Beh, fino ad un certo punto, molti non ne vogliono proprio sapere di moto con chilometraggi simili e nella pagina della RT ho letto di iscritti che pensavano di cambiarla con una un po' più "fresca" perché la loro aveva oramai 43.000 Km.

Io appartengo al periodo in cui si diceva che il Boxer a 40.000 Km, aveva appena cominciato a slegarsi.

L'RT che preso adesso, una Sport MY 2021 con 75.000 Km full optional TopCase a parte, l'ho pagata 5/6000 di €uro in meno delle quotazioni medie che vedo su Subito.it. Ce n'è perfino una identica alla mia, ma con 5000 Km, per la quale chiedono il doppio del prezzo.

D'altro canto, chi me l'ha venduta voleva la 1300 ed in BMW, neppure gliela ritiravano probabilmente.

Hai ragione, ho scritto male, intendevo: chi conosce queste moto e cerca qualcosa che costi meno.

Io in genere guardo prima come è stata tenuta la moto (e cerco di capire il proprietario) quando possibile, poi ragiono sui km.

Avete ragione ma il mio ragionamento quando dico che c'è qualcosa che nn va, mi riferisco al fatto che compri un GS che costa un botto...lo devi usare poco farci pochi km altrimenti nn la rivendi più ripeto io nn so voi che uso ne fate ma io la moto la uso e ci viaggio, poi lo so come tutti voi che il mercato è impazzito, ma pensavo di realizzare dai 9/10 euro x un 1300 ADV che sapete bene cosa costa accessoriata nn mi sembra di essere esoso....nn la vuole nessuno

Per una moto di 10 anni con 100.000 chilometri e 3 proprietari, di cui ce ne sono in vendita migliaia ? Capirei un veicolo raro come una Gold Wing con una lunga vita davanti. La questione che si tratta di un oggetto ludico e si fanno altre considerazioni, rispetto ad un furgone usato di 10 anni e 100.000 chilometri .
Certamente la venderai ma ragionevolmente intorno a 4.000 euro, anche meno, trovando una persona che vuole togliersi uno sfizio senza svenarsi. A mio parere il grosso limite sono i tre proprietari più che i chilometri . Circa la questione farci tanti o pochi chilometri: dipende che idea avevi, parliamo di nuovo, quando l'hai acquistata. Tenerla poco o tanto ? Più la tieni più l'ammortizzi o meglio diluisci il debito. Perché sono dei debiti ambulanti

Tendenzialmente, parto dal principio che se mi trovo davvero bene con una moto, non penso di monetizzarla in futuro ma di portarla a consunzione.
Ho un cugino che mi perseguita, ha provato la mia RT con 190.000 Km e la vuole a tutti i costi, ma io sono restio, la conosco come le mie tasche, se c'è un problema so dove mettere le mani (entro certi limiti ovviamente), conosco tutti i suoi punti di forza come pure le idiosincrasie, quasi come se le ruote ce le avessi io.

Quello che sto cercando di dire è che arrivati ad un certo punto, il valore di una mezzo per chi lo ha guidato per tanto tempo e che magari ci ha fatto viaggi importanti e che lo ha accompagnato per una parte della sua vita, ha poca correlazione con il valore di mercato.

Beh, dai, Muccarossa, la prendo io allora :cool:

Purtroppo il valore affettivo non è monetizzabile, a meno che non sia collegabile con un personaggio storico di rilievo. Il vecchio GS che era di Che Guevara o di Woytila (nomi a caso) vale di più dello stessa moto del panettiere sotto casa o della mia, anche se ci ho fatto vacanze meravigliose. Quando ci offrono "poco" ci sentiamo offesi

Beh 4000 mi sembra una presa in giro

Pure su mobil.de sono tra tra i 7500 e i 10500

Intanto ho messo un annuncio, vedremo se ci saranno contatti

La mia 1250 full senza valigie del 2019 e 60k venduta dopo 4 anni a 14k. Mi ritengo abbastanza soddisfatto anche se era pari al nuovo. Me la sono ricomperata di 4 mesi 3k
Full compresa di tris valigie, doppio parabrezza, borsa serbatoio,craddle, antifurto, SOS per 20k

