Quartararo
Ho visto il calendario del prossimo anno, a me piace molto correre in tanti paesi diversi, sarà un altro passo verso il ritorno alla normalità.

Bagnaia
Anche a me piace il calendario 2022, bisognerà vedere se davvero si riuscirà ad andare in certi paesi.

Marquez
Bello anche per me girare il mondo ma i gran premi cominciano a diventare molti, forse troppi.

Rossi
Non sono 'inn paranoia' per il ritiro, certo quando l ho annunciato eravamo a metà stagione e c'erano ancora tante gare, di sicuro a Valencia sarò un pò più triste ma mi sento bene, sono convinto della mia decisione. Penso che per Bagnaia sarà difficilissimo vincere il titolo, di sicuro dovrà fare il massimo domenica, non può fare altro. Lui e Fabio stanno dando vita ad una grande sfida, un peccato per Pecco i punti persi nella prima parte di stagione. Per quanto mi riguarda, voglio cercare di essere concentrato e fare il massimo, senza pensare che sarà l'ultima gara a Misano, in Italia e cose del genere.

Bagnaia
Per Ducati in MotoE, sono contento, a Borgo Panigale certo sono bravi a fare le moto, Non so se mi piacerebbe provarla sinceramente.

Bastianini
Sarebbe bello avere una Desmosedici elettrica a non credo sarà possibile, di sicuro andrà molto forte.

Marini
Ducati ha colto al volo l'opportunità. io ho già un'auto elettrica ed è piacevole da guidare.

Marquez
Quando si lotta per un titolo ci sono tante motivazioni in più, ma riesco a trovare comunque motivazioni per affrontare al meglio le gare, il mio target è migliorare il mio fisico e le mie prestazioni.

Marquez
Ad Austin ho voluto Jenny Anderson con me sul podio (E' la 'elettronica' di HRC) perchè il ruolo delle donne nel Motorsport sta crescendo, Jenny è con noi da tre anni, io non penso al fatto che sia donna, è una persona del nostro gruppo di lavoro ed è giusto riconoscere il suo impegno.

Rossi
E' sempre difficile, per qualsiasi pilota, mantenere la concentrazione per tutto il fine settimana, ci sono tanti impegni che distraggono, per me è ancora peggio ma penso sia difficile per tutti.

Rossi
Ho sentito le parole di Stoner, ho corso insieme alui per tanti anni anche se in parte eravamo in categorie diverse, E' sempre stato velocissimo e mi è sempre piaciuto combattere con lui. Riguardo al due tempi, io ci ho corso tanto ed è chiaro che il 2T ha grande appeal, anche sul pubblico, ha un rumore più 'racing'. Ma il mondo va avanti, certo anche io quando ho provato la prima volta il quattro tempi sono rimasto deluso. A me piacciono anche le MotoGP odierne, è vero che sono meno pericolose ma sono anche molto più veloci. Concordo con Casey comunque, il due tempi resta nel cuore per sempre.

Quartararo
Questo è stato un anno molto duro per il motociclismo, abbiamo perso tre giovani piloti ed anche ad Austin c'è stato un incidente molto grave. Bisogna fare qualcosa, iniziare a punite severamente per fermare questo stato di cose.

Bagnaia
Il solo modo per cambiare la situazione sono le sanzioni severe, credo le meritino molti piloti, in Moto3. Sono aggressivi, troppo aggressivi.

Marquez
Sono d'accordo con Pecco, per fortuna ad Austin non è successo nulla di irreparabile, siamo stati molto fortunati.

Bastianini
E' molto strano tutto quello che succede in gara in Moto3, in Safety Commission si parla molto con i piloti della MotoGP ma quasi per nulla con quelli delle categorie minori, che sono le più pericolose.

Marini
La Race Direction deve parlare chiaro ai piloti. e forse si dovrebbe lavorare anche sul lato tecnico perche le Moto3 sono troppo facili, tutti arrivano al limite in poco tempo e i piloti bravi faticano a fare differenza, quindi si ricorre all'aggressività-

Rossi
Penso che punire Oncu sia stata una decisione giusta, bisognava pur iniziare a fare qualcosa. Ma tanti altri piloti si muovono pericolosamente sui rettilinei, anche in prova, e queste cose vanno punite severamente. Alcuni piloti nemmeno rallentano con le bandiere gialle, le usano per guadagnare tempo, non si può continuare così.

Darryn Binder
La sanzione a Oncu è stata dura ma ci voleva, dovremo cercare di essere tutti più puliti nella guida e più attenti agli altri piloti.

Quartararo
Penso anche io come Marc che 21 o 22 gare siano il massimo possibile.

Bagnaia
Già ora c'è poco tempo per recuperare e riposare, guidare una MotoGP ì più impegnativo fisicamente rispetto ad una F1.

Marquez
Bisogna mettere un limite massimo di gare, non si può dilatare il campionato all'infinito, ci vuole un compromesso.

