Ok ! Lele …..allora ci organizziamo :lol::lol:

Lele se vuoi allora domani vengo in furgone e porto via K e GW. Poi la smercio a pezzi e aspettiamo il rimborso della assicurazione:lol:
Chiaramente “stecca para per tutti” (cit romanzo criminale ) :lol::lol:
Ci vediamo domattina a Rogoredo

ritiro la GW sabato, entrambe in box non ci stanno :mad:

:d:d:d:d:d:d:d:d:d:d:d:d

nel 2013 avevo un K1300GT, la notte dell'Epifania per un caso fortuito è rimasta parcheggiata in strada per 2 notti (dissi a mia moglie) sono moto che non le rubano...la ritrovarono 2 anni dopo in Ucraina completamente smontata. Un Signore che abita dal lato opposto della strada mi disse che sentito l'allarme suonare, si affacciò alla finestra e vide furgone e 3 persone che la sollevavano e infilavano dentro ripartendo a palla con ancora il portellone aperto.
Piangevo come un bambino

Azz più dieci scongiuri

scusate, rispolvero questo post...
sapete se la Goldwing Bagger 2023 hanno aggiunto controllo trazione e sospensioni regolabili? ho visto che finalmente la fanno solo DCT (senza sovrapprezzo, praticamente solo DCT)
per la 2024 cambiaranno qualcosa? oramai sono 6 anni

No, la Bagger è sempre la stessa, senza controllo di trazione e sospensione posteriore con il solo precarico, tra l'altro scomodissimo da manovrare. Poco male, io l'ho messo al massimo e lì resterà per sempre.

controllo trazione non è da trascurare su una gigante come lei. E' vero che le sospensioni non sono all altezza? forse la 2024 esce con il radar

Io ho la bagger, le sospensioni sono decisamente scarse, ma abbastanza adeguate al tipo di moto, che normalmente dovrebbe andare piano.
Io tengo il precarico al massimo altrimenti le pedane toccano troppo presto.
C'è da dire che in coppia le sospensioni sono molto meglio, molto più controllate e confortevoli.

Dubito ci siano variazioni per il 2024, a parte i colori. Non mi sembra che la Honda ci tenga tanto alla sua moto più iconica, basta vedere che fine ha fatto la dinastia delle VFR.

Il Cruise adattivo sarebbe l'unico motivo che mi potrebbe far cambiare la mia attuale Goldwing, altre modifiche non mi interessano, va benissimo così come è.

io proprio alla Bagger sono interessato, mercoledì vado a Cesena da Maximoto a provare una Tour dct; non ho mai provato una GW..
Nella Bagger il passeggero sta comodo?
Con il passeggero si riesce a mettere un borsone?
Grazie

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La sella della Bagger è identica a quella della Tour, quindi altrettanto comoda.
Le maniglie sono quelle della prima versione, per nulla comode.
Io avevo inizialmente montato lo schienalino originale Honda, utile, ma piuttosto basso.
Poi ho messo il bauletto GIVI ed il passeggero è molto più sicuro e comodo.

Il borsone lo metti se hai il portapacchi, altrimenti rischi di rovinare il codone.

L ho provata un oretta, anche autostrada, che dire... la moto euro spettacolo di tecnologia,confortevole pazzesco, dct 7 marce è il top.
Infonde molta sicurezza, frenata incredibile. Come moto unica forse a lungo andare mi potrebbe stufare, ma affiancarla a una T7 o Crf1000 sarebbe il mio ideale.

Per quest'anno passo... vediamo versione 2024 se montano il radar, 2025 la cambieranno tutta?

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Dubito che mettano mano alla Goldwing, già tanto che ci aggiungano il radar per il cruise adattivo.
La Honda, come settore auto, ha grossi problemi, non spenderanno soldi per una moto con un mercato piuttosto limitato.

Probabile...
Comunque aspetto 2024, a Cesena c'è una Bagger in arrivo tra una settimana, ma non vorrei fare il passo troppo veloce e poi il radar in un mezzo così a parere mio è importante

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ma la gw bagger senza controllo trazione ??
ma non ha una mare di coppia ?? ma non scoda facile ? non te la metti per cappello ??


(p.s. a me tutte le bagger , proprio non piacciono ...)

Ha molta trazione dovuta al peso, comunque la bagger 2023 mi sembra che ha ct di serie, non ha sospe regolabili.

A me l opposto, non piace quel buzzo con poltrona da portare dietro, considerando che vado al 95% senza passeggero

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La Bagger non ha il controllo di trazione e con fondi a bassa aderenza, tipo strada con la prima pioggia leggera, pattina tranquillamente in V con mappa Tour.
Sul bagnato è meglio scordarsi la mappa Sport e quella Rain è caldamente consigliata.

Honda su queste cose è decisamente poco seria, non mettere il controllo di trazione o sospensioni almeno decenti su moto da 30.000 euro è proprio da pellegrini.

Secondo me faranno qualcosa nel 2025 che per GW rappresenta il cinquantesimo, traguardo considerevole, e spero che non sia solo la livrea come hanno fatto per il quarantesimo.

concordo appieno, per giunta poi gli altri modelli ce l'hanno, perchè toglierlo ??
:mad::mad::mad: