dovresti provare tutte due i modelli prima di decidere ...

... una moto vecchia, mentre il bialbero è ormai una morto storica ;)

Scherzi a parte, a livello di prestazioni ai bassi/medi regimi non c'è poi molta differenza, sull'allungo si ma quando l'ho provata non mi aveva così entusiasmato e mi ero tenuto il bialbero che imho ha molto più fascino. Ci ho fatto 150k km senza alcun problema, avendo solo cura di revisionare le sospensioni ogni 30-40k km.

Se vuoi stare sul motore LC consiglio dal my14 in avanti


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Ma PORK!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


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Da Tapa non mi permette nemmeno di cancellare il quote

Mi esce questo

https://ibb.co/jksZYW3

“Giessista” cit.

dopo aver avuto tutte le LC sono tornato al bialbero....

https://i.postimg.cc/x81NxLJx/Whats-...12-42-00-1.jpg

Dopo aver visto tutte le LC sono restato al bialbero.


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Rotfl, poi vedo che hai corretto. Suppongo da PC

Yes


“GIESSISTA” cit.

Vi racconto questa: "Amico con gs std bialbero, poi ha preso una dietro l'altra due adv 1250 (usa la moto tutti i giorni, sia per lavoro che per diletto); un pomeriggio prova la bialbero adv di uno della compagnia e... scende con il sorriso a ebete dicendo che si divertiva come un matto con quella ciclista e cavalleria".
PS Il mio meccanico di fiducia ex bmw mi ha detto che a qualità la serie aria/olio è migliore ed è più affidabile.
Vacci a capire qualcosa...
Tornando al discorso iniziale, le Lc 1200 temo caleranno di prezzo a differenza delle aria/olio.

Ieri sera mi è scappata sotto il naso, bialbero std 2012, 50000km, tris, triple black 7000€...
ho esitato 2 ore :mad: :mad:

Siete stati molto chiari, cerco bialbero da provare e decidermi... grazie!

@Gekko prendila senza provarla sennò te ne fregano ancora.
PS Da quel che mi ricordo sono moto vecchiotte e il prezzo che trovi in concessionaria non è molto diverso da quello fra privati.
Valuta questa cosa anche per un discorso di un anno di garanzia.

7 mila euro..se messa bene chi la presa ha fatto un affare

Io sono indeciso se vendere la mia...qualche mese fa il meccanico mi ha messi la frizione nuova più 5 paraoli più rubinetti benzina in metallo più fasatura più gomme....

Dipende perchè la vuoi vendere...

L’unico vero problema che potrà darti è il non saper più scendere dalla sella per quanto è goduriosa. Il sound poi non è più stato replicato come lo è quello della bialbero originale…

Vai tranquillo.