Rossi
Ho un bellissimo rapporto con Davide Brivio, abbiamo diviso i migliori momenti della mia carriera. Come Team Manager può fare la differenza ma non so nulla riguardo al suo futuro, non credo nel caso che verrebbe nel nostro team, abbiamo altri progetti.

Rossi
Quando sei uno sportivo, la tua vita è divisa in due parti, quella agonistica e quella privata, Non so come vorrei la gente mi ricordasse, semplicemente come un buon pilota che ha avuto una lunga carriera e ha ottenuto ottimi risultati. Quando ti dedichi ad uno sport fin da bambino, impari tante cose anche per la vita ,. Impari a essere da solo, in corsa, ma anche a lavorare con un gruppo, impari ad essere intelligente, rapido ad apprendere, a dividere successi e sfortune con chi lavora insieme a te.

Morbidelli
https://www.gpone.com/it/2021/10/21/...jaWt04Kzk3uj_8

Mir e Rins
https://www.gpone.com/it/2021/10/21/..._KJ-tARKgE2X3U

Miller
https://www.gpone.com/it/2021/10/21/...1v0qBa5jZ5Bx3s

Buongiorno a tutti.
Tra pochi minuti si inizia con la FP1 della Moto3, Sta piovigginando, temperatura di 16 gradi.
Fine settimana che potrebbe rivelarsi decisivo per il titolo, qui forse Dennis Foggia ha la possibilità di agganciare Acosta in classifica visto che gioca in casa e Misano è una pista che gli piace molto.

Highside di Acosta dopo un quarto d'ora dall'inizio, fortunatamente nessuna conseguenza per lui.

FP1 Moto3 - Tempi a metà sessione

1
16
A. MIGNO
1:54.940
2
27
K. TOBA
+0.295
3
37
P. ACOSTA
+0.347
4
20
L. FELLON
+0.398
5
67
A. SURRA
+0.668
6
92
Y. KUNII
+0.703
7
64
M. AJI
+0.727
8
82
S. NEPA
+0.899
9
40
D. BINDER
+1.093
10
55
R. FENATI
+1.576
Ful

Le previsioni meteo parlano di pioggia anche per domani ma asciutto per domenica.

Caduto anche Migno allo scadere del turno, altro highside senza conseguenze. Pista molto insidiosa.
.

FP1 Moto3

Ancora molto bene Surra.

1
16
A. MIGNO
1:52.529
2
67
A. SURRA
+0.278
3
12
F. SALAC
+0.833
4
64
M. AJI
+0.900
5
28
I. GUEVARA
+0.917
6
23
N. ANTONELLI
+1.136
7
19
A. IZDIHAR
+1.141
8
27
K. TOBA
+1.178
9
82
S. NEPA
+1.187
10
20
L. FELLON
+1.316
Ful

Parte la FP1 della MotoGP.
Problema tecnico per Aleix Espargaro che rientra al box dopo il giro di ingresso in pista.
Caduta per Alex Marquez alla Curva 2-
Primo riferimento Miller 1.45.179.
In casa Honda, Pol Espargaro usa solo il nuovo telaio mentre Marquez mantiene il 'suo' telaio 2019 su una delle due moto.
Caduto anche Binder.
Miller 1.45.027 davanti a Oliveira e Bagnaia.
Oliveira 1.44.425 poi Miller e Marquez.
Miller 1.43.999 davanti a Bagnaia, ora piove più forte.

FP1 MotoGP - Tempi dopo quindici minuti

1
43
J. MILLER
1:43.999
2
63
F. BAGNAIA
+0.407
3
88
M. OLIVEIRA
+0.426
4
93
M. MARQUEZ
+1.096
5
27
I. LECUONA
+1.119
6
5
J. ZARCO
+1.152
7
21
F. MORBIDELLI
+1.345
8
89
J. MARTIN
+1.960
9
20
F. QUARTARARO
+1.989
10
9
D. PETRUCCI
+2.166
Ful

Intanto ormai certo il passaggio di Marco Bezzecchi in MotoGP nel Team VR46, manca solo l'annuncio ufficiale.
Piove forte, la pioggia viene anche di traverso , le. Al momento non ci sono le condizioni per migliorare i tempi, pochi piloti in pista, tra questi Quartararo che cerca di migliorare il passo sul bagnato. Come detto però, per domenica si prevede l'asciutto.

I commentatori inglesi sottolineano il momento difficile di Zarco, per lui solo nove punti nelle ultime cinque gare, un tracollo nella seconda parte di stagione dopo essere stato a lungo il più consistente dei piloti Ducati, Chissà che la gran crescita di Martin non c'entri qualcosa.
Zarco proprio ora è salito al secondo posto a 0.152 da Miller. La pioggia è diminuita,
Zarco al comando in 1.43.836 poi Miller Lecuona e Bagnaia.
Zarco 1.43.087 poi Miller e Bagnaia che + scivoltato senza conseguenze.
Caduto anche Savadori, iscritto come wild card.
Molto male Quartararo, solo 18mo.
Zarco scende a 1.42.374, Marquez secondo allo scadere.

