Premetto che non me ne intendo quindi apporto alla discussione pari a ZERO ma tra tutte a sentimento andrei di Caballero.
Unica perplessità gli scarichi così alti, se usata per andare al mare o piccoli spostamenti estivi senza esser troppo vestiti non vorrei dessero fastidio al passeggero

Anche per me è la favorita, considerando l'uso che farei anche oltre le vacanze col camper. Condivido però le tue osservazioni.

Posso sapere il modello del camper? Marca ecc. Ecc. Grazie

Certo. Miller Manitoba.

Venduta a luglio una Msx125 ad un signore che è venuto a caricarla in camper e ha proseguito la sua vacanza
Fai una prova perché se ci metti mezz'ora a tirarla fuori ti può passare la voglia, dovresti considerare qualche cm di tolleranza

Com'è il detto? Un' immagine vale più di mille parole?

https://media.istockphoto.com/photos...re-id545096252

Fino ad ora nel gavone sono entrati: px 150, scarabeo 50, KTM freeride 250, beta alp....una alla volta eh:lol:
Adesso vorrei passare a motomoto stradale nuda o scrambler.

@skiv...la mia passeggera è almeno la metà dai.

potrà essere anche 1/4 ma la "moto" sempre quella rimane

https://www.alamy.it/honda-grom-msx1...244307612.html


https://www.123rf.com/photo_83579421...angmai-bu.html

Ktm Duke 390?

Msx 125 la scarto, come già detto sopra, non mi piacciono le moto bassotto....neanche i cani:lol:

KTM 390 Duke stessi dubbi della BMW g310r per comodità passeggero e peso al limite. Penso che l'ideale sarà stare sui 250/300 max. E più su tipo scrambler.
Sennò dovrò considerare le 125. Lì la scelta si ampia.

Io ci carico il Duke 690, ma lo ho appena misurato e senza specchietti è 120, ti ci potrebbe stare caricando un po' la forcella.
Il vantaggio è che potresti usarlo anche per qualche giro "disinvolto" indipendentemente dal camper.

Sarebbe il massimo. Ma penso tu abbia un portellone più alto e largo del mio (h.110xl.75 cm).
Mi basterebbe anche il 390. Certo il 690 deve essere fantastico.
Come si trova il passeggero su Duke?

In effetti il mio garage è più alto, comunque tieno conto che quando si mette la moto dentro è inclinata all' indietro e quindi ci passa qualcosa più alto di quella che è l' apertura effettiva.
Per quanto riguarda il passeggero, dipende parecchio proprio da lui (lei!) e da come è abituato; per quanto riguarda il guidatore ti posso dire che ho trasportato, anche se per percorsi brevi, mio figlio che è poco più di 1,80 per quasi 90 kg ed il rpoblema è che guidando disinvolto in frenata lo hai sulla schiena, per il resto tutto ok.

Una moto scrambler ha il manubrio largo, ci passa su 75 cm, anche supponendo di sterzare in fase di ingresso?
La Caballero pesa 150 kg in ordine di marcia, non una libellula.

Chiedo perche' mio fratello ha un SH 150 e tribola abbastanza a farlo entrare nel gavone.
Adesso ha scelto di caricarlo dietro, a sbalzo.

Ma fatemi capire, caricate una moto che pesa almeno 100 kg ma poi ci state nei 3 quintali e mezzo complessivi? Sempre che abbiate la B..

Mezzi che stiano nei 35 q.li non ce ne sono tanti, ma, per ora, in Italia non ci fanno tanto caso.
Tra l' altro, se si superano i 35, oltre alla patente serve che sia omologato il mezzo.

Su una moto leggera ci sarebbe anche l'opzione di togliere la ruota anteriore e girare il manubrio. O lasciare la ruota dov'è e svitare invece i 4 bulloni che tengono l manubrio. Dipende anche se nel carico scarico sei solo o hai assistenza

Honda Goldwing.

Ah, no, scusa, tu vuoi mettere la moto sul camper, avevo capito il contrario, scusa, errore mio ;)

https://img.yumpu.com/39254785/1/500...gilera-bi4.jpg

Un pò vecchietta e non so quante se ne trovano ed a che prezzi, però è bella :eek: