Concordo il toto con Pepot..
1)Cupolino che oltre ad essere protettivo si vada a sposare con la magnifica estetica minimalretro',perdonatemi il neologismo,di questa moto.La stessa soluzione adottata dal ns Pepot e' infinitamente preferibile al design sovietico adottato dal centro design touratech
2)Borse anche non rigide per chi come me ha intenzione di usare la moto in viaggi di un certo impegno.Borse che cmq si devono necessariamente sposare con il design ed estetica di questa moto,magari ispirandosi ai modelli BMW...
3)Faretti supplementari sulla falsariga di quelli gia' prodotti per le altre BMW.
4)Sarebbe auspicabile anche una sorta di serbatoio supplementare da montare lateralmente come gli ultimi prodotti per il GS 1200
5)Fianchetti "replica" delle ufficiali.
6)sella piu' bassa bicolore anche in questo caso come sulle ufficiali
7)paramotore integrale da raid simile a quello iperprotettivo montato sulle Adventure
8)Paramani piu' protettivi per le leve in caso di caduta.
9)elementi atti a caratterizzare maggiormente la propria moto come ad esempio convogliatori di diverso colore,portatarga piu' alto ecc...
Critiche:
Purtoppo il design del cupolino e' davvero inadeguato per non parlare della soluzione da me definita Yamaha 450 davvero improponibile ed eccessivamente "tedesca",forse l'unico pregio e' la sua "spendibilita'" nell'off-road...
Il paramotore troppo poco protettivo

Partendo dal presupposto che l'investimento iniziale x comprare una HP2, non può relegare la moto al solo OFF, ma anche ad un uso più turistico o quotidiano, eventuali accessori, devono essere montabili e smontabili facilmente, in modo da configurare in poco tempo la moto per l'uso che se ne vuole fare, in questo modo diverese configurazioni ma non vie di mezzo che scontenatono entrambi i tipi di utilizzo.
Questa è la Mia personale Filosofia che applico sulla piccola F, Randagia x l'Off, e turistica per l'uso quotidiano.

si... il cupolino wunderlich per ora è quello che si adatta meglio perchè è semplice e non copre il faro tondo...

in effetti la moto nasce nuda ed essenziale per cui applicare degli accessori non può essere un puro esercizio di stile ma qualcosa di davvero pensato.................. :idea1:

No non lo è.. .ma metterle un cupolino la stravolge troppo
L'HP2 è unica così, con quel faro..
diversamente assomiglia troppo a questa o a quella moto
IMHO

Infatti il Wunderlich e' decisamente molto meglio...Cmq tutto cio' che ricalca un estetica che si rifa ai fasti della regolarita' anni 70 e' ben accetto...

x pepot

TT è partita dai rally...

che allestisca la HP2 pensando ai rally.... e non al bar del centro... o al viaggione asfaltato...

il mio è decisamente meglio di quel coso tedeschen e chiunque lo guardi dal vivo resta esterefatto :lol: :lol:
per la sua bellezza non per la bruttezza :)
http://www.hostfiles.org/files/20060...21_Foto395.jpg

questo è fuori discussione :rolleyes: :rolleyes:
ma non è detto che qualcosa di bello possa essere montato anche se non vai nel deserto..........

e ha da restà nuda!

infatti lo dicevo proprio in quel senso... la roba rally essendo fatta per andare a 200kmh sulle pietre spesso si rivela essere il top nei viaggioni più tranquilli...

perchè se resiste a quello... resiste a tutto... ;)

io non uso l'integrale perchè mi sento troppo oppresso per cui in autostrada il cupolino MI SERVE :mad:

Quoto anche Merlino la Hp e' considerabile alla stregua di piu' piccola F anabolizzata,infatti la usero' per un utilizzo che spaziera' dal turismo a lungo raggio al giro di qualche centinaio di km con alcune escursioni in off anche in coppia...L'enduro serio fatto di radici,sassi e pietroni lo lascio al Catepillar monocilindrico...Credo si possa applicare un concetto simile a quello delle corazze di tipo modulare applicabili su alcuni carri armati di nuova concezione.Devo fare un lungo viaggio montero' serbatoio/cupolino e gomme adatte,curve in montagna minimalista al massimo...

Nel caso del cupolino quoto al 100%....

Quel cupolino e' la morte sua...Non potevi scegliere meglio Avvoca'...

concordo....
per questo dico che touratech poteva fare una palpebra tipo quella fatta dalla wunderlich per offrire un pò di riparo nell'utilizzo su strada ed in alternativa, per chi voleva sostiuire anche il fanale con qualcosa di più aggressivo, prevedere un'altra soluzione :love8:

esiste oltre che fumè chiaro anche di questo colore :lol: :lol:
http://www.givi.it/caschi_borse_baul...ID=122&lang=it
basta levare la piastrina givi come ho fatto io

x Barbasma quella non è la super enduro, ma l' adv senza serbatoi, aspetta che esca e poi vedrai se gli attacchi saranno uguali! ;)

quella foto l'ho fatta a milano al salone... vuoi dire che sarà diversa? :confused:

ukkazzo....

ukazzo lo dico io, ZIO PORK, uscirà a Giugno se tutto va bene!!!!

e tè già sai dove sono i buchi,mmmmmmi pare stranoche facciano dei buchi a gratisc!!!! ;)

Comunque, domani sarò in un posto che forse sapranno, o no? :lol: