È una moto…non un mezzo agricolo

una riedizione moderna della yamaha TDM . Un concetto che vira le endurone verso la strada senza scimmiottare avventure che il 99% degli utenti non fara' mai. Una sorella maggiore della tracer . Il senso ce l'ha eccome.

Hanno tolto il becco alla crossrunner

Esteticamente la trovo un pò troppo "pesante" davanti e minimale dietro. Penso a chi vorrebbe fare trasferte tranquille magari in coppia .... lo sporco sollevato dalla ruota post non mancherà, quasi sicuramente.
A me non piace. esatto, non si sono certo sforzati.

Ennesima moto senza culo e senz’anima.

Con le borse è più equilibrata

Quoto bobo in tutti i suoi interventi.

Peccato quel motore lì, ma per farla con il DCT sono praticamente obbligati.

Poi magari la proverò e mi piacerà anche, ma il 4 cilindri è tutta un'altra roba.

Senza culo era il prototipo, non la moto definitiva.
E non vedo dove sia la somiglianza con la Crossrunner.
Moto molto concreta ed il motore della AT è perfetto per il turismo.
A me piace.

La somiglianza con la Crossrunner, a mio modo di vedere, sta nel proporre ancora una moto simil crossover invece che una St tradizionale come l'altro bozzetto che era girato

È solo un mio gusto eh...avrei preferito un qualcosa di più somgliante ad una kawa sx, per dire, seppur con motore diverso

Anonima…..:(

A me piace , una vera moto tuttofare per chi usa la moto per svago e lavoro , non vuole apparire … per chi cerca una moto “ sfiziosa “ c’è altro !!!

ma la vedete? uno scatolotto tagliato con l'accetta! pieno di spigoli e bordi affilati!

Ma dove sono finite le belle linee filanti e continue?? blehaaaaaaa!!!!

https://i.postimg.cc/XJS90GR3/092146...f645732a45.jpg

Effettivamente filante:)

... neppure presentata in fotografia e già piovono critiche :lol::lol:

Almeno aspetterei di vederla .... comunque ha ragione ( come sempre ) aspes. Se le caratteristiche son quelle citate, sarà una riedizione del TDM. Ciò che Yamaha non ha mai fatto con il Twin della Supertenere.

Nella progettazione di una moto il propulsore è la parte più costosa. Ovvio che cerchino di declinarlo su quanti più modelli possibili.

Honda è poi da sempre maestà nel “ rivogare “ i motori su nuove moto

Dpelago Ducati MTS V4

sarebbe anche la sorella maggiore della nc750X, moto che e' un compromesso tra moto e la praticita' dello sputer col dct. Devo dire che nel traffico agostano me la sarei pregata piu' volte.

puoi dirlo forte! guarda l'essenzialità e pulizia di linee, lo slancio delle marmitte, la gloriosa aquila sul metallico, sonante e candido serbatoio......addirittura il fregio sulle borse che dà l'idea del baleno del fulmine!

Ma dove vanno quelle di adesso!!

Ma infatti, io li lascerei fare ed aspetterei di vederla su strada. Non hanno ancora deciso il tipo di telaio.

Come tipologia di moto a me pare più una sport touring che una crossover, già la sigla del progetto la contraddistingue come stradale.

[QUOTE=Claudio Piccolo;10620586]puoi dirlo forte! guarda l'essenzialità e pulizia di line......addirittura il fregio sulle borse che dà l'idea del baleno del fulmine!/QUOTE]


Giusto un fulmine:lol:


https://i.postimg.cc/BQvWCfZ9/EWn-Cdd-Wk-AAFU5-Y.png

Impostazione tipo Tiger 1050/Tracer

La moto andrà da Dio,e se tengono la linea ,personalmente la trovo contemporanea e indovinata

Proprio però non digerisco il motore della AT

Come lo trovo ridicolo su una cruiser come la Rebel…

Madonna che tristezza … come la precedente cruiser col 700cc
[emoji2961]

Da quello che ho capito prezzo in linea con la sorella AT ….