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Volpe felice, penso che sarà la ninja 1000 sx a uscire per far posto a questa
E poi se avesse voluto la V4 l'avrebbe già presa |
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Se avessi una Ferrari in garage, aspetterei con trepidazione il té delle 5 . |
Eh... siamo "malati". Di difetti, qui dentro leggo anche i miei ...[emoji136]
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https://scontent.fqpa3-1.fna.fbcdn.n...dQ&oe=62706FF8 Sono molto indeciso perchè la Ninja 1000 SX è una gran bella sport touring, leggera e con un bel motore pieno sotto. Però il compressore della H2 :eek: |
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Comunque "ben tornato"[emoji106][emoji23][emoji23] |
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Io la agognavo per farci un pò di tutto ma anche in due, e dopo averla vista dal vivo ho capito che la passeggera non sarebbe venuta.
Ma moto favolosa, anche se non l'ho mai provata. Per far turismo da solo però prenderei una Tuono.... :eek: |
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Sto coso non sarà un acquilone ma è un autotreno. Per turismo da solo io andrei di robetta più leggera. Oppure una 1290GT, dove l'unico problema è che è brutta come la morte, ma direi che la Kawa in questione può tranquillamente tenerle testa. |
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La mia predilezione per Triumph non nasce da fanatismo ma da preferenze progettuali...ciò non mi impedisce di spaziare...basta leggere la mia firma ;-) Inviato dal mio SM-G780G utilizzando Tapatalk |
Vabbè va... "ci può stare", Ma rilassati che sei in buona compagnia, le moto in firma.... lasciamo perdere, ti capisco, meglio non metterle, ci vorrebbero pagine intere.
Tornando alla verdona, mi piace e anche molto esteticamente, non mi attira il genere ma ammiro comunque questo concentrato di tecnologia. |
Non siamo ancora arrivati alla range rossa, vero?
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A me piace un sacco, d’altronde ho anch’io la sorellina Ninja 1000 SX, peccato che sia impossibile trovarne una da provare, al contrario della Suzuki Hayabusa che Motociclismo comprende nei suoi test al Castello di Paderna
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Io, dopo alcune Gs, non riesco più a vedermi su moto che non abbiano la stessa impostazione.
Al massimo potrei optare per le crossover, ma le sport-tourer sono ormai troppo "sport" per le mie abitudini... :mad: |
Mah, non so, mi sto forse stancando di più con la Ninja 1000 SX, che prima col VFR 1200, che pesava più di 50 kg confronto alla Verdina, parlo di viaggi dove c'è tanta autostrada per intenderci
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La verità è che per un uso vario le endurone sono il meglio.
Non devi stare a pensare alle condizioni della strada, riesci ad avere sempre il controllo e ti puoi togliere qualche sfizio anche nel misto. In autostrada stai comodo e puoi portare medie di tutto rispetto... Certo, la verdona ha un fascino incredibile..... ma temo mi stancherei presto. Resta il fatto che le moto particolari sono quelle più belle. Inviato dal mio SM-N960F utilizzando Tapatalk |
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La posizione, il riparo aerodinamico, le eventuali vibrazioni, sono altri parametri di cui tenere conto. |
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Pur provenendo dalle sport-tourer (quindi non da moto "scomode") non ho potuto non verificare come mi trovassi meglio; prima con le varie Gs, adesso con la Supertenere. |
Sono d'accordo, le maxi enduro / crossover oggi sono le migliori scelte per fare turismo comodamente e divertirsi alla guida.
Le sport touring sono state seppellite proprio da loro ma, per me, il fascino della carena e dei semi manubri è irresistibile. Lo scorso 25 aprile sono andato al mare (250 km) con la ZX-9R e cavolo come mi sono divertito (ok, la posizione di guida me la sono cucita addosso e la moto l'ho preparata, ma ha pur sempre 20 anni). Sono molto propenso ad acquistare la nuova H2 SX perchè un domani potrei anche non riuscire più a guidare una cosa del genere e perdere l'occasione di farlo... |
Beh, allora che domandi a fare, vai!
Quant'è bella giovinezza etc etc Che poi: sei del '72? Giovinezza è una parola grossa! Datti una mossa! :lol: |
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