![]() |
Quote:
|
Quote:
Inviato dal mio Redmi Note 8 Pro utilizzando Tapatalk |
Quote:
Inviato dal mio OnePlus utilizzando Tapatalk |
Quote:
Inviato dal mio Lenovo TB-X306X utilizzando Tapatalk |
Ciao,
Pensavo anche io che il motivo fosse dovuto alla combinazione di espansione causa di dilatazione termica ed inclinazione da cavalletto laterale. Ricordo che qualche anno fa, durante un giro, ci siamo fermati a fare il pieno e subito a mangiare, naturalmente con moto parcheggiate al sole. Tempo un'ora, l'Hornet 900 nera del mio amico (che aveva riempito con adeguata perizia fino all'orlo) pisciava benzina da tutti gli sfiati possibili ed immaginabili, con sommo dispiacere per via del prezioso nettare andato perduto. Se non ricordo male, anche l'AT comunque aveva un limite entro cui riempire: non era fatto ad imbuto ma era una sorta di "telaietto" (dove scorreva il tappo) che faceva anche da "segno" di riempimento massimo. Superandolo, senza arrivare a filo, anche lì un paio di litri extra ci stavano. Inviato dal mio JSN-L21 utilizzando Tapatalk |
19 anni di moto, 210.000 km all'attivo, sempre fatto il pieno fino all'orlo scuotendo la moto per farne entrare di più :cool:, poi si riparte per almeno qualche km per tornare a casa ... mai successo nulla ;)
|
Per mia curiosità farò un'altra verifica: poiché molte parti vengono standardizzate voglio controllare se il "gruppo tappo keyless" (il bocchettone fa parte di tale parte) è utilizzato su più modelli, oppure se è applicabile solo ad alcuni.
Purtroppo non ho trovato un catalogo aggiornato online (il Realom di cui ho il link non riporta ancora i nuovi modelli :( ) |
C'è crisi, vietato fare il pieno :lol:
|
Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 19:59. |
Powered by vBulletin versione 3.8.4
Copyright ©: 2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it
www.quellidellelica.com ©