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Appunto, a chi no? |
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E quindi non capisco ancora. Il mio Nav 6 è costantemente collegato via bt per traffico, autovelox e quant’altro. Mi sembra un argomento debole.
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Perdonami ma non ti capisco, cosa intendi per bt, bluetooth?
E riesci a vedere traffico e autovelox? E poi quale è l'argomento debole? |
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Sulla moto preferisco sempre avere un navi dedicato (almeno come hardware) l’ho scritto molte volte, ma in macchina oltre ad usare waze, quando vado a farmi percorsi più arzigogolati (passi alpini e strade di montagna varie) mi faccio i .gpx a casa come farei con la moto e carico tutto su OSMand. Se paghi funge con carplay. Ha le sue belle limitazioni pure lui, ma funge come navigatore “completo”. Le mappe le scarichi sul cell, quindi non c’è bisogno di alcun segnale di rete o dati. Mi fido ancora poco del “solo” telefono (a volte si impalla) ma alla fine ha funzionato abbastanza bene. Quest’anno ho viaggiato tanto su 4 ruote (quasi 30k) di cui qualche migliaio come descritto sopra ed è andato bene. Rimango dell’idea che hardware dedicato, soprattutto in moto, sia meglio. Ma Garmin ha largamente perso la battaglia dello sviluppo software. Alla fine fanno i soldi con la roba per sport (parliamo del solo settore consumer) si butteranno solo lì immagino. |
Si avvicina "la fine" dei navigatori tradizionali?
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1 si 2 si 3 dover essere connessi |
Partendo dalla mia domanda iniziale vuoi dire che il navigatore non è vicino alla fine.
Ok tutto chiaro. |
per Skipper_Anche se non capisco come fai a vedere il traffico in tempo reale se non sei connesso alla rete.:(
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Il problema principale è quanto di stressa lo smartphone, il mio iphone xMax dopo poco andava in protezione e lo schermo di oscurava, non sarebbe un problema, ma il sintomo di un extra lavoro, si; in quanto alla tenuta della batteria, purtroppo l’impianto di bordo non era in grado di tamponare il consumo del gps e quindi dopo un’oretta, kaput.
Quanto al futuro di questi device, vedo un paio di incognite, in ambito auto possono trovare applicazione nei modelli meno recenti, gli altri avranno già Apple CarPlay o android auto nativamente. Sulle moto rimane il problema dell’integrazione al mezzo, fissaggio a prova di furto, ed alimentazione. Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk |
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Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk |
Si avvicina "la fine" dei navigatori tradizionali?
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“GIESSISTA” cit. |
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Via rete dati |
Se non erro i primi aggiornamenti traffico sfruttavano la banda FM, ricevendo i TMC via RDS, e quindi non usavano dati web
https://it.wikipedia.org/wiki/Traffic_Message_Channel Inviato dal mio SM-S901B utilizzando Tapatalk |
Si avvicina "la fine" dei navigatori tradizionali?
Sulle radio non certo sui navigatori che non hanno alcun collegamento se non bt con i telefonini. Ma avete mai sentito parlare di Smart Link di Garmin?
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Da quel poco che so Google utilizza i dati sulla posizione di più telefoni che si trovano in una certa zona e li analizza in modo da determinare le condizioni del traffico e la transitabilità delle strade, e per tale motivo è quello più attendibile (per quella che è la mia esperienza).
TomTom MyDrive, Garmin ed altri non so da dove prendono i dati, ma per quanto ho visto in passato fanno solo un gran casino :( @er-minio Sono gioVine (solo 73 anni) ed ancora uso solo la moto per fare gite "turistiche" su percorsi panoramici :cool: Come già scritto utilizzo i navigatori da moto tradizionali (ora un TomTom 550), poi in caso di necessità avvio Google Maps (ultimo volta pochi giorni fa a Bilbao dove il TomTom voleva farmi scapicollare giù per una scarpata). |
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Ma pure io in moto uso solo il Garmin. ;) XT sul GS e GPSMap 64 se vado fuoristrada con il DR (o a piedi facendo hiking). |
Si avvicina "la fine" dei navigatori tradizionali?
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Si, su XT e XT DUE le notizie traffico sono decisamente più attendibili e aggiornate non c’è una app specifica. “GIESSISTA” cit. |
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