ciao Gino chiamami al numero inviato in MP

Allora ho preso le le tourance next2 da Carlo46 (che ancora ringrazio), per sostituire le anakee di serie che avevano sui 6.000km, le nuove gomme le ho usate questo fine settimana facendo circa 600km sui passi alpini con sole e tanta, ma tanta pioggia (soprattutto sabato) , non ho tanta esperienza di moto per descrivere al meglio il comportamento delle anakee che avevo e le nuove tourance, ma le anakee in un paio di occasioni le ho sentite scivolare in curva, affrontate anche in velocità non esagerata e per questo non mi sentivo molto sicuro con le anakee, con le tourance appena salito in moto ho avuto l'impressione che le gomme fossero gonfiate troppo, controllata la pressione che era giusta ho capito che le tourance sono più svelte nel cambio di direzione e mi ci sono abituato subito, nelle giornate di sabato con il manto stradale asciutto e super bagnato le gomme si sono comportate bene, ho controllato la registrazione del viaggio sull'app bmw e ho visto che il controllo di trazione non è intervenuto mai, cosa che con le anakee succedeva spesso sui tornanti, quindi per adesso le tourance sono promosse a pieni voti.

Per quanto riguarda le anakee, non ero del tutto convinto che il fischio fosse dovuto alle gomme e mi sono dovuto ricredere, sono proprio le gomme e le mie se si superavano i 100km in autostrada ululavano, con le tourance sparito tutto adesso si sente solo il rumore regolare del motore, non capisco perché continuano a metterle le anakee 3 di serie sulle moto.

Ciao Gino, è stato un piacere conoscerti e sono contento che tu sia soddisfatto.
Confermo ancora il mio giudizio eccellente sulle Tourance Next 2 tranne che nel veloce autostradale. Ma direi che sia più colpa della moto nel suo complesso che specificamente dei pneumatici.

PS sempre controllare la pressione dopo il cambio gomme dal gommista; vecchia regola :)

Non aveva senso controllare la pressione con le gomme già calde, le ho controllate il giorno dopo in garage con le gomme fredde, comunque in autostrada per un breve tratto ho fatto i 140kmh e non ho notato problemi, temo che il problema che hai rilevato dipenda dalla forcella troppo scarsa, forse in settimana riesco ad aggiornare le cartucce della forcella.

il problema si evidenzia con le valigie dopo i 150km/160km/h.
Concordo che anche la forcellina ciclomotoristica possa influire :)
Per il controllo si, intendevo appena possibile non necessariamente subito dopo visto che dovevi tornare a Sarzana.

Passato alle. Bridgestone A41 da Anakee III:
La mia F850GS e’ incollata alla strada. Le Michelin Anakee III sono mediocri. Non trasmettono sicurezza per nulla. L’unico loro vantaggio e’ avere la mescola più dura (durano un po’ di più) e gli intagli che danno un vantaggio marginale su strade bianche.
Per il resto, da bocciare.

Scusate, ma x f800 con cui faccio tutto, strada , lavoro e off ( sterrate ) cos'è meglio?
Grazie

...Metzeler Karoo Street

Se si fa off, non sono meglio le Karoo 4 delle Street.

Ciao Gino, arrivo in ritardo ma aggiungo comunque la mia:

Michelin Anake III (F850GS a 9800km poi ho cambiato moto): hanno una mescola abbastanza duretta. Discrete su asfalto in giornate primaverili/estivi con una buona aderenza su strade di campagna. Sul bagnato e col freddo fanno pena. EVITA.
Autostrada 90-110 kmh: ululato straziante. Più da film che da moto.

Bridgestone A41 (F850GS a 400km con moto nuova): fantastiche! Come andare sui binari. Comodissime con una silenziosità di rotolamento notevole. Le ruote “azzannano” l’asfalto.

NON COMPRARE ANAKEE III.

Qualcuno ha mai provato le pirelli scorpion trail II?

Ciao,
Sulle mia vecchia F650GS, che era tutt'altra cosa rispetto all'attuale 750, ne ho montati 2 treni.
Tanto che poi ho messo un treno di Scorpion Trail II pure sull'Africa Twin, e mi sono trovato bene anche lì.
Certo magari non è un prodotto "freschissimo" perché è in produzione da parecchio, però su entrambe le moto mi ci sono trovato bene.
Forse dovrebbe esserci pure qualche mio commento di qualche anno fa nel thread dedicato.
Certo, sulle ultime 750/850 non saprei, però si tratta di una buona gomma: anche nella discussione del 1200 (che mi sono smazzato qualche mese fa prima di cambiare quelle della mia) non mi sembra di avere letto pareri negativi.
Sandro


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per l'uso prettamente stradale mi sento di consigliare le Pirelli Angel GT.
Portentose è dir poco.

Ciao, anch'io lo credevo per cui ho montato il cupolino originale. Nulla è cambiato, ululano dopo i 70 fino a 79 poi riprendono a 100 km orari. Insopportabili. Moto nuova, Maggio di quest'anno. Il cupolino Givi l'ho tolto, troppe turbolenze sul casco.

se hai gli Anakee sono quelli. Cambiati a meno di mille chilometri, assolutamente insostenibili. Moto nuova anch'io, aprile di quest'anno.

Arrivo molto tardi ma.. le ho montate nel 2022 e ci ho percorso circa 8.000km
Mi sono trovato molto bene; guido tranquillo, sinceramente non le ho mai portate al limite.
Le trovo silenziose; certamente anche più costose di altri prodotti simili.
ciao

Vorrei mettere sulla mia F750 gs le Continental TKC 70, le ho viste da un concessionario e mi sono piaciute, così a vista. Qualcuno le ha provate? Faccio principalmente asfalto e ogni tanto qualche sterrato. Adesso ho le Pirelli scorpion rally str e mi trovo benissimo (fatti 12.300 km) ma sono decisamente finite. Quasi quasi rimetto le Bridgestone A41 che ho già avuto di primo equipaggiamento tanto, quando fai gli sterrati non mi sembra che quell’accenno di tassello faccia molta differenza. Consigli, grazie

TA3

NO A41


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Alla fine ho messo le Dunlop trailmax mixtour Fatti i primi 500 km sia sull’asciutto che sul bagnato e mi sembrano ottime gomme. Nessun rumore di rotazione. Vedremo la durata, le precedenti Pirelli scorpion rally le ho tirate a 13.000 km

Con le Dunlop trialmax mixtour mi sono trovato benissimo ma, durate solo 8500 km, ritorno alle Pirelli scorpion