La mukka di kabir fa un suond che definirei aggressivo.

Uccio se vuoi il soundi Andreino's mode a mio parere devi stare anche all'occhio in MI e poi ripeto devi usare Y e senza dbkiller.

Andreino.................... :arrow: :arrow: :arrow: ........... intervieni in questo post.
dimmi che non raggiungerò mai il tuo sound, così mi metto il cuore in pace e non compro nulla. :lol: :lol:
Vabbè Kabir, grazie della gentilezza, ora sono davvero incasinato tra ufficio e università ma appena posso vengo volentieri ad annusare il cul@ della tua mukka :lol: :lol: :lol: così prendo una decisione equilibrata :confused: :confused:

..............fatemelo sapere che vengo anch'io !!!

una mukka caciarona? .. no grazie

ma come munta.... ma a parte la barra corta non avevi cambiato anche tu mezza moto?

Se non erro noi del forum abbiamo anche una convenzione con la GPR...
io monto quelle in titanio e....mi trovo veramente bene ;)

ioooooooooooooo?????????????

a parte:
- alberi a camme
- snorkel
- air-box
- condotti
- Eprom
- sospensioni
- sella
- contagiri
- accelleratore
- ingranaggio della 1^
- disco frizione
- ammortizzatore di sterzo
- barra semicorta

la mia ERRE è praticamente di serie :lol: :lol: e passa praticamente inosservata :cool:

... insomma una moto per tamarri metropolitani :lol: :lol: e io che volevo mettere uno scarichino modesto, poco caciarone :confused:
ora vado a ordinarlo direttamente artigianale dai collettori :lol:

ma in compenso ho gli scarichi originali .... che detto tra di noi .... ssssssss ... sono i migliori

mi oiace tanto lo scarico del gs1200 quello con due buchi di scarico, secondo voi è possibile montarlo suil gs1150. :arrow:

Grande munta!!! :lol: :lol:

Ma mica hai messo su un acceleratore a corsa ridotta?!?!?!?

lo avevo costruito o meglio ricostruito lo scatolotto ... ma alla fine l'ho venduto e ritornato su quello originale ... probabilmente era troppo rapido ....avevo ridisegnato il tutto per avere una escursione variabile ... ma è rimasto sulla carta anzi nel pc.

lo so che il migliore compromesso è la moto originale.....
ma non so è più che altro voglia di fare il tamarro :( :lol:

Azzzzzzz....peccato, sarebbe stata una cosa più che interessante!!!

Tira fuori il tamarro che c'e' in te!

prendi la remus, senti il mio consiglio!

potresti provare questa, dice che ha un bel sound ;)

Scusate... ma c'e' qualcosa che mi sfugge a che pro cambiare marmitta?
Anche quando avevo la Jappo e giravo col ginocchio per terra ho sempre tenuto le marmitte originali.
Quando ho girato in pista su moto preparate... il discorso era diverso..
Ma per fare dei sanissimi girelli a che pro cambiare la marmitta? Considerando che di nroma le non oroiginali sono pure piu' rumorose e se ci fai molti km ti rimbomba la testa??

ok mandatemici pure ;)

Quello della X-racing sulla AT sono io.. :cool: e' la seconda che hai postato, in titanio..

1) e' totalmente NON OMOLOGATA
2)con il DBkiller di serie e' molto civile, ha un sound migliore dell'originale senza dar fastidio

In olanda non c'e' controllo per gli scarichi, quindi io giro con la racing come il 90% dei motociclisti locali.. :cool:

Per Arrow e Giannelli un consiglio, prendi quella che costa di meno, tanto sono le stesse marmitte con un nome differente :)

Ti interessa .......una Gpr in Poppy usata???? Fatti circa 20.000 km.:cool:
L'ho smontata dal Gs perchè l'ho venduto. E su K non va bene!!!! Pork..........