Purtroppo sanno che non c’è una ricaduta fretta sulle vendite significativa.
Anche se in certe manifestazioni “bisognerebbe esserci”.


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Da Ottobre/Novembre arriverà una nuova variante Covid o altra forma influenzale godiamoci l’estate del futur non vi è certezza:lol::lol::lol:

A giugno sono andato a farmi montare le cartucce andreani (lavoro non fatto) dal rivenditore di La Spezia che è anche un officina Suzuki e mi diceva che per lui i giapponesi non sono più interessati al mercato europeo, in quanto le moto per essere appetibili in europa devono essere farcite di elettronica ma così facendo i giapponesi hanno pochi margini di guadagno ed è per questo che sono interessate solo al mercato indiano e cinese.


Scommetto che la nuova Honda Hornet oltre al controllo di trazione e all'abs normale non avrà nessuna altra dotazione elettronica.

Mi ritrovo in queste considerazioni. Per me questa è l'elettronica che ci vuole.
Però se realmente il pensiero dei giapponesi è quello che ti hanno riportato, è, come dicevo, una resa incondizionata alle case europee.

E non so quanto lungimirante. Nel basso-gamma sono ormai arrivati i cinesi.

Bel cambio di mentalità per case che hanno introdotto nel settore moto l'avviamento elettrico, per dire... :)

Pensa che io non ho nemmeno il controllo trazione...(per fortuna)

Dipende dalla potenza della moto , senza controlli elettronici sulle attuali maxienduro si guiderebbe più accorti ;)

Senza i controlli elettronici le attuali maxienduro le guiderebbero in 3 o 4 ;).
Ma è una vecchia diatriba...

Questo vale per "l'elettronica indispensabile", sostanzialmente ABS e TC (e quest'ultima, giustamente sottolinea Someone, neanche sempre).

Ma tutti gli altri accorgimenti, quelli che sulle auto sono chiamati infoqualchecosa, sono necessari sulle maxi ?
Il TFT (io preferisco il contagiri a lancetta, per dire), l'avviamento a pulsante, sospensioni elettroniche (che ho e non uso mai) e tutto il resto che ci hanno convinto essere indispensabili ? Non ne possiamo fare realmente a meno ?

Basta prendere una Bmw senza pacchetti ed hai la tua moto ideale…semplice!

Ormai anche la BMW ha di serie l'abs pro (quello con la piattaforma inerziale) invece del semplice abs che è dotazione obbligatoria per legge e per quanto mi riguarda l'abs pro è una dotazione da avere a tutti i costi.

Secondo me, tra la mancanza di materie prime/componenti elettronici e la Euro 5+ in dirittura di arrivo (2024), il prossimo anno arriveranno poche novità e/o moto nuove, soprattutto dai jap.

@LoSkianta mi riferivo ad abs e tc , per quanto concerne le sospensioni elettroniche le trovo molto valide, permettono un assetto comodo ,in road , e allo stesso tempo sostenuto in frenata e accelerazione, non penso che le tradizionali abbiano la stessa versatilità, oltre ad avere un assetto sempre ideale indipendententemente dal carico sulla moto. Per quanto concerne il tft ,onestamente non ne sento la mancanza, avviamento con tasto lo trovo comodo.

Tu stai parlando di sospensioni attive, non elettroniche.

Comunque ...tutto utile, poco realmente indispensabile.