scusa barney , quanto sei alto ?
non mi torna il parabrezza fisso davanti agli occhi

183
quella che ho provato aveva il parabrezza che formava una riga circa a metà della mia visuale.
Era una demo, non so che parabrezza montasse

Il prurito fa 1300; conseguenze ed opportunità del caso
 

Che versione era?

Aveva le selle alla stessa altezza oppure c’era un gradino tra pilota e passeggero?



“GIESSISTA” cit.

Lo ripeterò fino alla noia: ho avuto la GW DCT Tour per ca. 6 mesi e ca. 7-8000km. “La moto più noiosa del mondo”, non era proprio la mia moto
Confermo che la RT È cento volte più pratica e una buona 1250 di seconda mano potrebbe, credo, farti un gran servizio.

Per quelli che “ma la RT vibra…”, vero, “il cambio è agricolo”, vero, ma cambia! …a me dava più fastidio la “noia generale” della GoldWing.

Mi chiedi davvero troppo!
Ricordo che non mi piacque; lunga e bassa, mi ricordò il burgman 400 la cui ruota anteriore sembrava sconnessa dal resto dello scooter, per cui acquistai il Versity 300.
Una postura che non fa per me...

Forse hai ragione... abbandono l'idea GS e attendo che esca l'RT 1300?
Ma sento che tutti si lamentano delle sospensioni e del "tablet" del 1250....
Mah

Allora poteva essere la doppia sella ad una altezza sola, per in tenderci la sella enduro dei precedenti 1200/1250.
Potrebbe essere che avesse il parabrezza più piccolo.


“GIESSISTA” cit.

Rescue, forse mi son spiegato male; mi riferivo ad un GW, non ad un GS
Lamps

Ops non avevo colto io…..


“GIESSISTA” cit.

Anch’io aspetto la nuova RT, poi deciderò tra le due. Credo però che per ragioni di peso sceglierò la GS, …vedremo.

Il salto dall' RT ad un ADV è abbastanza importante per l'altezza sella,soprattutto nelle manovre a bassissima velocita',pareri di compagni di merende (anche alti)

Guarda.. ormai ce l'ho da piu di un anno e ti devo dire:
per le sospensioni, è vero, è un peccato che non siano abbastanza regolabili, anche sul modello precedente rt1250 2018 erano piu regolabili ..:(.
ma tenendole sempre e solo su dynamic la moto va abbastanza bene, per un uso normale, autostrada, citta, in due ...
diciamo sei obbligato a stare solo su quella regolazione ,
la road cammella un po troppo, andrebbe bene solo su citta, sconnesso, in due, per stare "sofficiosi" (1% della vita normale..)

Per il tablet, per me è una ficata astronomica, io ci vedo sempre bene , anche con il sole da dietro, e in quei rari casi che hai il sole in posizione di fastidio, potrebbe darti fastidio anche con riflessi su strumentazione classica...
il difetto vero è che il navigatore cell accoppiato al tft funziona all'80% della sua qualità sbandierata, ovvero ha lacune di navigazione e a volte aggancia e sgancia la connessione cell tft un po a cazzus ...
ma anche li dei tanti commenti sentiti, c'è a chi va bene al 100% e chi lo ha abbandonato dopo 2 giorni per montare un tomtom a parte...

insomma una moto fruibile e divertente, ci vado al lavoro tutti i giorni dentro roma , e ci viaggio in vacanza in 2 e bagagli a 180 comodamente...
ha solo un difetto, mancano 2 cilindri ...:D;)

ma anche su quello , tutto il mondo è paese ....
per me che vengo dai 4 e 6 cilindri è un po' "trattore" e vibrante..
chi me l'ha venduta aveva prima harley e poi dopo questa è tornato su harley perchè per lui la rt1250 era troppo regolare precisina "poco rustica";)

A quel livello la vedo dura anche per il 1300/1400 che sarà....:lol:

Comprendo.
Da fermo, in salone, tocco bene con le piante dei piedi; poi, si sa, su strada è sempre un po' diverso...

Però è secondo me il salto più "logico", meno verso la STD.

Acc. Mai provata la GW, ma la ho sempre concepita nel mito... :rolleyes:
capitato nella discussione sbagliata :lol:

Io non ho mai avuto un GS e da ignorante sull'argomento mi sono sempre chiesto perchè preferire l'adveture al GS normale?

Ps da agricoltore ti dico che i trattori moderni come il Vario sono più silenziosi e hanno meno vibrazioni di una moto

infatti, io alla fine mi trovo bene con la rt1250, ma piuttosto che una rt1300 aspetto una k1300rsgt che bmw deve ancora fare ...
detto tante volte, divento noioso ...:mad::(

Fa più “advenciur”

In mezzo al traffico di Milano vuoi mettere avere oltre 600 km di autonomia??????


“GIESSISTA” cit.

Barney, ma perché non ti compri una bella M1000XR così ti togli lo sfizio e dopo passi la pensione con la tua bella RT1300. Molti " anziani" delle mie zone stanno facendo le corse per aggiudicarsi la prima.
Poi con la ADV non ti vedo bene........

Inviato dal mio SM-G991B utilizzando Tapatalk