Rientra nelle leggendarie caratteristiche tramutate in pregi.:lol:

MI conforta :confused::mad:

anche la mia 1200 MY15 ha le tazzine di caffè che fanno "cin" a bassi regimi, che sinfonia questo boxer :lol:

Ho avuto 2 x 1200LC, 2014 e 2018

Le tazzine del 1250 sono diverse, proprio di un altro servizio :D

Problema tintinnio al motore GS1250
 

Ho un problema da un po' di tempo che non riesco proprio a identificare.
Parliamo di un GS1250 standard 2019 con 70k km.
Succede all'80% in salita.
Vado tranquillo, poi apro il gas per accelerare, magari per superare o per divertirmi e mentre salgono i giri, sento un tintinnio continuo dal motore. Termina il tintinnio quando i giri diventano più alti.
Non succede quasi mai se apro il gas da un regime già importante di giri.
La cosa che mi stranisce di più è che in piano lo fa meno e in discesa la cosa sparisce quasi del tutto.
É come se fosse legato allo sforzo del motore che certamente é maggiore per accelerare in salita.
Il caldo peggiora parecchio la cosa.
L'olio motore è a livello.
Non ci sono viti o pietre nello scudo del paramotore.
Il fatto che il motore batta in testa non mi ispira perché il rumore è proprio tintinnante e inoltre essere in salita o discesa non dovrebbe fare differenza.

Prima di andare in bmw, qualcuno ha qualche suggerimento su cosa potrei verificare?
Non ho problemi a sbullonare e smontare.
Qualsiasi cosa suggerite, ricordatevi che deve essere compatibile con la faccenda salita-discesa.
Grazie in anticipo.

Col 1200 mi era successo in vacanza a sestriere sulla salita da Cesana, ho fatto un pieno con 100 ottani sparito il tintinnio , ho pensato a benzina di scarsa qualità

L'argomento è stato trattato molte altre volte, è un tintinnio di tazzine che si toccano?

E' il maggiordomo che serve il caffè e ha l'alzheimer ;)......te ne devi fare una ragione.....anzi strano che te ne accorgi solo adesso...

A parte gli scherzi anche quello che ho adesso e il precedente scampanavano in quel modo.....passiamola per caratteristica;)

A meno che tu non abbia un problema diverso.

Unito al thread già esistente.
Buona lettura.

Ecco appunto...era stato già trattato;):lol:

Grazie Managdalum per l'unione.
Avevo letto il 3d del battito in testa ma questo delle tazzine di caffè mi era sfuggito. Direi l'assonanza con cocci di vetro shakerati nel motore, ci può stare anche nel mio caso.

Il battito in testa mi convince all'80% perché mi era successo spesso in Iran con la pochi-ottani su un 1200 bialbero ma non era affatto così tintinnante da sembrare vetro. Però tutto il resto tornerebbe. Non mi resta che provare la 100mila ottani e chiarire questo opzione.
La catena lenta (ho il tendicatena originale) mi convince molto meno perché salita o discesa, Africa o polo, non dovrebbero influenzare nel senso che o è lenta sempre o non lo è.
Lo shiftcam lo escluderei perché farà al massimo qualche click quando commuta, mica una abbondante sequenza .
Comunque, visto che siamo in democrazia e la maggioranza vince, vedrò di starmene rilassato e fiducioso di voi (...tanto il culo ce lo metto io....) e farò altre prove prima di andare in BMW.
Aggiorno se avrò novità significative.

Grazie a chi ha scritto.

lo fà anche la mia 1250 ADV del 2019 acquistata usata a 3500 km, ho sentito 2 concessionari e chiesto una verifica in accasione di un tagliando, hanno detto che è tutto regolare.
Ho provato una 2021 di un amico e lo fà anche quella.
Ora ho passato gli 80000 km e mai avuto problemi, ci ho fatto l'orecchio.

@zetabeta
Ok. Grazie. Anche a te caldo e/o salita lo accentuano molto?

L'ho ripresa fuori stamattina per breve giro. Rumore completamente sparito ma la temp era fra 23 e 27 gradi. Ed inoltre aveva olio freschissimo cambiato ieri.
Tre gg fa invece ero intorno a 37gradi e ogni volta che aprivo il gas, il rumore era forte come non mai prima,
La benz é ancora la stessa.
Aspetto di finire serbatoio x fare la 100ottani.