Moto2 - Celestino Vietti assente in Indonesia, Baldassarri il sostituto

Niente da fare per Celestino, ancora convalescente dopo la frattura dell'osso pubico riportata in India. A sostituirlo a Mandalika è stato chiamato Lorenzo Baldassarri, che approfitterà della sosta del mondiale Superbike per una rimpatriata nella categoria. Ad affiancarlo, sulla seconda Fantic, sarà Mattia Casadei, neocampione del mondo MotoE.

Augusto Fernandez confermato nel Team Tech3 GasGas per il 2024

Contrordine a quanto trapelato in un primo momento, sarà dunque Pol Esoargaro a lasciare spazio a Pedo Acosta nellaprossima stagione. Forse la decisione pià logica, in ottica futura.
https://www.motogp.com/it/news/2023/...-motogp/479609

Interessante l'intervista con Dall'igna, :D
però 2 cose :
parla della sfida con Honda al presente e non al passato, come dovrebbe essere per chi ha detto no ...
quindi un domani (un anno o due .. ) potrebbe accadere... si lascia le porte aperte.;)

Sul finale: sappiamo gestire i problemi con i piloti ... mmm questo non creto, in passato con i piloti, ducati ha fatto molti bei casini ..
vedremo.
E comunque come detto già ducati ha fatto bingo, l'anno prossimo potranno scornarsi i tanti galli ,ma facile che vedremo 20 vittorie ducati ..
a tutto vantaggio dell'immagine ducati e delle loro vendite ;):!:

Intervista a Livio Suppo

Simpatico o no, le sue analisi sonosempre lucide ed obiettive, sottoscrivo il suo pensiero.
https://www.gpone.com/it/2023/10/06/...Cq5i6VxpHIBo6c

Alex Marquez, confermato il rientro in Indonesia

Via libera da parte dei medici spagnoli, cui dovrà seguire la visita medica in circuito, il prossimo giovedì, per il nulla osta a scendere in pista,
Attesi al rientro anche Enea Bastianini e Luca Marini.


[IMG]https://i.postimg.cc/Pq8dL7cX/alexmarquez.jpg[/IMG]

Giovanni Zamagni 'Quattro chiacchiere con Stefano Nepa'

https://www.youtube.com/watch?v=yScaB2BsSHY

NB
Inseriti gli orari TV nel post di apertura, ci si sveglia presto anche stavolta.
Gare della domenica in differita su TV8.

Indonesia 2023 - I pronostici di Nick Harris

Si parla ovviamente anche di Marquez
https://www.youtube.com/watch?v=LDAUVd9TICI

Non avrei mollato la Honda...

A breve si dovrebbe sistemare l'ultima casella del mercato piloti, con la sella rimasta libera in HRC. Tra le ipotsi che circolano, lo spostamento di Zarco da LCR al team ufficiale, e comunque una moto che resterebbe libera. In ballo ci sarebbero Lecuona e Diggia, che punta a restare in MotoGP. La faccenda coinvolge indirettamente pure Tinaldi, in predicato di sostituire Lecuona nel Team Honda Superbike.

Ma Vinalez che n HRC e Quartararo in Aprilia?


Vat a lett, strosia not!

Ducati Multistrada V4S - Scrambler "Aqua"

@Hedonism
Quella di Vinales in Honda è una voce messa in gir da un giornalista spagnolo, ma secondo me, dopo quanto aveva combinato in Yamaha, Mavericl non guiderà mai più una moto giapponese in vita sua. Poi immaginarlo su una moto tutta da rifare, lui che ha impegato due anni per adattarsi ad una moto competitiva come l'Aprilia...mi riesce difficile.
In Aprilia tutti e quattro i piloti hanno il contratto anche per il 2024, e sapendoo quanto sono corretti a Noale, dubito che lascerebbero mai a piedi qualcuno per far posto Quartararo. Penso Fabio debba sorbirsi un altro anno di purgatorio, poi certo l'Aprilia potrebbe essere un'ottima opzione per lui.

