Gran moto [emoji123]

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Tracer, più bella e affidabile.

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Avevo la Tracer 900 GT 2018, venduta dopo una stagione.
Sospensioni inaccettabili a mio parere, sembrava la mia vecchia Hornet 2002.
Altri ciappini che davano fastidio: sella standard troppo dura per il mio sedere, misurazione del livello benzina con linearità pari a zero, sound dello scarico accattivante come una giornata di pioggia.
Niente di irrimediabile, ma il marchio dei tre diapason non mi ha mai scaldato il cuore l, perciò ciaone!

Gesendet von meinem SUZUKI GSX-R 600 K1

Ruota anteriore: 17 Tracer, 19 Tiger. Forse la Tiger è più versatile in una ottica "non sempre e solo asfalto".

@iteuronet provata ,da solo non a pieno carico, l ho trovata migliorata rispetto alla precedente versione sia come posizione di guida e anche come erogazione, non mi sembra vuoto anzi riprende molto bene , anche perché è un 1000 bicilindrico...ho trovato sella un po duretta non se sui lunghi viaggi può dar fastidio

Ne sono cambiate varie, anche tra modelli coevi.
Tu a quale ti riferisci ?
C'è una versione che la ha identica alla mia Supertenere del 2018; è da impazzirci a capire come funziona, ma poi risulta chiara e completa.

Io l'ho data via perchè avevo rotto un semplice bullone della pinza freno, l'ho stretto troppo per disattenzione. Avevo la concessionaria più vicina a 40 km.
L'ho ordinato e dopo due settimane ancora non era arrivato, il venditore poi era anche piuttosto vago. Ho valutato che in caso di problemi più seri avrei avuto problemi e ho preferito vendere. La moto era comunque nuova e perfetta, ho venduto facilmente. Magari solo un caso ma non ho avuto un bel feedback con l'assistenza. Suppongo che nel frattempo avranno migliorato.

io avrei la concessionaria a 2km da casa. :-o

https://i.postimg.cc/8C4nn8ff/triump...fissi-neri.jpg

Se parliamo dei concessionari Triumph (avute due) io non posso che parlarne male (e dire che in zona ce n'erano due anche di quelli), tanto da farmi pensare di non ricomprarne altre.
Ma (disclaiming) io sono un tipo strano e del tutto opposto (per capirsi) al BMWista medio

la tiger vuota sotto? a me non è sembrata, anzi.

ho la tracer 900 gt, con la quale mi trovo da dio. ma non riesco a digerire la nuova, come estetica ma soprattutto la strumentazione.

la tiger mi ha stregato invece. facile da guidare, bel motore, efficace anche spingendo più del dovuto. giusto l'inclinazione del manubrio non l'ho gradita, l'avrei ruotato poco poco. tft ottimo, elettronica anche troppa, ma si regola tutto, sospensioni molto buone.
il motore della tracer non si batte.

potrei mettere le corna alla yamaha.............

+1

Mai provato concessionario ufficiale così tecnicamente incompetente, caro e assolutamente scortese.

Però devo dire che è stata esperienza limitata a concessionario locale di Monaco.

Ne ho visitato di recente uno in Olanda ed erano gentilissimi, almeno in fase di vendita... (quello di Monaco manco quello è riuscito a fare)

Aggiungo che parti di ricambio Triumph secondo me costano cifre allucinanti, ma magari è così per tutte...

Per me la Tiger 900 è una gran moto, l'ho provata qui in Sud Africa e va alla grande ovunque....la Tracer GT non riesco proprio a digerirla ma credo sia anch'essa ottima nel rapporto qualità prezzo ma io direi Triumph

Anche io...per l'estetica...e per la ruota da 19, che mi pare le dia quella polivalenza in più che non guasta, direi Tiger.

E se la Tracer ha più motore pazienza...95cv mi bastano e mi avanzano. :-o

Con la colorazione rossa mi ricorda il guzzino che aveva mio padre, dotato di paragambe....

...sono gli stessi della Nimitz....che è grossa il doppio. :lol::lol:

LoSkianta probabilmente ci vede poco come me.L ´idea di dividerein due la strumentazione fa sí che si veda il tutto (troppo affollamento)poco e male-
Il motivo dell ´acquisto del 1250 é stato il TFT,non per moda,ma per la leggibilitá.
Ragass:lol: a sensazione il motore Tracer é un ´altra cosa,sopratutto ai medi.
Sempre a memoria migliore del vecchio,che era giá buono.
Che poi il 19 ant sia + eclettico é assodato.
Come mi sembra che la Tiger sia + abitabile,ma io so nano.
Altro discorso é la sella:come sulla 700 uno strazio.Comprai la confort ed era un marmo listess.
I conce:se quando ero in IT sono uscito da Triumph é stato anche per l ´assistenza.
Qua invece menesbatto perché fan tutti schifo.
BMW a parte che alla reception ha le signorine strafighe con minigonna e scollatura che ti offrono(non sempre) il caffé,stranamente bevibile.
IN ottica barboniana la Tracer tuttavia mi sembra piu appetibile (qualitá-prezzo)-

"BMW a parte che alla reception ha le signorine strafighe con minigonna e scollatura che ti offrono(non sempre) il caffé"

E dimmi niente. E poi c'è qualcuno che ha il coraggio di criticare l'assisstenza BMW :)

Anche qui servizio di accoglienza BMW impeccabile. E pure servizio tecnico, a dirla tutta.

Certo se lo fan pagare. Molto! Ma almeno se vado da loro ho un servizio.

Il concessionario triumph mi ha dato una presa per il culo. Cara.

Che peccato che un marchio ccome Triumph, che a oggi ha una delle gamme più belle sul mercato secondo me, abbia una rete vendita così scarsain Italia.

Avevo letto che ci stessero lavorando molto, accordi con HD ecc ecc

ora che me la compro io avranno la migliore rete di assistenza sul mercato. :lol: