12.86 x 0.1884 = 2.4 metri

In realta' sono 24 metri

cacchio. mi sono spostato di una virgola di troppo. In ogni caso sono valori che non inficiano in nessun modo i risultati finali su lunghe percorrenze!

Anni fa ho fatto un viaggio a Capo Nord in compagnia.
10.000 km e 4 moto.
Abbiamo viaggiato sempre insieme ed alla fine del viaggio, tra quella che segnava più km e quella che ne segnava di meno, la differenza era di poco più di 300 km.

La mia attuale moto, confrontando col GPS, segna l'8% in più come velocità.
Ho chiesto se fosse possibile riportare i valori indicati ad un errore minore, ma mi hanno risposto che Triumph prevede fino al 10% in più e non è previsa una diversa taratura.
Non sono convinto, ma non ho voluto fare discussioni.

Per quel che riguarda il cambio di rapporti, la cosa, almeno nel mio caso, non ha influenza, perché il rilevamento è sulla ruota fonica dell'ABS sulla ruota anteriore.

Non ho fatto verifiche per quel che riguarda il rilevamento chilometrico.
Vedrò di colmare la lacuna.

Visto che il rapporto larghezza/altezza non cambia…se la gomme e’ più larga e’ anche leggermente più alta, ergo la circonferenza esterna sarà maggiore…a parità di giri della ruota la strada percorsa e’ maggiore.

Ma devo spiegarlo?

Che poi stavo pensando: la mia T700 di serie monta gli Scorpion Rally.
Io ci ho messo delle gomme della Mitas. La misura è la stessa, ma la circonferenza delle gomme nuove è (parecchio) maggiore. Non solo per differenza di mm.
Il parafango anteriore, infatti, è previsto si possa spostare (se monti un tassellato immagino ancora di più).
Suppogo la cosa influisca anche sull'odometro

Senza che ti incazzi, non è sempre detto che il profilo delle gomma cambi per forza variando la larghezza. No?

C'è anche uno scarto tra gomma nuova/usata, ma sono tutto sommato trascurabili.

Io ho notato un chilometraggio eccessivamente ottimistico sulla mia precedente Super Tenere 1200. Viaggiando con socio, al momento possessore di GS LC, la mia ST1200 segnava sempre e sistematicamente un maggior numero di chilometri percorsi durante il giro.
Ovviamente questo aveva un impatto:
- positivo sui consumi (non proprio contenuti) in quanto i km percorsi a parità di litri di carburante risultavano superiori
- positivo (per il costruttore) e negativo (per me) sui tagliandi, da eseguirsi prima della scadenza reale
- sui consumi delle gomme, anche questi falsati.

L'errore era di circa il 5-7% rispetto al GS dell'amico.

Sorry bim, senza rispondere di corsa e rileggendo quanto scritto sopra (che non ha senso) intendo: la differenza è comunque minima, no?

Certo che la differenza e’ minima, anche facendo i calcoli non superiamo il 2%
In passato quando si controllava il chilometraggio col mio compagno di giri non ho mai notato differenze sensibili, stavolta entrambi con gomme nuove e la mia con misura diversa da quella di primo equipaggiamento ho notato la piccola differenza.
Poi la misura del chilometraggio percorsi viene fatto rilevando dalla ruota anteriore, ho scritto sciocchezze….

L’olio dopo 10000km su qualsiasi mezzo è qualsiasi olio sia, è finito.