Faccio poi una considerazione, riguardo soprattutto a Honda. Da ricostruire, oltre alla competitività, c'è ben altro. Dalla vicenda Marquez, credibilità ed immagine di Honda sono uscite fortemente compromesse, quasi ridicolizzate. La più grande casa motociclistica del mondo tenuta in ostaggio per mesi e completamente succube di quello che, alla fine, era un suo dipendente. una cosa che mi pare tuttora quasi incredibile ed ingiustificabile. Penso che da ora in avanti, la musica a Tokyo cambierà parecchio, anche nell'imbastire i rapporti con i piloti.

Blade, la tua analisi fila; a mio parere, però, la più grande casa motociclistica del mondo si è dimenticata per anni di esserlo e, come succede altrove per le aziende "in declino", i primi ad andarsene sono i dipendenti più spendibili altrove. Con buona pace dell'etica, più o meno presunta.
Per il resto, grazie mille per il tuo impegno.
Lamps

ò@Barney
Hai perfettamente ragione, ed io ho premesso, giorni fa, che comunque solo le parti sono a conoscenza dei fatti e delle circostanze che hanno portato ad una determinata conclusione, e non è corretto giudicare.
Per come sono fatto (male) io.credo che in tutti i rapporti, così come nella vita, qualche punto fermo cidebba però essere, qualche principio cui non derogare, qualcosa in cui si possa credere senza riserve. Semhra non sia più così, come del resto le persone, adeguandosi ai tempi, non sono più le stesse.
Quando Honda si ritirò dalle competizioni, negli anni '60, Soichiro fece firmare a Hailwood l'impegno a fermarsi per un anno prima di andarsene alla concorrenza, e Mike accettò, rispettando laccordo.
Ecco, diciamo che a me piacciono quelle persone, quel modo di fare e di essere, quella sorta di 0sacralità' nello stile. Cose da vecchi, insomma :) .

Pol Espargaro: ''KTM non ha deciso da sola'


[IMG]https://i.postimg.cc/xdBC1b9Z/polktm1.jpg[/IMG]

Chi ha la mia età comprende bene quanto dici; forse allora c'erano persone diverse, soichiro ne è un esempio, ma anche la vita non era una serie netflix continua, come sembra essere ora...
Mio parere eh:)

Sepre grazie per quello che fai.

@Barney
Infatti il succo del discorso è tutto li. Le cose non succedono da sole, ci sono sempre dietro delle persone, sono quelle ad essere cambiate. Ma è un discorso che porta troppo ontano e comunque, ormai, indietro non si torna.

PS
E' un piacere, grazie a te.

Nonostante il mio gradimento per l’uomo mm93 sia tempo fa sceso, come anche la mia personalissima opinione su tutta HRC, capisco che il pilota sia frustrato da una situazione ormai cronica che nonostante il suo impegno, prendendosi più rischi del dovuto cone ad Austin, non si sviluppi al meglio e velocemente… e di certo il bradipismo, se pur inesorabile, di Honda non aiuta… se per educazione non si può rispondere mai con in NO secco, diventa difficile anche chiedere.


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Secondo me, e sempre limitandosi a ciò che appare, le due cose sono andate di pari passo. Da una parte, una Honda irriconoscibile rispetto alll'azienda fiera, capace ed orgogliosa che abbiamo conosciuto. Disposta a vivacchiare collezionando figuracce che, solo pochi anni fa, sarebbero costae rivoluzioni e tagli di teste a tutti i livelli. Dall'altra, il pilota che, dopo aver dato tutto, anche a prezzo dell'integritò fisica, ha infine deciso di pensare a se stesso, ptobabilmente valutando di aver saldato il debito di riconoscenza contratto.
Oggi credo un certo spirito alberghi solo in quel di Noale, e anche qui la cosa è in gran parte dovuta alle persone, da massimo Rivola in giù. Evidentemente, si può ancora essere uomini, e c'è chi è disposto ad esserlo, pure a costo di passare per 'fesso'-

Johann Zarco blindato, confermato nel Team LCR per il 2024

Almeno questo dice Cecchinello, che finalmente alza la voce.
https://www.gpone.com/it/2023/10/07/...eHMoqzD2cxF2Bw