Era in ballottaggio all epoca quando ho preso il gs insieme al multi 1200 , il venditore non ne aveva una da farmi provare e ho scelto bmw , anche perché cercavo un mezzo comodo e versatile . Avevo provato all'epoca la versione precedente di un amico , bel compromesso anche per viaggiare, le ultime le hanno rese piu sportive , quando mi ero seduto dal conce avevo notato le pedane abbastanza rialzate.

Probabilmente l'omologazione del mercato motociclistico non aiuta a trovare oggi sul mercato quella specificità che i motociclisti come Mototopo cercano. In particolare, Triumph con gli scoppi irregolari fa verso al boxer per andare contro la regina delle vendite la quale punta sempre di più alla sportività per andare contro la principale antagonista che, a sua volta, toglie monoraccio traliccio 17 e desmo per convergere verso la regina...probabilmente l insoddisfazione di chi cerca il suono da violino del triple non e così dissimile dai nostalgici delle mucche o dagli orfani del Testasretta e della 1098 con manubrio alto...

Mi sembra una visione che si avvicina molto alla realtà.
Oltre all'omologazione, digerisco pochissimo anche l'infarcitura di aggeggi elettronici e non di cui non me ne faccio nulla, anzi mi infastidiscono

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Quelle tre forse tendono ad avvicinarsi ma il mercato rimane pieno di altro. La Stelvio ha tutto un suo carattere, per non parlare della pan American, e questo stando solo su stessa tipologia di moto.

Che poi quel carattere non piaccia, ok, ma il mercato offre di tutto, e penso non ci sia mai stata offerta varia quanto oggi

Basta non ordinarli , se dovessi acquistare un gs 1300 sarebbe senza asa , radar e abbassatore.

Sono d'accordo, il motore è anima e cuore della moto ... sennò che moto sarebbe

Il problema principale per noi diversamente giovani temo sia questa deriva del prodotto verso l'elettronica e in generale verso il superfluo che hanno tolto un pò troppo gusto alla guida

Chi è cresciuto truccando i motorini fatica a innamorarsi di queste moto troppo precise, troppo complicate, troppo costose

...ci sono molte moto che mi piacciono ma queste cose mi tengono lontano dai concessionari

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ho avuto la tiger sport 1050 ed ho la tiger sport 800. Per quanto adori da sempre il triple in tutte le sue evoluzioni di cilindrata, ed il 1050 era una delle più riuscite, la 800 è una moto migliore da tutti i punti di vista, ed anche di motore va praticamente uguale.
In particolare la 1050 mi desta tuttora brutti ricordi per il baricentro davvero altissimo che rendeva parecchio complicate le manovre a bassa velocità. Venduta perfettissima con 7000km senza alcun rimpianto.

Ho provato la 800 più volte e pur riconoscendole un tiro in basso superiore alle aspettative, non può competere, direi naturalmente, a livello di coppia con il 1050. Poi la moto è minuscola e scarna all'anteriore...sembra la figlia piccola della 1050

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Concordo.
Mi hai ricordato quello che provai quando, dopo un periodo in cui pensavo di aver raggiunto l'apice del motociclismo (avevo una VFR 800 con distribuzione a ingranaggi) passai (causa incidente e basso budget) a una FZS 1000 Fazer a carburatori usata, moto che avevo sempre ritenuto "banale" a causa del suo quattro-in-linea.
L'idea era di tenerla per poco tempo... l'ho avuta 7 anni e mi è rimasta nel cuore :eek:

@Mototopo: hai fatto benissimo a vendere l'Africa Twin se non ti dava nessuna emozione, almeno ci hai provato!

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Bella grafica
E in generale... bella moto.

Personalmente preferisco con le grafiche originali , ce lha un compagno di uscite con parecchi km non mi sembra abbia avuto particolari problemi sicuramente un mezzo affidabile .

Bella tamarra
La renderei più sobria fosse mia.
Bel modello ha un suo perché effettivamente.
Goditela

Anzi molto ganza.
Non ricordavo lo scarico alto e il bellissimo mono braccio e cerchio top.
Complimenti ancora.
Non so perché non ha avuto successo.
C’è gente che sbava sulla pikes peak e questa neanche regalata.
Il mondo è proprio strano

Bella! ...ce l'aveva un amico veramente bravo e faticavano a stargli dietro anche le super sportive

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Non so se rimarrà così come grafica...a me il nero non piace, anche se ammetto che non è neanche male

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