Camere d’aria o tubeless, vantaggi e svantaggi… io preferisco tubeless.

Tu avrai preso camere d’aria perché magari in offroad temevi di stallonare?

Comunque la foratura ci sta sempre….


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Ah, quindi siccome tu aspettavi l'inverno, la colpa è delle camere d'aria che non hanno aspettato a bucarsi?


Ma zio kan.

servirebbe una class action contro il cartello dei camerati d'aria..altrochè.

Vi volete comprare le moto finto fuoristrada perchè fa figo... :lol:
Questa è come quello che montava le tacchettate sull'urban gs e poi si lamentava che non andava bene sull'asfalto bagnato...

La liguranza... :lol:

Ma come hai bucato? Chiodo? Era sotto pressione, etc.? É schioppata?
Mettici una di quelle rinforzate nel frattempo.

Ligure sono di residenza.
Fortunatamente tra io mio livello e il medio di qua dentro c’è un abisso, e sono 30 anni che frequento forum. In 32 anni di moto e la prima volta che mi viene a prendere un carro a trezzi.
Honda Kawasaki Aprilia Ducati Yamaha mv agusta Piaggio. Mai rimasto per strada, ne per una foratura (grazie ai tubless) ne per difetti meccanici.
La tanto blasonata bmw, da 44 milioni di lire, mi ha lasciato per strada e a rischiato di farmi ammazzare. Ho una laurea in ingegneria meccanica, specializzazione veicoli terrestri, so come funziona una moto. E mi aspettavo che le camere d’aria montate su una moto da 110cv e 220 km/h fossero diverse da quelle di una bici.
Visto che ve la tirate da saccenti, il meccanico mi ha fatto vedere quelle che montano ktm e Aprilia e sono rinforzate. Ovviamente ho montato quelle, in attesa di cambiare cerchi.
Credo, ripeto credo, che un po’ di scazzo ci possa stare, perché qui non parliamo di un portatarga o di specchietti bar end ma d’insicurezza. Io andavo a 80 all’ora e la moto mi si è messa di traverso. A 80 allora, pensate se fossi andato a 130

hai fatto bene, con quelle non ti succederà più.

.

Ne siamo consapevoli ingegnere...

Ma hai preso una NineT e ti sei dimenticato della variabile CHIODO...


Ingegnere, rinforzate perchè sono più spesse e riducono il rischio del pizzicamento, ma non sono antiforatura.
Un chiodo le buca nella stessa maniera...

Condivido, infatti i produttori di tubeless stanno andando in fallimento x colpa delle camere rinforzate.

non vorrai contestare quelle che gli ha fatto vedere il meccanico........! ?

perchè non il gommista poi ?......boh

:-o

Rileggevo le mie risposte e le altre.
Credo di aver scritto cose di buon senso.
Si buca con un r1 e con uno scania, mi sembra palese.
Mi sembra altrettanto palese che sulla Nine t abbiano adottato il minimo sindacale in termini di accoppiamento raggi-camera d’aria. Ma sembra che qui non si possa dire.
Ho detto che avrei aspettato l’inverno perché usando la
Moto pochissimo e solo attorno a casa mi sono assunto io
Rischio. Ci questa mano ho sbagliato e con questa mano pago, ma siamo ai limiti della follia, perché nemmeno a farlo a posta appena mi sono allontanato e sono andato in Piemonte (Piemonte, non caponord) ed ho percorso ben 168 km ho forato. Sono conscio che si tratti di sfiga, ma sono altrettanto consapevole che le camere d’aria montate da l’ATM ed Aprilia probabilmente avrebbero retto. Non perché me lo abbia detto il meccanico ma perché le ho viste io, le ho toccate con mano. E ripeto vado in moto da quando ho 13 anni, non 14, ed ho cambiato camere d’aria a vespe e motorini. Non sono quello che porta la moto al meccanico per il cambio d’olio o della batteria.
Per concludere duole molto la totale mancanza di solidarietà nelle vostre risposte, perché nei gruppi di motociclisti frequentati ho sempre ritrovato soprattutto tanto “sostegno” anche per cazzate.
Insomma un aspetto umano che andava oltre lo scarico o il portatarga. Devo con enorme dispiacere ammettere che quel “calore” qui non si trova.
Pazienza, frequenterò lo stesso il gruppo se mi sarà concesso postando le mie esperienze e mi godrò la mia comunque splendida moto.
Ps: ho già individuato splendido cerchi alpina in sostituzione

E' ovvio che spiace per l'accaduto e per la paura presa, ma c'è una contraddizione in termini sia per aver acquistato quell'allestimento ed esserti accollato il rischio, e questo significa senza essere ipercritici in caso di foratura, sia rispetto all'essere un'ingegnere che non riesce a riconoscere che tutte le camere d'aria con un chiodo scoppiano e non rilasciano gradualmente come il tubeless.
Direi che è l'atteggiamento vittimistico che produce la reazione del forum, non mancanza di calore.

Se non scrivevi il post n. 5 non sarebbe successo nulla...

C'è modo e modo di scrivere le cose. Anche se, personalmente, ho capito benissimo il senso.

E sì, che BMW, su moto così costose, votate all'asfalto, non monti le tubeless di serie (pur con ruote a raggi) lascia sconcertati.

Te lo concediamo solo se continui a fare il cambio euro/lire. Se no no. :lol:

Io, di mio, di meccanica ci capisco veramente poco. Ma su una moto che uso su asfalto, con le camere d'aria manco ci uscivo dalla rampa del concessionario.
C'ho già abbastanza strizza quando giro col mono.

Ma capisco lo spavento e l'incazzatura.


Qui dentro di difendere BMW non gliene frega un cazzo a nessuno. Anzi...

Benvenuto a bordo. Qui dentro ci si aiuta, ma c'è anche la perculata. Bisogna starci. Sopratutto se si parte con certi post in quinta...

questa da un INGEGNERE non me la sarei mai aspettata........


:goodman:

Perdona, non voglio gettare né benzina né acqua sul fuoco. L'ultima volta che ho forato un anno e mezzo fa avevo la rt 1200. E' successo uscendo dal box a Milano e sono stato avvertito dal sistema rdc
L'errore è stato enfatizzare il prezzo della moto, da qui è partito il perculamento. Il resto ci stava

Io non mi vanterei troppo di essere un ingegnere, e usare moto da 30 anni, e non sapere un ca@@o di camere d'aria.

Poi vedi tu.

E, per inciso, se in 32 anni non hai mai bucato non è grazie ai tubeless, ma grazie al CULO.

Non so da che parte iniziare a ridere.

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comunque ha ragione ha prendersela con il conce e con bmw.

è evidente che il conce non gli ha proposto (ignoranza o incompetenza? mah) il pacchetto 'tire.puncture.safe' che garantisce con apposita assicurazione con la compagnia fato&sfiga-no, che la camera d'aria non si sarebbe mai bucata

certo il prezzo di 2.890.500 lire (1500 euro) non è dei più economici, ma vuoi mettere amdar su camere d'aria come fossero tubeless?

io, però, ci penserei seriamente, sembra si possa acquistare anche come retrofit

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... e, per fortuna, che la mia era una risposta del cazzo.

[emoji1787][emoji1787][emoji1787] muoro...

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