Il comando la mia già ce l’ha, i Faretti hai ragione, costano un botto ma ci sono i cinesi che si trovano praticamente uguali

Ai tempi in cui li ho montati di Cinesi nemmeno l’ombra …pagati 200€ e 200€ tra cablaggio , pulsante e mano d’opera (e mi hanno trattato bene a sentir loro [emoji849])

In virtù di alcuni contatti che ho avuto , adeguo il prezzo a 7.750 euro …prego i moderatori (che ringrazio as usual) di modificare l’intestazione dell’annuncio .

Non c’è il prezzo nell’intestazione :lol:

hai perfettamente ragione…scusami Manag dal cell non lo avevo notato (grazie e sorry[emoji120])

nessun problema, figurati ;)

Aggiornamento…dopo alcuni contatti (l’ultimo ieri sera) mi sono convinto a ribassare il prezzo a 7.500€ , costo che penso adesso congruo sia per lo stato della moto che per i vari optional tutti originali [emoji106]

il mio gs ha 19 anni e 109000 km, e' in ottima forma ma certamente il tuo e' piu' fresco e accessoriato, e siccome vorrei tenermi un gs ad aria finova fine carriera motociclistica sei il secondo che mi fa venire la tentazione, poco tempo fa un altro aveva postato un esemplare splendido (tra l'altro bialbero), e se per qualcuno sembrava overprezzato le condizioni giustificavano in pieno il prezzo oltre la media. Infatti lo ha venduto rapidamente.
Del resto quando circa un anno fa ho comprato in aggiiunta la R1200R bialbero l'ho pagata 1500 in piu' della media, ma era nuova di 6500 km originali, e full optional...valeva tutto il sovrapprezzo.
Il fatto e' che dovrei separarmi dal mio, se mi dessero qualcosa tra i 3500 e i 4000 compresi i vari pezzi speciali potrebbe anche andarmi bene. Ma ci sono pure affezionato, e tenerne due quasi uguali non ha senso. Ecco quindi l'impasse..

aggiungo a tuo favore, che chi vuole gs ad aria (e non siamo pochissimi), conviene mettersi in casa esemplari buoni finche' se ne trovano. Che tra un po' di anni saranno tutti strachilometrati.

BMW R1200Gs del 2008 - pochi km in condizioni eccezionali (come nuova)
 

Grazie Aspes per i tuoi commenti e che sono (lo dico senza alcuna forma di interesse) da intenditore…pensa che un mio compaesano ha venduto questa primavera a un privato la sua (stesso colore e anno della mia) praticamente base anzi “nuda” perché montava solo un para cilindri e un bauletto givi in plastica…moto che ha usato sul serio (spesso come commuter quotidiano) percorrendo oltre 100K km…ok sempre tagliandata al service ufficiale ma ha preso 5.250 € di una moto “macinata’ !
Sinceramente se fossi interessato a questo modello , sono d’accordo con te a livello di principio e non avrei dubbi…imho non sono i 2K€ di differenza tra un mezzo accessoriato, coccolato e con pochi km e uno stravissuto e consumato…ma così la pensiamo io e te e qualcun’altro mentre tanti guardano solo l’ultimo numero in fondo al foglio a destra [emoji23]

ps. come diceva qualcuno di più famoso e lo stesso mio zio (grande commerciante) “non sono così ricco da potermi permettere le cose che costano poco”…perchè alla fine spendi uguale se non di più per poi avere meno [emoji849]

assolutamente daccordo, ed e' per quel motivo che ho pagato 9500 una r1200r versione speciale classic full optional con 6500 km rispetto agli 8000 che venivano chiesti in media per la stessa moto in versione normale, con pochi optional e mediamente 50-60000 km
La differenza di "sostanza" vale ampissimamente il divario economico

tra l'altro per l'altra inserzione io feci al forumista commenti del tutto analoghi, e gli ho portato fortuna perche' forse ho risvegliato qualche considerazione non solo economica nei potenziali interessati.

Assolutamente d’accordo…grazie ancora per le tue considerazioni che magari portano bene anche al sottoscritto [emoji256]…e se passi dalle mie parti , intendo lungo la SS64 Bo-Pt nel versante Emiliano , fammi un fischio che sei il benvenuto (come peraltro ti avevo già detto e una parola è una parola ).

Essendo io "l'altro forumista col bialbero" mi sento chiamato in causa:)confermo in pieno il pensiero di Aspes. Il prezzo sopra media fa storcere il naso ai più ma c'è sempre chi è disposto a pagarlo(nei limiti dell'umano ovvio)per avere quel mezzo in quelle condizioni con quei km e accessori. Gran bel GS, buona vendita

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Grazie Apoto per il tuo commento e gradimento…sinora tanti contatti ma persone con idee chiare ,e soprattutto consapevole di ciò che gli si offre, poche credetemi…l’ultimo ha rinunciato per comprarsi una Voge demo o una Benelli…niente da eccepire se non de gustibus [emoji846]

Ecco
De gustibus sputandum est

Appunto…sputandum [emoji23]

e considerando che il valore nel tempo della gs non calera' in proporzione ma si spianera' senza andare sotto i 4000 euro (si presume) per parecchi anni, anche comprare una voge o benelli non e' un buon affare nemmeno badando al puro soldo

Meglio una usata alla stessa cifra del nuovo, con comodo finanziamento, la soddisfazione di rinnovarla ecc?
Per me no, ma il mercato parla chiaro e queste moto lowcost fanno da padrone.basta guardare quanti comprano la trk 500 e poi dopo un anno la vendono perché pesa quanto un GS e tira 100 volte meno.
Per me meglio una moto come quella inserzionata e via, ma è soggettivo.

D'accordo su tutto, ma...dovreste anche considerare cosa si paga di manutenzione.
BMWeee non risulta proprio a buon mercato.