Video intervista ad Alex Rins

Da MotoGP.com
https://www.youtube.com/watch?v=mpElzdL8DG4

Giovanni Zamagni - 'I segreti di Jerez' - Con Elvio Deganello

https://www.youtube.com/watch?v=-6nUQrVXUdY&t=264s

Marc Marquez, forfait anche a Jerez - Lecuona il sostituto

Il fatto che ancora non ci fosse conferma della sua presenza mi aveva fatto nascere qualche dubbio, ed a questo punto mi viene da pensare alle difficoltà a trovare la giusta motivazione. Lecuona è in scadenza di contratto in Superbike e ha offerte da altre case, così come si parla da tempo di un suo ritorno in MotoGP. Il fatto che stavolta si sia pensato a lui e non a Bradl per la sostituzione, è un gesto mirato a trattenerlo..
Il comunicato su Marquez parla comunque di rientro che sarebbe stato rischioso, con un nuovo rinvio a Le Mans, ed è giusto attenersi a queste motivazioni, speriamo pià che altro che l'infortunio non sia pià gravr di quanto emerso finora. In ogni caso, un gran eccato per un campionato.
https://www.motogp.com/it/notizie/20...lecuona/453320

Bezzecchi e Marini
https://www.gpone.com/it/2023/04/26/...h03-Hg6s5Gsgvs

Beh, la Honda può contare su un Rins rigenerato; un pilota che mi piace molto.

@LoSkianta
Si, io pensavo al programma Superbike di Honda, perchè sia Lecuona che Vierge sono in scadenza di contratto e non è così scontato che Iker sia disposto a rimanere. Si è lamentato molte volte del progetto, chiedendo di investire su una nuova moto che non credo Honda abbia in cantiere.

Mi viene spontanea una riflessione, Questo che, nele intenzioni di chi regge il gioco, si presentava come un campionato stellare, rischia di trasformarsi nel più scontato e prevedibile degli ultimi anni. Due fuoriclasse come Quartararoe Marquez sono virtualmente fuori dai giochi, e credo che a buona ragione li si possa considerare i due piloti più forti in assoluto, i soli in grado di vincere con moto oggettivamente inferiori. E comunque considero Bagnaia quasi alo stesso livello, pur mancando la controprova di una partita a ruoli invertiti. Aggiungiamo il fatto che Aprilia, nonostante le belle premesse invernali, sembra patire un gap maggiore rispetto all'anno scorso, e mi chiedo chi possa davvero considerarsi uno sfidante credibile.

Bagnaia e Bastianini
https://www.gpone.com/it/2023/04/26/...PFzDzfNRFL3Ujo

Cancellato il Gran Premio del kazakhstan

Alla base della decisione, problemi logistici dovuti alla mancata ultimazione di alcune infratrutture. La gara, in calendario il 9 Luglio, non sarà rimpiazzata, dunque si prospetta una pausa estiva di ben sei settimane tra i Gran Premi di Olanda (Assen, 25 Giugno) e di Inghilterra (Silverstone, 6 Agosto).
https://www.motogp.com/it/notizie/20...an-2023/453335

Quartararo e Morbidelli
https://www.gpone.com/it/2023/04/26/...jpsHdtxe_USWPc

Jerez - Le statistiche di Brembo

https://www.gpone.com/it/2023/04/26/...jxx4ZWdDcxOoBc

Lecuona e Mir
https://www.gpone.com/it/2023/04/26/...WtJ89QrTLpqesr

si é spenta la luce in honda e in repsol chi ci ha messo la faccia avrà paura ad accenderla. Pecco qui obbligato a vincere per dare uno schiaffo morale ai competitors.

Ho paura si sia spenta la luce per le case giapponesi in generale. Tra MotoGP e Superbike, una sorta di muro del pianto, nessun nuovo progetto, io temo davvero stiano accantonando l'impegno nel Motorsport. Non un bene nemmeno per i costruttori europei, perchè vincere contro nessuno non è la stessa cosa. Senza nulla togliere ai loro meriti, ovvio, che sono grandi.

NB
Ricordo che, per evitare la concomitanza con la F1, tutto il programma della domenica è slittato in avanti di unìora (diretta anche su TV8). Dunque la Moto3 prenderà il via alle 12, la Moto2 alle 13.20 e la MotoGP alle 15. Orari consueti invece per il programma del sabato.

Ho paura che Blade abbia ragione /:

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e se Audi investisse in questo modo per un'eventuale vendita di Ducati?
lustra il gioiello al meglio per ricavarne il max

Vendita a parte, può cmq Audi investire in F1 continuando a farlo anche in MotoGp come fa Honda?
non lo so
ma se non potesse, lascerebbe con il cerino in mano i pochi rimasti

forse la scelta di Suzuki e quella di riduzione ad un solo team di Yamaha prefigura qualcosa

dire che hrc non metta i soldi non é corretto visto l`ingaggio a marc di 25 mio a stagione. Magari non li investe in modo corretto. Al giorno d`oggi anche il toto ingegneri conta e ducati con dall`igna a fatto decisamente bingo

Nel bene ma soprattutto nel male, i segnali arrivano sempre dalla F1, ed il ritiro di Honda con la cessione dei motori a Red Bull rappresentava un segnale chiaro. Certo è possibile che una minima parte delle risorse risparmiate sia stata dirottata sulla MotoGP, ma fino a quando? Se hanno mollato una F1 che comunque gode ancora di ottima salute, è plausibile che continui ad investire in una MotoGO dove non cava un ragno dal buco? Yamaha non è certo mesa meglio, la sportiva di punta risale a otto anni fa, e la M1 di Quartararo non è così diversa da quella di Rossi del 2004. Lustri di immobilismo tecnico, che emergono chiari quando qualcuno, come Ducati, arriva con un progetto nuovo e scava un solco ormai impossibile da colnare.

@NighRevenge
Hai ragione, anche se bisogna considerare che, per il gruppo VW, Ducati p una goccia nel mare, e per fortuna i tedeschi continano a credere nel Motorsport, tanto che è ormai prossimo il debutto in F1. Certo nemmeno a loro le ciambelle escono tutte col buco, vedi il colossale flop alla Dakar, una figuraccia che ha il sapore della comica.

Gli utili sono simili e sicuramente Audi avrebbe un maggior ritorno commerciale dalla F1 rispetto ad Honda, imho

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