Hai considerato il caballero 700? così almeno dal punto di vista dell'affidabilità motore sei tranquillo.
Praticamente è una XSR 700 più bella, almeno secondo me.

la moto è un vezzo... comprati quella che ti piace di più e fregatene di tutto il resto.

una moto "ragionata" è una moto mezza venduta.

Io andrei sulla 750 Hornet .....ne parlano bene...

mi piacerebbe avere una statistica relativa ai thread di ' consigli' che mi dicesse quanti richiedenti seguono de facto cio che gli oltremodo pazienti utenti (minchia fa anche rima) si affannano a postare.
Non vorrei che ,praticamente la stragande maggioranza degli incerti,alla fine, comprasse cio che aveva/ha in testa.
chissà perche ,da bravo obso,mi è tornato in mente questo:
https://www.youtube.com/watch?v=_pISgKv3U34
P.S. generalizzo:niente contro il bravo:lol: Gabri

Non l'ho provata ma conto di farlo presto, per giunta è anche fuori dal tuo budget , ma quando sento parlare di naked questa è la prima moto che mi viene in mente :

https://www.moto.it/listino/husqvarn...01-2024/xQUDyY

Bonneville

E perchè mai. Se ti piace quella.

Zero problemi. Facile. Cosa vuoi di più...

Chi lascia la strada vecchia per la nuova...:lol:

anche una guzzi v7 andrebbe bene, tengono molto bene il valore usato, e ce ne sono per tutte le tasche. Io ne ho avuto due e per uso tranquillo vanno benissimo e son pure bellissime.

Riuppo in quanto sulla mia povera euro 1 incombe la manna dell'area B di settembre 25 e vorrei possibilmente concludere prima dell'estate.
Aggiungo che il budget è sempre intorno agli 8/10 mila euro per una media.
Come ad inizio thread ho sempre nel retro cranio l'SV ma complice il fatto di avere relativamente vicina una concessionaria e officina Honda, sto pensando anche alla più matura Honda CB650R senza e clutch (non amo le diavolerie elettroniche).

Nel mezzo ci metto Trident660.

Semi OT
Possibile che fanno culi rastremati con portatarga orrendi?

...con quella cifra trovi di tutto da una Transalp nuova a una multi 950 o una tracer ...mt09 ...KTM ora buoni prezzi avoja devi solo spendere [emoji1][emoji1]buona strada

Inviato dal mio motorola edge 40 neo utilizzando Tapatalk

Io direi vanno benino e sono pure belline, mi pare più rispondente :lol:

Fantic scrambler de luxe 2022 con circa 4000 km all’attivo; presa per giretti vicino a casa e per far iniziare mio figlio. Che dire: divertente, agile e con buona ciclistica che mi dà sicurezza, anche quando scendo dalle moto più “strutturate”.
Personalmente soddisfatto dell’acquisto.
Buona scelta

Questa non l'ho proprio capita :confused:

(Scusassero anche a me il quote integrale)

Comunque a queste cose non posso resistere anche quando non le capisco... questa era la mia :eek:

https://i.postimg.cc/cLJTQ0pd/IMG-1009.jpg

@Jam era una (invero notoria) presa per il culo ;).
Identifica quando parti da una cosa "normale" (chessò, uno che dice "Vorrei comprare una Panda, mi consigliate il modello") ed a furia di pretese "migliorie" si arriva a consigliargli un Range Rover V8 benzina, che con la Panda dell'inizio non ha ovviamente nulla a che vedere (specie per il prezzo)

Eh.... ho capito... allora perchè io da cog|ione ho venduto la mia Range Rover V8... questo come lo spieghi??? :mad::mad::mad:

(Tanto ormai gli abbiamo mandato in vacca il thread) :lol::lol::lol:

In vacca per in vacca: io ad un certo punto ho incautamente venduto una bellissima Porsche Speedster 3200. Come vedi sei in buona compagnia.
Comunque, per ritornare un minimo "in topic", anche io consiglierei un Fantic 700. Il motore è lo stesso della T700 che ho e che va un gran bene e l'estetica per me è da urlo (ma patisco i ricordi di gioventù)

Ecco... io invece non sono uomo da consigli seri, nel senso che normalmente quello che mi piace o è difficile o è troppo soggettivo, quindi ti auguro di trovare quello che ti possa restituire la fiducia :D:D:D

Non ne voglia l'autore del post, ma ho deciso di smettere di contribuire a questi thread dove si chiede consiglio di moto perchè poi si scopre che l'autore ha sempre la sua idea in mente e si perde tempo per nulla.
Qui poi l'idea in mente è addirittura dichiarata :lol:

Fa per vedere se qualcuno conferma la sua.
Almeno è tranquillo!

Il motore 660 di Aprilia è il bicilindrico parallelo medio (che poi oggi equivale a piccolo) con meno controindicazioni nel funzionamento, molto fluido ed elastico, non sacrificato in alto, mangia pochissimo e vibra solo a regimi da guida d'attacco. Ora le Tuono (ma anche le Tuareg) vanno via a prezzacci. La contemplerei nella valutazione. Come non escluderei la Suzuki G8-S, se la si sopporta esteticamente e non si chiede grande potenza agli alti regimi ha una guida equilibratissima e un comparto ciclistico che dà parecchi punti alle pari segmento giapponesi. Hornet ed SV le avete già menzionate.
Salendo di potenza e frazionamento (e, nel caso soprattutto della RS, anche prezzo), le Z 900 Kawasaki sono una garanzia.