…aggiungo che stessa moto GS 1250 del 2023 che con quello nero non sempre si spegne (talvolta si), anche mettendo il grigio (già display) prestatomi, ha la stessa problematica: a volte va in stand by altre volte no…

Tutte le combinazioni le ho provate ma non ho ancora ottenuto una risposta oggettiva ai fatti, né tantomeno dai meccanici bmw

Ieri il mio mantenitore nero si è acceso ed ha ricaricato.
Contrariamente a tutte le altre volte precedenti NON è piu andato in stand by
Ovvero resta acceso sempre con la scritta alternata "batteria carica / manutenzione batteria"
Luce verde sempre accesa ed ovviamente anche display
A nulla è servito mettere togliere la spina, lo spinotto, ripetuta procedura...
...niente, resta acceso

Help

Mmmh … a questo punto … passerei direttamente al 1300 … così sfrutti il nero per la litio [emoji13]


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Aggiornamento odierno
Ieri staccato tutto
Acceso moto e fatto un giretto
In serata riattaccato tutto seguendo la procedura
Oggi luce standby lampeggiante

Bho…. parrebbe che quando si “impalla” non stacchi più, come non avesse un consenso
Cambiando situazione, poi funziona

…non so più che dire né pensare…

Possibile che da quando ho messo italiano non si oscura più ? Dice carica terminata 0 A 13.7 V ma è caldo ��… non si può ripristinare di fabbrica ?

No, non esiste il reset da fabbrica
Come ho precedentemente scritto, stacca e attacca
Metti e togli il 220 e spera…

Pazienza se rimane acceso e non riga ampere non ci dovrebbero essere problemi. Comunque è successo tutto dopo 15 giorni che ho cambiato la batteria prendendone una non originale, ora vedremo sul 1300 se con il
Litio funziona [emoji2369]


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Dopo due giorni è andato in pausa, misteri


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Può capitare, anche a me spesso succede che resti acceso per 2-3 gg e poi come d’incanto, vada in stand by
Altre volte purtroppo, di giorni ne passano anche più di 10 e resta acceso
Come dicevi tu: “misteri”
Ciao

Il mio Concessionario di riferimento mi aveva svelato un paio di mesi fa che BMW aveva mandato una circolare per stoppare la vendita dei mantenitori.
Quando torno dalle ferie andrò a sentirlo, perché ho un mantenitore nuovo che non mi convince..

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A me lo fa da quando ho messo la batteria nuova, vedremo con quella al litio, spero presto

[…]

Salve

ci sono novità?

Oggi ho provato a collegare con un adattatore il mio CTEK Lithium ma non vuole saperne di andare in carica e devo capire il motivo

penso ci siano solo 2 possibilità
1) ll caricabatterie non è CAN BUS quindi la presa rimane disalimentata
2) La presa rimane disalimentata perchè la batteria non necessita di ricarica

Ho una BMW S1000XR 2024 vi terrò aggiornati

in generale, se ti colleghi ad una presa esterna, è facile che sia scollegata dopo poche decine di secondi a meno che non riceva un apposito segnale da caricabatterie specifici. Il lithium xs della ctek non mi sembra sia tra quelli. Puoi provare a connetterlo direttamente alla batteria e vedi cosa fa.

si ovvio che se lo connetto direttamente alla batteria funziona senza problemi, ma io volevo sfruttare la presa dedicata per non aggiungere il connettore dedicato CTEK visto che CTEK vende l'adattatore dedicato alla presa BMW

Come già spiegato, SOLO i mantenitori BMW o tutti quelli con la descrizione in chiaro “funziona anche con Can Bus”, possono essere collegati alla mini din e relativa moto spenta, accedendo quindi alla batteria e bypassando il circuito elettonico
TUTTI gli altri (evidentemente) vanno collegati in modo diretto alla batteria, con morsetti a coccodrillo o cavetti specifici

Ciao

Qualcuno scrive sui gruppi che il mantenitore nero settato su litio rovina le batterie e che li stanno ritirando? Vi risulta? Io sto aspettando il 1300 e ho questo caricabatterie, grazie


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Caricabatteria BMW Motorrad Plus- Problemi ??
 

Dato che io ho il manutentore nero, mi informerò alla riapertura, dopo le festività.

Grazie


“Giessista” cit.

***
Questa è la mia sequenza: la moto (1250 standard del 2019) é spenta in garage, non ho nemmeno la chiave per cui sto attento a non scuoterla, inserisco lo spinotto alla presa della moto, infilo la spina del manutentore (BMW grigio) al 220, infine accendo l’interruttore che abilita la presa 220, il manutentore parte a caricare, arriva al 100% e rimane con il display acceso, ma dopo un po’ (non ho verificato il tempo) il display non é più illuminato, rimane acceso il led giallo intermittente. Preciso che lo lascio attaccato alla moto solo di giorno, non mi fido a lasciarlo tutta la notte.

Sul mio 1200 lc lo collego a moto spenta (modello grigio) a novembre e stacco a marzo senza problemi.

Addirittura dicono che brucia le batteria al litio quello nero plus su certi gruppi mah [emoji2369] aspetto il 1300 adv e ho quello nero ..,