In realtà non poi così grave, il cavalletto tocca al piede, non alla cerniera, quindi è relativamente flessibile e non fa impuntare la moto, fa più rumore che danno.

Si ma io ho già mezze pedane consumate, se monto il cavalletto centrale ho paura di non aver più luce.

Se ti preoccupa, non lo monti e sei a posto, facile.

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concordo pienamente.
....comunque solitamente NON tocco in curva coi piolini delle pedane

setap ESA troppo morbido?

50K/60K revisione sospensioni

Ducati panigale?


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La mia ha 15k ma toccano da quando ne aveva 3000

A me non toccano e sono pesante (+100 kg), toccato solo una volta a pieno carico con passeggero e bagagli ed ESA erroneamente settato su pilota + bagagli, una volta settato correttamente nessun problema.

Moto con 47.000 km

io l'ho toccato in un raccordo autostradale all'uscita di Chiavari in due, senza alcun avvallamento. Ovviamente setup precarico corretto e idraulica su Dynamic. Ma come dice Wotan non è pericoloso, anche se percorrendo sempre quel tratto ora sono condizionato perchè in quel punto sono certo di toccarlo ogni volta piegando un pò.

Cavalletto centrale tocca in piega?
 

In condizioni normali non l ho mai toccato , toccato solo a pieno carico trovando un avvallamento in centro curva ! Si toccano prima le pedane !


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no, io ho toccato il cavalletto e mai le pedane, e sono certo che in quella curva non c'è nessuna avvallamento

Ciao, a me è capitato di grattarlo giusto ieri su per il passo di viamaggio, da solo ma con esa su dynamic.
Nkn ho però i piolini sulle pedane, poiché ho cambiato le originali con altre più sportive che ne erano sprovviste (mi sembra siano quelle del k1300s).

Le pedane del K1300S hanno i piolini.

Anche a me è successo di toccare prima col cavalletto centrale che con le pedane. Pensavo fosse il piolino, ma non avevo sentito niente sul piede. La curva era a destra e pianeggiante, senza avvallamenti.

Ho limato lievemente il paracilindri destro, ma mai il cavalletto.
Chi più ne ha...
Buone curve autunnali

Si vede che hai il cilindro floscio [emoji16]

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Potrebbe essere il trattamento dei cilindri con viagra, ma si rischia di trasformare la moto in una guzzi... ah ah ah

Oggi , ad evento bmw passo penice , provato gs1250 e rs 1250 , quest'ultima mai avuto occasione di farci un giro fino ad oggi , bella moto , molto diversa dal gs . Risalendo da bobbio al passo in una curva a dex ho toccato il cavalletto , col gs 1200lc in 40000km mai successo, probabilmente sarà stato un avvallamento, anche perché da strumentazione ero a 40 gradi come angolo :rolleyes: come mappatura ero in road

Sia sul 1200 che con il 1250 ho raschiato ma solo perché avevo esa mol regolato altrimenti anche carico e in due non tocca