FP1 MotoGP

1 5 Johann ZARCO FRA Pramac Racing Ducati 295.0 1'42.374
2 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 291.1 1'43.791 1.417 / 1.417
3 43 Jack MILLER AUS Ducati Lenovo Team Ducati 291.8 1'43.999 1.625 / 0.208
4 89 Jorge MARTIN SPA Pramac Racing Ducati 292.6 1'44.041 1.667 / 0.042
5 21 Franco MORBIDELLI ITA Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 283.4 1'44.054 1.680 / 0.013
6 63 Francesco BAGNAIA ITA Ducati Lenovo Team Ducati 289.5 1'44.183 1.809 / 0.129
7 88 Miguel OLIVEIRA POR Red Bull KTM Factory Racing KTM 288.7 1'44.243 1.869 / 0.060
8 9 Danilo PETRUCCI ITA Tech 3 KTM Factory Racing KTM 285.7 1'44.324 1.950 / 0.081
9 27 Iker LECUONA SPA Tech 3 KTM Factory Racing KTM 283.4 1'44.405 2.031 / 0.081
10 36 Joan MIR SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 288.7 1'44.513 2.139 / 0.108
11 10 Luca MARINI ITA SKY VR46 Avintia Ducati 288.0 1'44.575 2.201 / 0.062
12 46 Valentino ROSSI ITA Petronas Yamaha SRT Yamaha 284.2 1'44.751 2.377 / 0.176
13 51 Michele PIRRO ITA Ducati Lenovo Team Ducati 284.9 1'44.888 2.514 / 0.137
14 73 Alex MARQUEZ SPA LCR Honda CASTROL Honda 288.7 1'45.011 2.637 / 0.123
15 44 Pol ESPARGARO SPA Repsol Honda Team Honda 288.7 1'45.204 2.830 / 0.193
16 42 Alex RINS SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 288.0 1'45.221 2.847 / 0.017
17 12 Maverick VIÑALES SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 292.6 1'45.445 3.071 / 0.224
18 20 Fabio QUARTARARO FRA Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 283.4 1'45.477 3.103 / 0.032
19 41 Aleix ESPARGARO SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 288.0 1'45.656 3.282 / 0.179
20 23 Enea BASTIANINI ITA Avintia Esponsorama Ducati 285.7 1'45.853 3.479 / 0.197
21 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Petronas Yamaha SRT Yamaha 284.2 1'45.881 3.507 / 0.028
22 30 Takaaki NAKAGAMI JPN LCR Honda IDEMITSU Honda 287.2 1'46.046 3.672 / 0.165
23 33 Brad BINDER RSA Red Bull KTM Factory Racing KTM 278.3 1'46.152 3.778 / 0.106
24 32 Lorenzo SAVADORI ITA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 281.9 1'46.966 4.592 / 0.814

Cessata la pioggia mentre è iniziata la FP1 della Moto2.
Cadute di canet, Dixon e Lowes.

FP1 Moto2 - Tempi a metà sessione

1
16
J. ROBERTS
1:49.284
2
72
M. BEZZECCHI
+0.450
3
12
T. LUTHI
+0.560
4
37
A. FERNANDEZ
+0.682
5
35
S. CHANTRA
+0.684
6
11
N. BULEGA
+0.815
7
40
H. GARZO
+0.896
8
14
T. ARBOLINO
+0.902
9
70
B. BALTUS
+0.915
10
87
R. GARDNER
+1.782
Ful

Chissà cosa si inventerà Rossi a fine gara (e che cosa avrà sul casco...)

FP1 Moto2

Bene i nostro mentre gli Ajo Boys faticano sul bagnato. Numero da circo di Bendsneyder al rientro in pit lane, rodeo in stile mamola per chi se lo ricorda.

1
37
A. FERNANDEZ
1:48.322
2
11
N. BULEGA
+0.219
3
16
J. ROBERTS
+0.382
4
14
T. ARBOLINO
+0.542
5
13
C. VIETTI
+0.580
6
40
H. GARZO
+0.588
7
72
M. BEZZECCHI
+0.647
8
70
B. BALTUS
+0.667
9
23
M. SCHROTTER
+0.967
10
25
R. FERNANDEZ
+0.983
Ful

Parte la FP2 della Moto3, pista sempre bagnata.

FP2 Moto3 - Tempi a metà sessione

1
64
M. AJI
1:54.604
2
67
A. SURRA
+0.443
3
12
F. SALAC
+0.643
4
23
N. ANTONELLI
+0.683
5
71
A. SASAKI
+0.719
6
24
T. SUZUKI
+0.805
7
40
D. BINDER
+0.907
8
19
A. IZDIHAR
+1.074
9
73
M. KOFLER
+1.103
10
16
A. MIGNO
+1.116