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Si, infatti stavo per aggiungere questo: quando la mia ha cominciato con lo "stridio" in realtà ci ho camminato ancora un po'
Il volano non si era rovinato. |
Hmmm... sono andato a ripescare le foto. Ritiro l'affermazione di sopra.
https://jnkmail.com/private/qde/frizione_gs/01.jpg https://jnkmail.com/private/qde/frizione_gs/02.jpg https://jnkmail.com/private/qde/frizione_gs/03.jpg https://jnkmail.com/private/qde/frizione_gs/04.jpg https://jnkmail.com/private/qde/frizione_gs/05.jpg https://jnkmail.com/private/qde/frizione_gs/m01.jpg https://jnkmail.com/private/qde/frizione_gs/m02.jpg |
Madooooo
ancora un po' quanto Er-Minio? |
comunque il giorno che sara' necessario me la apro io in due, ho sempre fatto tutto da solo alle mie mot, non mi spavento per quello
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All'epoca ancora ci andavo in ufficio. Mi ricordo che ad un certo punto sono uscito da Londra e mi sono reso conto che in autostrada proprio slittava alla grande. |
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Non tutti dai Juriaboni :)
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raga tema frizione.
non apro nuovo thread, mi aggancio quì GS monoalbero 2006 - 90mila km circa da qualche tempo la frizione ha iniziato a staccare in pochi mm di corsa non è cambiata la distanza dalla manopola di inizio stacco, ma non riesco a modulare in partenza, in pochissima corsa stacca completamente è sintomo di consumo? o è sintomo di necessario ulteriore intervento, tipo spurgo e/o cambio olio? grazie |
Controlla olio, ma si. Al 90% è quello. Fra un po’ comincerà a stridere in partenza.
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Nonostante funzionasse perfettamente ho cambiato, in via precauzionale, il disco frizione a 158000 perchè avevo notato un gioco eccessivo della flangia sul millerighe del primario. Premetto che faccio solo montagna e viaggio spesso da solo. Il disco una volta in mano presentava ancora uno spessore di 5.7 mm e la flangia risultava con i denti molto consumati.
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