mi sta già iniziando a mancare :confused:

sentimentalista maledetto che sono

Bravo
Lo hai scritto tu che hai aperto il thread ed è giusto così
Non capisco chi vuol vendere e tiene la moto un anno in garage....
Se vuoi vendere inserisci il prezzo per venderla
Una cosa ragionevole, forse con un minimo di possibilità alla trattativa

Evita frasi "no perditempo" che tanto non allontanano i perditempo :)

io faccio sempre un prezzo molto meditato e che se si considera tutto risulta uno dei piu' competitivi . Ovviamente non e' rivolto a chi cerca il prezzaccio senza considerare cosa va a comprare, perche' esiste anche chi la vuole perfetta, a pochi km, full optional al prezzo di un ravatto. E ti vengono a dire che ne trovano a 1000 euro in meno. Bene, vai a vedere cosa compri con 1000 euro in meno.
A quel punto , stabilita la cifra aggiungo 200 euro che e' il costo del passaggio che offro in trattativa.
ps: ho gia' detto che quando ho preso la r1200r classic l'ho pagata 1500 in piu' delle quotazioni medie per le r1200r, ma ho preso una moto full optional di 6500 km originali e versione speciale. E li valeva tutti 9500 a confronto degli 8000 di una qualunque con 60000 km e non perfetta e nemmeno optionalizzata.

ho il dubbio che tu non voglia venderla e che abbia aperto il 3d solo per avere una conferma di questo.....ammettilo che sotto sotto non ti cambia la vita se 3500 o 4500 ma il fatto di averla o non averla più tra le mani. :-)

non vorrei venderla, verissimo, ma sono fottutamente scimmiato dalle dual sport di piccola cilindrata ( dr 350 - crf 300 L/rally - klx 250 e compagnia bella) per andare a fare un po di sterrati come la via del sale e tutto quello che si può legalmente fare.

non posso tenere due moto, di conseguenza devo dire addio alla Milf.

il tempo per fare giri lunghi non c'è, la mia compagna odia andare in moto e quindi manco in coppia. Per fare commuting è oggettivamente un vitello ed in estate con il caldo, manco troppo piacevole.

Tantovale prendersi un giocattolo + facile che mi permetta di andare in posti nuovi.
(che poi un 300 rally o un dr650 rse ci fai anche dei giri di tutto rispetto con un certo comfort)
bonus: mio fratello potrebbe venedre lo sportster e prendersene una pure lui, così da fare coppia in sterrato.

certamente so già che quando darò la manata di gas, non sentirò quella sensazione di treno in accelerazione e mi mancherà un sacco...
ma oh.. tutto non si può avere

beh se non sei del tutto convinto non stare a venderla a 3500 euro, è vero che così viene dopato il mercato perchè la metti ad un prezzo più alto del suo valore solo per indorare la pillola ma se devi venderla controvoglia e pure a prezzo "basso" o eviti di farlo o ti metti in una condizione in cui l'offerta economica sia allettante, non che 500-1000 ti cambino la vita però almeno non la vedi sparire in mezza giornata pentendoti dopo 3 ore

accidenti, qui si fa psicologia della non vendita! invece che studiare il compratore si studia il venditore.:rolleyes::rolleyes:

Psicologia inversa doppia :lol:

Vendere o non vendere?
Questo è il dilemma

Ciao, ti racconto la mia esperienza. Avevo in vendita un 1150 GS nero con sella rossa full optional molto ben tenuto. È stato una calamita per perditempo e affaristi da bar. Diverse offerte maleducate, diversi interessati spariti nel nulla o che continuavano a rimandare l'acquisto di mese in mese per improbabili incarichi all'estero. Morale, data in permuta. Se davvero vuoi venderla massimo massimo 3500 a mio avviso. Purtroppo al momento non riesco ad avere 2 moto in garage altrimenti per darla in permuta oppure svenderla a qualche maleducato l'avrei tenuta, perché è veramente un gran moto. Un caro saluto.

Inviato dal mio moto g84 5G utilizzando Tapatalk

quel che dicevo io, di chiacchiere se ne fanno a iosa, quando stringi le pretese si ridimensionano di un bel po'.
Perche' gli stessi che "gran moto, non ne fanno piu' cosi'..."
al momento di fare la trattativa "eh ok, ma ha 20 anni e' arretratissima, non ha nemmeno l'abs, e' un cancello, te la prendo cosi' per affezione ma non posso spenderci piu' di quel che vale..."

Un collega ne ha comprata una assolutamente immacolata, con borse in alluminio Zega, scarico Remus e altra robetta, 80k km certificati e sempre tagliandati, a 3.500€. Non penso valga di più. E' pur sempre una moto uscita sul mercato ne lontano 1999, 26 anni fa! C'è un abisso nella guida tra quella e una moto simile ma moderna e lo dico con cognizione di causa, avendo avuto R1100, R1150 e R1150 ADV.

mi avete convinto, non ho voglia di stare mesi a farmi rompere le balle, la piazzerò a 3700 trattabili e vediamo come va. da li a scendere in base alla mia pazienza.

anche perchè tutte le volte che apro subito.it e vedo l'ennesima dr 350 o crf 300 rally che vorrei annusare, non posso perchè vogli prima aver venduto questa.

se vendi il P200E prendi 5000 euro !!!!

la-sfinge, giù le mani dalle CRF300L, non scherziamo!

il PE non si tocca.
accenderlo, metterlo sul cavalletto laterale e guardare gli specchietti oscillare di 3-4cm ad ogni scoppio non ha prezzo.
Poi a parte tutto, è l'unico mezzo su cui riesco a caricare la mia compagna senza che sbraiti e che ci permette di fare in primavera un pomeriggio sereno a spasso fra le colline qui in zona. Una volta mi ha pure cinto la vita con le braccia con fare affetuoso. pensa! :rolleyes::lol::lol:

belle vero ?!?!?! :eek::eek::eek::D:D:D

Guai a te se ti intrometti nelle mie trattative virtuali! Continua a farti abbracciare della moglie e lascia perdere il resto....

:lol::lol::lol::lol::lol::lol:
siamo Virtual key client

Concordo, anche io ho un PX 150 E Arcobaleno con miscelatore e non lo vendero' mai. E mio dal 1986 e d'estate qualche giretto lo facciamo sempre ed è una goduria. E' FMI e pertanto dall'anno prossimo - avendo 40 anni - avra' libera circolazione a Milano!!!

ecco , adesso che lo so metterò sempre XX998