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pulire bene gli assi di scorrimento e cambiare massette. E magari la cinghia. Da quel che descrivi non riesce ad allungare il rapporto nell'ultimo pezzetto della sua espansione. <probabilmente su youtube trovi anche qualche tutorial
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esatto, quando la cinghia si assottiglia la velocità massima cala
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Tutta questa competenza di Aspes sui bidè mi puzza.
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Penso che tutti abbiamo un bidè a casa
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cinghia e rulli i primi imputati
e potrebbe essere anche uno solo dei due |
Quando ho avuto problemi, pero’ con le moto, una delle cause era stata il filtro dell’aria….anzi se il motivo e’ quello va anche meglio ai regimi inferiori con piu’ benzina e meno aria…
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Ma non basterebbe rendere facilmente registrabili, magari con l'inserimento di due rondelle distanziali previsti in fase di progetto, per chiudere le due pulegge del variatore, per compensare il consumo e sfruttare per un chilometraggio maggiore la cinghia ?
L'ambiente ne guadagnerebbe, o tecnicamente è sbagliato ? . |
Quote:
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Ho aperto la scocca del variatore ho potuto solo togliere polvere di ferodo e un po di ossido con il getto del compressore; ma il motore arriva sempre a 9.000 giri facendo intervenire il limitatore.
non avevo assistenza per provare a smontare la frizione e il variatore; quindi ho rimontato tutto, vedrò di portarlo in assistenza visto che è ancora in garanzia. |
Vi aggiorno sulla questione oggetto di questo post.
Sono stato dal concessionario e dopo tagliando, il meccanico ha sollevato un'ipotesi, pipetta candela difettosa, non aggancia bene alla candela. quindi abbiamo ordinato pipetta e ho provveduto io stesso a sostituirla....... oggi lo scooter raggiunge la velocità massima 111 km/h senza alcuna interruzione di erogazione, è diventato più fluido. Il tutto al costo di 20.00€ Saluto a tutti Roberto |
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