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Stefanov 15-10-2023 22:35

Grazie a tutti. Per la svalutazione dei 1250 indotta dal 1300 ...non credo sarâ tanto vistosa, basta vedere a che prezzi si vendono gli ultimi 1200 ancora oggi dopo 5 anni.

apoto 15-10-2023 23:44

Banalmente se tanti,come penso,"cederanno"al 1300,l'offerta di usati anche recenti(1200/1250)aumenterà e gioco forza i prezzi scenderanno,per poi assestarsi...io al momento sono allo stesso bivio pissicologico dell'opener!

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laghettoclaudio@gmail.com 24-10-2023 17:38

Interessante questa discussione
Ho letto di alcuni di voi con primi anni del 1250 che non hanno avuto problemi
Ok ottimo
Però il 1250.ha avuto parecchi problemi di accensione impuntamenti
E tendicatena rumoroso
Problemi non banali
Ma avete scritto che chi di voi lo ha acquistato nel 2019 non li ha avuti
Ok
Io penso che il 1250 si svaluterà tanto quando uscirà il 1300 ADV

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GIGID 24-10-2023 20:22

1250 di marzo 2019 35.000 km
Pinze senza problemi di prostata
No impuntamenti
Tendicatena aggiornato gratuitamente
Cardano ok

Scendevo da 1200 LC

Notevole passo in avanti per me rispetto al 1200LC tanto che non so ancora se passerò al 1300 o mi prenderò tra un anno o due un trophy 1250 2023 perché quella livrea mi piace un sacco [emoji4]

Poi tutto dipenderà dalla prova del
1300

Se dovessi acquistare ora aspetterei un paio di mesi perché ci potrebbe stare un po’ di ribasso del 1250 se ci sarà la corsa al 1300.
Però vedo 1200LC come la mia vecchia TB vendita a 15 a fine 2018 che (sotto i 50k km) viaggiano ancora a prezzi assolutamente rispettabili.

La differenza tra una 1250 2019 full e un 1300 full nuovo supera i 10.000 euro … quindi non è detto che il 1250 si svaluti poi così tanto.


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max 68 25-10-2023 07:09

Quote:

Originariamente inviata da GIGID (Messaggio 11024273)

mi prenderò tra un anno o due un trophy 1250 2023 perché quella livrea mi piace un sacco [emoji4]




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Il 1250 è disponibile col pacchetto dynamic in offerta, magari fanno anche uno sconto interessante :confused:

GIGID 25-10-2023 08:55

Vedo sui siti diversi 1250 molto freschi e full (22 e anche molti 23).
A volte c’era anche qualche offerta decisamente interessante che si è bruciata in pochi giorni.
Per prendere una 23 nuova e immatricolarla ora preferirei senz’altro acquistarne una sempre 23 con poche migliaia di km e risparmiare qualche mille euro che il giorno dopo con il nuovo sarebbero comunque persi.
Imho

C’e anche qualche km zero


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max 68 25-10-2023 10:07

Che prezzi hanno i km 0?

SuperMarioBros 25-10-2023 10:32

Hanno prezzi come i nuovi
Oltretutto sul nuovo valutano meglio l’usato
Sui km zero l’usato non lo vogliono e se lo ritirano lo valutano il 20-25% in meno (esperienza personale)

geppon 25-10-2023 11:34

Quote:

Originariamente inviata da max 68 (Messaggio 11018927)
Intendevo le differenze oltre al motore , tft lo aveva anche il 1200 2018 , pinze freno che trasudavano le hanno introdotte col 1250 :lol:, differenze estetiche effettivamente non ne ho colte ,a parte la colorazione, comunque l'ultima è sempre la migliore ;)

si, ci sono differenze estetiche sull'Adventure tra 1200 e 1250. La zona anteriore serbatoio, con la parte cromata sul davanti - che prima non c'era - e la diversa barra di protezione aggiornavano sensibilmente l'estetica.

max 68 25-10-2023 11:49

Mi rifirevivo alla std , adv non lho mai considerata essendo diversamente alto :)


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