e andiamooooo...

bello!!!
sete

ho avuto il gs e anche un rt ribassato dalla fabbrica ma con le selle standard, i venditori avevano tentato di farmi cambiare idea in quanto secondo loro avrei avuto difficoltà nel rivenderli ...falso
se ti piace la moto e hai valutato per la tua guida in sicurezza di prenderla bassa , prendila come piace a te ,
in alternativa c'è la triumph 900 Tiger low
https://www.triumphmotorcycles.it/mo...-900-gt/gt-low

grazie del consiglio, per fortuna basterebbe solo cambiare la sella per fare sì che tocchi pienamente con entrambi i piedi, ma vedrò...

la moto che mi interessa è usata, con sella standard, eventualmente cercherò una sella bassa per sostituirla, ma vedrò poi...

prima vediamo di portarla a casa! :arrow:

La mia F750GS l'ho presa con la sella ultrabassa, poi con il tempo ho preso confidenza con la moto e ho preso una sella standard e adesso uso sempre quella.


Al limite se proprio vuoi aumentare la sicurezza d'appoggio ci sono gli stivali daytona con il rialzo e un altro paio di centimetri li guadagni.

sicuramente con gli stivali andrà molto meglio, l’ho provata con le Stan Smith! [emoji16]


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attenzione...

le "stan smith" ti permettono di distendere la caviglia, sfruttando quindi la postura "sulle punte" se lo stivale è rigido (il top della rigidezza sono quelli da enduro), perdi l'estensione del piede, e non sono pochi cm

ottima osservazione!
inizio a cercare la sella ribassata allora [emoji23]


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Ocio...
La sella bassa ktm che ho preso pure io usata è leggermente più bassa in pezzo unico e più dura, ma in pratica la larghezza sella è come la standard e il cavallo gamba resta cmq aperto, il guadagno in altezza viene perso.
Per questo continuo usare la standard in due pezzi

dovrei mettere il sottonick "low seat ambassador"

:lol: