Mica ti vibra da 38 kmh a 50 kmh circa, perchè io ho venduto la s1000r con questo problema irrisolto e riscontrato anche da un amico su xr/18 e non risolto nemmeno in BMW con collegamento in rete.

No vibrava a tutte le velocità...ma solo quando frenavo.

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Buon giorno
anche la mia vibra quando freno "poco" e a bassa velocita , cambiato le pastigli e si è migliorata di poco e per poco , ora ho preso dei dischi nuovi tipo a margherita , vi farò sapere settimana prossima come andra .

Guarda che quelli wave (margherita) che andavano di "moda" anni fa hanno la tendenza a vibrare più di un disco classico...

ti farò sapere , li ho gia acquistati .

vabbè per uso stradale vanno comunque bene, ma se cominciano a vibrare non è un difetto ecco...

l'importante è che migliori , xchè ora è veramente un agonia , sono costretto a frenare forte apposta , per frenare meno quando sono a 40 km/orari , anche a quella velocita do pinzate decise per non prolungarla ... guarda te lha farei provare per renderti conto del disagio

ma lo so, avevo lo stesso problema sulla K1300R, cambiati dischi con una coppia di Brembo Serie Oro, tutto risolto!

secondo me quando i dischi arrivano verso i 40000/50000 km vanno sostituiti, non perchè non frenano più ma proprio perchè diventa poco modulabile la frenata ed aumentano facilmente le vibrazioni quando freniamo morbidi, ma è normale, anzi anche la mia XR l'anno prossimo avrà un paio di dischi nuovi, ho già notato (poco e solo in alcuni casi sporadici) la tipica vibrazione, poca roba ma preferisco intervenire subito.

approposito, immagino lo sai già.....va da sè che con i dischi wave vanno utilizzate le pastiglie apposite studiate per quella tipologia di dischi...

ho delle brembo sc nuove . che ho provato su i dischi originali .
e ti farò una recensione anche su questo , se vuoi .

...devo darti, purtroppo per me, ragione... domenica hanno ricominciato a vibrare...20k e dischi da sostituire (197 euro cad in BMW ) + pastiglie e manodopera:mad:

Spendere 400€ in BMW ed avere gli stessi dischi, che magari ti daranno gli stessi problemi, io prenderei dei Brembo oro ed andrei sul sicuro.

Ragionevole


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Ciao, è un pensiero che ho fatto anche io ma Lu su due piedi ho fatto un ragionamento... che succede a livello assicurativo se faccio un incidente e scoprono che non ho i dischi freno originali? Nel dubbio ho preferito optare per gli originali.

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...sono d'accordo con tutti voi ma resto dell'idea che una moto come la nostra non dovrebbe MAI avere dei problemi ai freni... ho avuto altre moto e MAI ho dovuto cambiare i dischi... sempre superato i 40.000 km con tutte.
Capisco su una RR che magari con l'uso in pista possa avere qualche problema ma che una moto utilizzata su strada dopo 15k abbia i dischi ovalizzati è segno che la qualità dei dischi non è proprio all'altezza della situazione. Leggo che molti consigliano i Brembo serie Oro e risolvono...non mi sembra che costino tanto di più... anzi adesso su un sito i brembo sono a 278 euro la coppia... mentre gli originali sono a 197 euro cad!! ...non capisco!
Comunque oramai ho fatto montare gli originali, stasera ritiro la moto.
...niente questa BMW mi sta piano piano uscendo dal cuore

Confermo.. Sulla mia 2016, a 40.000 km sentivo una leggera vibrazione in frenata, ho deciso di sostituire i dischi anteriori, optando proprio per i Brembo serie oro, pagati poco meno di 300 euro.. tra l'altro il lavoro l'ho fatto da solo, e devo dire che e' veramente semplice. In nemmeno un'ora ho finito il lavoro, e ho risolto il problema.

un mio amico modello2022 diceva pure lui che aveva i dischi ovalizzati, invece poi era il canotto di sterzo, fai controllare quello

Ciao matteucci, grazie, è la prima cosa che ho fatto controllare, ma purtroppo non era il problema.
Ciao.

Comunque ritirata moto, dischi nuovi... ovviamente non vibra più... il mecca mi ha fatto ancora 30 euro di sconto... quindi in totale ho pagato 600,00 euro tondi tondi. Oltretutto hanno fatto anche il cambio olio freni per sbaglio e non me lo hanno fatto pagare.
Allego il dettaglio del tagliando nella sezione TAGLIANDI cosi non faccio doppio post.
Ciao, buona giornata.

Questa mattina ho cambiato le pastiglie(la moto ha 19000 km)anche se il mecca ha detto che c'era ancora....parto e dopo pochi km in frenata lieve tra i 40 e 80 km vibra....dice che i dischi sono deformati.Ma sono passabili in garanzia visto il kilometraggio?Cmq dice che andando le vibrazioni diminuiranno perchè le pastiglie si adatteranno alla forma del disco......verità o finzione?:mad: