Ah … allora sarà stata quella


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hai paura di restare per strada? :lol:

già dato :) ormai non ha più segreti.

La condivido.

La coincidenza dell'aumento del prezzo di acquisto, unitamente all'arrivo sul mercato di una alternativa con lo stesso marchio (pur se più grossa, prestante e costosa) che prima non c'era hanno reso la vita più difficile alla V85TT.
Inoltre non c'è più la piacevole sorpresa di una parzialmente nuova tipologia di moto.
E poi adesso sono arrivati i cinesi, con moto dalle prestazioni simili e prezzi nettamente inferiori. Hai voglia a dire che non hanno lo stesso blasone; qualche cliente te lo tolgono certamente.

e sulla clientela dei cinesi il plus del blasone o del cardano (esclusivo nelle medie) ha poca presa. Non credo che le v85TT siano andate in mano ai pischelli, quelli che comprano cinese per questione economica ma anche , perche' no, per estetica alla moda .

Mah, premesso che pischelli in moto se ne vedono pochi, dalle mie parti le cinesi se le accattano anche i motociclisti più maturi.
Certo... quelli ai quali non interessa lo status derivante dal marchio.

Forse la Benelli 502 poteva non essere vista come concorrente della V85TT, ma già la 702 mi pare abbia le carte in regola.

Preciso che, per ora, non sono affatto attratto dai marchi cinesi. Semmai un eventuale scarso successo di vendite della nuova V85 potrebbe non farne lievitare i prezzi dell'usato, mercato al quale abitualmente mi indirizzo.

Ho avuto il 1200 sport versoine 2v per circa 100.000 km.
cambiato olio forcella appena presa con uno con una viscosita' diversa, e manubrio (montato quello del v11) con una curva giusta rispetto a quello montato in origine (la seduta era quella della breva che aveva semimanubri da touring)

non posso che parlarne bene, comoda per viaggiarci, divertente da guidare, ma non un furetto, bella anche se non glam come il griso,
fatto solo tagliandi ogni 10mila km,
le vibrazioni (quelle fastidiose) si risolvevano con un buon bilanciamento dei CF, operazine di 10 minuti che per motivi religiosi i meccanici non facevano (quindi lo facevo da me dopo i tagliandi fino a ceh non mi son fatto i tagliandi da me)

quella in foto e' la versione 4v, non l'ho mai provata, solo dal punto di vista ergonomico avevano corretto il problema di postura facendo dei risers piu alti e piu spostati verso il serbatoio.

https://imgur.com/PfATaXg