Bé.... Io non lo sento stò problema dei tornanti, col motore che si ritrova poi..... Per mé è come essere ritornato sull Rt. L unico neo, le manovre da fermo. Ma c è la retro..... Quindi Nessun problema...

La scimmia del nuovo.
 

Sarà che non era la mia moto abituale… sara che la strada era decisamente tortuosa, stretta e ricca di tornanti, ma mi sono affaticato ben di più che con il GS soprattutto di braccia
Poi sicuramente e’ questione di abituarcisi e probabilmente di guidarla in modo diverso

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Ragazzi oggi guardando l'usato del mio concessionario ho visto che ha il k 1600 gt del 2023 con neanche 6 mila km, al prezzo ho chiuso 2 occhi . Ma io dico, ma sta scimmia, non ci va in ferie ? Manco le ferie tranquillo mi fa fare, ora dovrò aspettare e al rientro andarla a vedere.

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Colore?
Vai a vederla o ritirarla?!

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Bianca, quella sport, ma non possono farla brutta che almeno uno dorme in pace ? Per ora inizio a vederla, poi vedrò. E poi saranno paranoie

Spettacolare la versione M (io la chiamo)
Dopo è fatta

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Se già sei arrivato a questo punto, tornare a casa con la nuova K è ormai moooooooolto vicino

Quello che mi ferma è il peso da fermo, come quando avevo la k 1300 erano le manovre da fermo che erano impegnative, se sbagliavo ti tirava giù, poi per tutto il resto rimpiango sempre di averla venduta. Con la xr mi trovo bene ma per i viaggi più lunghi il culo ne risente, la k 1300 mi fermavo solo per la benzina. Quando riapre il concessionario vedrò.

Alla soglia di 50 anni ho capito che ci vogliono 2 moto:
GW per i viaggi in solitaria o con moglie.
T700 tutta tunningata per i giri con gli amici

I due estremi

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Masma tu hai ragione, però il garage è quello che è , e mantenere tutto è un problema

prova a valutare la GTL, più confortevole e bassa, da fermo molto più stabile e più maneggevole nei tornanti e nel misto stretto, personalmente la preferisco al GT, dal tuo concessionario vedo che ha una GTL Exclusive poco kilometrata a un buon prezzo e mi sembra in buone condizioni, tra tutte le K6 è quella che ho apprezzato di più

Esteticamente la gtl non mi attira, anche se cambia di poco , però fare un test di quella non mi costa nulla, grazie per il consiglio.

In effetti..... La gtl non piace nemmeno a me..... Io ho trovato l occasione della GA, che è fuori dagli schemi, è più bassa, ed il motore è quello, anche se limitata in velocità max.

K 1600 tutta la vita….
A proposito di scimmia possedevo una B del 2019 che ho versato per il nuovo modello 2022
Con la K 1600 viaggi in prima classe, ti accoglie e ti porta lontano….molto lontano…!
A giugno ho fatto “un giretto” ad Amsterdam partendo dalla Sardegna, via Francoforte e rientro passando per Stoccarda.
Per la moto ho ricevuto tanti complimenti anche da casellanti delle autostrade … e i complimenti riscaldano il cuore🥂

Sono passato da circa 1 mese da una gtl 2017 ad una gt 2023 e trovo moolto più maneggevole la gt almeno qua sulle strade liguri. A breve test sui passi alpini.

La GTL "più maneggevole nei tornanti e nel misto stretto"

Secondo te giusto?

Io non l ho mai provata la Gtl..... Ma da GA al gt, secondo mé, è più maneggevole il gt. Poca differenza, ma si sente. La GT è più moto. Forse dice che è più maneggevole perché più bassa di seduta, ma secondo me non è vero.

La scimmia del nuovo.
 

Forse nelle manovre vince la GTL… io le ho provate entrambe e la GTL proprio non mi ha detto nulla … anzi … guida completamente diversa e molto meno piacevole
La GT mi ha invece entusiasmato … ma il peso e la massa nel misto strettissimo e tornanti (adoro i passi francesi) si fanno sentire


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Il peso c’è anche sulla GTL, ma vedrai che è tutta un’altra moto

Si è vero che il peso e la massa di fanno sentire, ma una volta che ci hai preso la mano, non ci fai più caso.
A me piace tantissimo il fatto che la butti giù e lei è lì stabile in qualsiasi curva e a qualsiasi velocità.
Nessun problema nelle curve strette, ma devi sempre calcolare di avere una moto di grossa stazza sotto al culo.