Eccerto!
ne ho pure uno di scorta originale... :)

(spoiler: patologia conclamata)

nell'uso quotidiano ti garantisco che la S è piu' godibile, anche come peso la VFR non è inferiore e la guidabilità del boxer è ottima

il plexi rialzato di pochi cm era una delle differenze con la sp1

SP1 avuta all’epoca e ogni tanto mi prende il matto di ricomprarla.
Una moto bellissima anche oggi, il sibilo della cascata di ingranaggi è musica per le mie orecchie.
Certo, trovarne belle e’ difficile


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a me piaceva la S ma imho non c'è storia quando si apre il gas: il boxer è un catenaccio rispetto al V4 (la differenza più evidente), il cardano non è mai il massimo tirando il collo alle moto e la VFR regala sensazioni di guida più sportive pur rimanendo confortevole (forse non ai livelli della S ma è comunque una moto con la quale fare molti km) ...poi certo il boxer si sa che è un ottimo compagno di scampagnate ma anche il V4 - il Vtec - quando gira a due valvole è godibilissimo e quando gira a 4 tira fuori un carattere sportivo che il boxer non sa nemmeno dove sta di casa

in ogni caso la BMW resta un'ottima tourer (forse anche più bella da vedere benché molto diversa) ma in generale io preferisco la Honda e non di poco

spettacolo:eek::eek::eek:

+1 bellissima

sarebbe da comprare e mettere di fianco alla 954RR, per tenersi compagnia

...già che ci siamo, anche una RC30 :)

eh, ma li tocca tirare fuori i soldi veri :lol:

Metto una pulce nell'orecchio: Visto che sei interessato al VTR, perché non considerare anche il TL1000R?

https://www.subito.it/moto-e-scooter...-468079246.htm

@kurtz72 meravigliosa!


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Aiuto ma qui è pornografia!!!!!!!

Sono d'accordo! https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...305ccab97c.jpg

A quanto la vendi per curiosità ?