Bisogna sostituirle con altre forcelle adattive

Secondo me se sostituisci, allora meglio delle forche tradizionali con tutte le regolazioni idrauliche in compressione estensione precarico, ammortizzatore di sterzo e magari anche inclinazione canotto di sterzo ..
Cosi davvero ti cuci addosso la moto, l'elettronica è sempre un compromesso x accontentare tutti ma alla fine... È la pate meccanica/idraulica che fa la differenza!

Inclinazione di sterzo penso sia un pò difficile.

Non è così improbabile..esistono da tanti anni i cannotti di sterzo eccentrici!

Riprendo questo post perché anche io sono afflitto da questa mancanza di fiducia dall’anteriore..
premetto che arrivo da 30 anni di moto sportive e pista a livello amatoriale quindi probabilmente sono io che sbaglio e non ho i parametri giusti per guidare questa stupenda xr però se riuscissi a superare questo scoglio sarei veramente contento..
Praticamente la moto va benissimo in tutte le situazioni, io la uso solamente nei passi di montagna e collinari sia da solo che in coppia, però quando si è inclinati in una bella piega c’è sempre quella sensazione di leggerezza che non è molto piacevole. Ho sfilato le forcelle di 4 mm e con le ultime Dunlop mk3 mi sembra che la situazione sia un po’ migliorata ma non del tutto.
Qualcuno ha provato a cambiare l’ammortizzatore di sterzo? Magari con uno regolabile si potrebbe indurire e migliorare…
Oppure sapete consigliarmi tra le innumerevoli gomme sportive o touring una marca che abbia un’avantreno bello piantato? ( io ho sempre usato gomme in mescola e quindi non ho esperienza in merito…)
Avendo l’esa non vorrei toccare le sospensioni..grazie per la pazienza :)

Siamo in tanti nella stessa situazione, per me si può fare ben poco. io ho messo le metz rr9 ma ho peggiorato la cosa, forse il profilo più sportivo accentua la sensazione di caduta ed insicurezza. Prima con gomme più turistiche con profilo meno appuntito avevo un po’ più di sicurezza. Magari sospensioni tradizionali di livello migliorerebbero il feeling ma Siamo sempre nelle ipotesi, ne vale la pena?


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Come qualcuno sa, anche io ho sollevato lo stesso "problema", che poi credo dipenda più da me che dalla moto.
Comunque dopo le R01 di serie e le M9RR ho montato Pirelli Rosso II e devo dire che è un altra storia.
Per il momento vanno davvero bene, ma conto di scendere in pista tra qualche giorno e li potrò avere un riscontro oggettivo.

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