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Io ho reinserito l'annuncio ieri (lc standard 2014 con 81k km a 8k €) per metterla in cima, anche stavolta è già stata salvata tra i preferiti da 4 persone ma nessun contatto... Io continuo a provare e non scendo più di così, se va bene altrimenti pazienza la porterò avanti con me per anni... @muccarossa ho individuato la tua, almeno credo... Scambi con crf300 o xt660...
Comunque il conce di Torri ne ha una caterba in vendita... parte da 11k€ sembra l'unico a ritirare ancora queste moto, tutti gli altri conce in Veneto non me la cagano proprio in permuta per i vari 1250...
Tralaltro,questo di Torri è stato l'unico a marzo scorso prendere in considerazione la mia, ero andato la a vedere un 1250 my21 e mi aveva valutato a spanne al volo sui 8k€ la mia che al tempo avevo 72k km, ma era molto caro con la 1250 e ho lasciato perdere... Mi sa che ho fatto male... La situazione peggiora sempre di più oltretutto adesso che la stagione, per molti, sta volgendo al temine...
Prima che qualcuno dica che voglio guadagnare troppo, dico che forse avete ragione, ma ho un determinato budget di aggiunta ed essendo solo un capriccio non vado certo a fare debiti, anche perché so ciò che lascio ma non so cosa trovo...

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Mike
in genere contesto le valutazioni dei forumisti:lol: raffrontandole con quelle che il mercato propone (all' estero)
MA nel tuo caso il prezzo è congruo con quello che vedo in D e in NL.
Ovviamente IN questo momento stagionale.

Appena arriva questa sarà dura vendere anche le 1200lc con pochi km....

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Bella , peccato che pesera' parecchio di piu ...

link all'annuncio?

C'è anche nel mercatino https://www.quellidellelica.com/vbfo...php?p=11311743

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c'è anche da dire che, giusto o sbagliato che sia, una moto molto modificata - per quanto in modo reversibile - diventa necessariamente meno appetibile sia per un concessionario da ritirare, che per un acquirente. Chi cerca una moto usata, la vorrebbe trovare il più possibile uguale ad una nuova, per poi eventualmente personalizzarsela da sè. E tutti questi smonta/rimonta, per quanto fatti bene e con perizia, danno l'idea magari sbagliata di mezzo troppo "vissuto". Mi permetto di suggerirti forse di riallestirla in stile "originale", che magari qualcosa si smuove. Lo dico solo per cercare di spiegarmi le difficoltà nel trovare un acquirente eh, senza giudizi. Ti auguro comunque di venderla al più presto al prezzo che desideri realizzare, ovviamente

per veicoli modificati occorre trovare un potenziale acquirente con gli stessi gusti, a prescindere dai problemi che potrebbero esserci stati nelle fasi di monta / smonta magari casalighi, pur fatti con la massima perizia. Può anche venire il fondato sospetto che le parti riverniciate e/o sostituite siano una scelta dovuta ad incidenti e cadute

Avete ragione entrambi al 100%
Bisognerebbe soltanto che uno venisse a vederla dal vivo e parlare direttamente con me per capire la passione la cura e l'amore che ci metto nella mia moto e magari cambia idea. Se voglio in neanche mezza giornata la riporto originale ma non lo faccio perché tanto ho capito che non la vuole più nessuno e a me piace così ... Comunque mi è capitato spesso che mi facessero i complimenti in giro, soprattutto agli occhi meno esperti mi hanno addirittura chiesto se era nuova da come la pulisco con wd40 specialist moto al silicone [emoji1787]

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Scusate, io non capisco come si faccia a valutarla 4.000, come ho letto qualche messaggio più su. Nei vari annunci online i prezzi mi sembrano partire dagli 8.000. Sicuramente ci sta un po' di trattativa, ma pensare che questa porti ad uno sconto del 50%... beh, se ci riuscite, la prossima volta che devo acquistare una moto, vi porto con me! :lol:

Come dicevo, non è questione strettamente di valutarla 4.000, la questione è che ad una cifra maggiore non la compra nessuno.. il risultato lo fa il mercato. Si può anche metterla in vendita a 8.000/7.000 ma se nessuno la compra.. l'alternativa più intelligente secondo me - se la moto va bene e non si ha assoluto bisogno di venderla - è fare come dice mike78 e tenerla. L'altra opzione è necessariamente quella di svenderla

si ma tra vendere a 8 e a 4 ce ne son ben tanti di numeri in mezzo.
E' vero che se la moto sta lì ad una cifra e non ci sono contatti una revisione al prezzo ci sta ma se io compratore mi metto in cerca e la meno costosa la trovo a 7 mai mi passerebbe per l'anticamera del cervello di offrirne 4 ma neanche se la quotazione fosse realmente quella, è chi vende che deve aggiustare il tiro non chi compra.