Gadget divertente, ma poco significativo, perché se uno sposta il corpo verso l'interno della curva, la moto piega meno - e quindi l'angolo indicato è minore - a parità di velocità e raggio della curva, quindi si può avere il caso di uno la cui moto piega a 40° e va più forte di uno che la inclina a 45°.
Dovrebbero metterci un indicatore dell'accelerazione laterale con il connesso angolo di piega del sistema moto + pilota, quello sì che sarebbe interessante.

Pienamente d’accordo.A parità di velocità di percorrenza curva il pilota che piega meno ha una guida più sicura.Stili di guida diversi.

Ecco il prossimo quarto pacchetto [emoji23][emoji23]


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In effetti, lo è. [emoji51]
R1300GS con alu KoboldBike da 45 lt.
A 53⁰ la destra ha grattato vistosamente.

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I veri manici arrivano a 89°.
Almeno per 1 secondo :lol:

Scusate l'OT...

Con qualche km in più di esperienza massimo sono arrivato a 49 gradi…

Io visto al Max 42 gradi …. Ma solo perché voglio preservare gli spigoli delle vario [emoji23][emoji23]


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Cosa hai montato sopra il tft, Wotan?
Grazie

Io ringrazio di non avere l'informazione disponibile sul display della mia '17, sebbene abbia la piattaforma inerziale..

Altrimenti mi vedrei rischiare l'impossibile per scendere un grado in più.. un po' lo stesso effetto di girare per i passi con una go pro sul casco..

:lol::lol::lol:

È il nuovo navigatore BMW.



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Come ti trovi?

Come GPS funziona bene, anche se in realtà lo tengo come backup per quando il cellulare non ha campo.
È interessante come cruscotto supplementare, permette di avere la schermata dati della moto o gli angoli di piega insieme al cruscotto base.
Gestisce molto bene la rubrica e la musica.
In realtà avrei preferito avere il Carpuride, perché amo molto Android Auto, ma lo schermo del mio 502 si è rotto dopo 4 ore di guida.

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io sono arrivato ai 56° con la R (due casi estremi), mentre il 51-52° riesco a farli almeno una volta a uscita.
attenzione però, l'angolo misurato include l'angolo di banking della strada.
se per esempio la strada è inclinata verso l'interno curva di 6 gradi e tu pieghi di 45° rispetto alla verticale della strada, il tft segnerà 51 ° gradi.
la misura è precisa (come i sensori della imu) ma bisogna sapere cosa si sta misurando.
Se volete impressionare gli amici al bar trovatevi quindi dei bei tornanti di montagna con tanto banking e farete i vostri report.

Esatto. Ed è rispetto alla verticale della moto, quindi più sezione uguale più piega apparente rispetto al reale, che ha per riferimento la linea dal punto di contatto al baricentro del sistema complessivo

Si infatti ho notato che si incrementano nei tornanti in discesa

Perdonate banalità ma il sistema rilevamento,
come riesce a determinare pendenza strada?

Non la rileva, ma 45+6 fa 51

Forse ci son arrivato(non capivo motivo somma).,
quindi se porti al limite di aderenza percorrendo parabolica,
rispetto alla verticale ti trovi + inclinato rispetto a curva piatta a pari lim.aderenza.

In tal ottica il peggio avrebbero da esser le rotatorie...giusto?

Oltre la parabolica … c’è solo questo … angolo di piega a 90 gradi [emoji23]

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come si imposta questa modalità?

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