Falla rifare + bassa e con la metà avrai pure la sella + comoda...per curiosità,l'hai presa da quale concessionario di Mantova?

L'ho presa da BMW MOTORRAD Dinamica Mantova, S.Giorgio Bigarello (MN). :-p

io con 50€ l’ho fatta ribassare da una sartoria [emoji3468] che fa selle di tutti i tipi
consiglio; falla svuotare ai lati dalke cosce e poi unbpelino sopra ( xche sopra nn puoi togliere molto )
poi ti prendi anche il kit abbassa sella su anazon pochi €uri
tutto insieme fa’


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Ah ok,quella che ha aperto questa estate,devo ancora andarci a fare un giro.,grazie

Che roba è il kit abbassa sella?

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...0048a56140.jpg


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Ho fatto il tagliando dei mille (adesso sono a 1600) e ho fatto mettere anche la griglia para radiatore...
https://ibb.co/p0pBG25
https://ibb.co/YfV7rCZ
https://ibb.co/c1zytdF

Bella bestia Gaetano , complimenti.

Io sono 1,75 e ho la sella standard. Ho messo il kit abbassa sella e ho anche accorciato i gommini antivibranti, altrimenti solo il kit ti sbilancia in avanti.
Ho anche appena preso la sella ribassata (450€ sul sito Europe bmw). Oggi ci ho fatto un centinaio di km, ma mi ha deluso. Appoggio meglio i piedi, ma dopo un po' si avverte dolore ai lati perché l'imbottitura é praticamente nulla sulla plastica della sella. Inoltre la posizione di guida rispetto al manubrio é sensibilmente più bassa e mi risulta più faticoso gestirla a bassa velocità. Probabilmente dopo 9000 km mi sono abituato alla triangolazione originale.
Penso che tornerò alla sella standard, anche se l'unica difficoltà é quando vai in due, visto che il dynamic esa ti spinge ancora più in alto.

Ecco la mia S 1000 XR 2024
 

Su Ali costa un terzo

https://a.aliexpress.com/_EGVZigo


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Avevo dimenticato di scriverlo, ma ho scoperto dal conce BMW che mettendo il precarico (?) a min (non dynamic), si abbassa sensibilmente e tocco benissimo... Così non serve la sella bassa (e scomoda).

In realtà la modalità MIN di precarico (attivabile sia in road che in dynamic, ma solo sotto i 10 km/h) andrebbe usata esclusivamente da fermo per agevolare salita e discesa. Non in movimento. Io la uso ogni volta che devo far salire e scendere il passeggero.

Urca , che info utilissima che non conoscevo ��, utile per moglie
Me la faccio spiegare dal meccanico
Grazie

Il meccanico BMW mi ha detto con MIN che ci si può girare tranquillamente (in mod ROAD, non so dynamic)...;)

Mi serve per agevolare salita e discesa moglie

Funziona anche in dynamic. Il problema é che se vai in giro con il precarico al minimo, ti ritrovi la moto un po' seduta, con il dietro basso, perché la regolazione agisce solo sul mono posteriore, quindi con l'anteriore alleggerito. Peggio ancora se porti bagagli e/o passeggero.

Scusate la domanda da ignorante, ma se si sfilano un po' (di qualche mm) le forcelle?

E' un'idea che avrei anche io, ma non andrei oltre i 5mm. Il comportamento cambia sensibilmente e da esperienze altrui può essere positivo o negativo a seconda della forma delle gomme all'anteriore. Io poi ho i cerchi forgiati ed é già abbastanza reattiva così, il rischio é di dover tornare indietro alla quota originale.

@andreaf975
esattamente quali gommini hai accorciato !
li hai tagliati di qto

metti una foto
grz


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Li ho accorciati tutti e sei tagliandoli, anche i due del passeggero con un taglierino ben affilato, il tutto per mantenere un corretto allineamento della sella. Ho tolto circa 6mm. Si può togliere di più, ma poi a occhio la pelle della sella toccherebbe la carena in plastica.
Non ho avvertito particolari differenze nelle vibrazioni, visto che la sella standard é ben imbottita di suo. Idem per il passeggero.

P.S.: non so come aggiungere le immagini