Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale (http://www.quellidellelica.com/vbforums/index.php)

- R nineT - Pure - Scrambler - Race - Urban G/S - R12G/S (http://www.quellidellelica.com/vbforums/forumdisplay.php?f=175)

- - Qualcosa non mi quadra...... (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=513630)

Quote:

Originariamente inviata da TeamSabotage (Messaggio 10564039)

Beh, chiaramente molto dipende dallo spirito di sopportazione o da che moto si é abituati a guidare, di certo le ninet non sono nate per i lunghi viaggi, e anche se tutto si può fare, chi la acquista credo lo sappia e se si lamenta il problema è la sua scelta sbagliata mica la moto fatta male.
É come se acquistassi una 911 e poi postassi che per le vacanze in famiglia é scomoda... insomma un po' di coerenza.
Io arrivo da una HD Street Glide che pur essendo una turistica trae in inganno dato che così comoda non è e l'errore ci può stare, io la conoscevo bene e sapevo a cosa andavo in contro, l'ho cambiata anche perchè ora i viaggi con amici su più giorni saranno rari, forse uno a stagione, ed allora la Pure è perfetta per i giretti di un giorno e per sopportare la scomodità di una roadster per quel singolo we con gli amici... che però hanno tutti moto similari e questo fa una grande differenza.

Tutto perfetto.
E' che leggendo certi commenti se non cambi mono e forcelle è impossibile da guidare in qualsiasi strada, figurarsi in montagna.......e la sella, vogliamo parlarne? Io ho semplicemente detto che con la sella originale riesco a starci seduto anche 8 ore in una giornata. Sono un super eroe? Moto ne ho avute parecchie e di diversi tipi e le selle dopo un pò di ore (TUTTE) facevano venir voglia di arrivare sul tuo divano di casa.

Ma sai, se hai una bmw e non ci carichi sopra il catalogo wunderlich o ohlins ................ lasciamo stare, qui la gente è molto suscettibile, alla fine la moto l'hanno davvero comprata tutti per andarci al bar e farsi vedere

Alla fine del discorso comunque resta un fatto......sta gamma ninet è la moto con più difetti del mercato

Quote:

Originariamente inviata da pimpa (Messaggio 10564124)

...sta gamma ninet è la moto con più difetti del mercato

Grande Pimpa! Quoto. :cool:

Provo a dire la mia. Con la mia vecchia Scrambler, in configurazione assolutamente stock, ho fatto CapoNord (quasi 10000 km in 15 giorni) e Samarcanda (quasi 17000 km in 27 giorni). Quindi certo che si puó guidare così come esce dalla fabbrica. Ma è altrettanto vero che si puó migliorare montando mono o cartucce aftermarket. È indispensabile? Assolutamente no! E’ necessario? No! Peró è indubbio che si possa fare. E, per inciso, sono molto molto contento del kit Wilbers +70 mm che ho montato sulla mia nuova UGS.

Eh sì la sella non è certo una poltrona ma è ottima per dare la giusta sensibilità quando si guida allegri mantenendo un discreto confort, insomma è una roadster (la mia Pure intendo) ed è quello che deve fare in primo luogo, emozionare alla guida.
Con una sella più imbottita e morvida si sarebbe persa sensibilità nella guida e forse peggiorato il look, anche quello un compromesso.
Ho 47 anni, se la scusa di far riposare le chiappe ogni tanto è l'occasione per svuotare anche la vescica dietro una pianta allora è la mia moto perfetta.
Come dicevo il problema sorge, come per tutte le tipologie di moto, quando viaggi in gruppo e devi tenere il ritmo, o meglio gli intervalli di sosta perchè la ninet tiene facilmente ogni ritmo che non sia da suicidio, di moto più accomodanti e protettive. Se come me hai compagnie con moto tutte nacked o viaggi da solo non vedo problemi.

Beeello, caponord non te lo invidio ma Samarcanda mi sa di più poetico... fotografie???

Mi dispiace essermi espresso male, rileggendo capisco che la frase possa essere mal
Intesa.
Comunque il succo era che motore e sospensioni vanno bene. Tra le due a mostrare i limiti sono più le seconde ma le trovo comunque adeguate al mezzo.
Non capisco invece la battuta sugli ingegneri e sul fatto di cambiare moto.
A parte il fatto che ingegnere meccanico lo sono davvero, specializzazione veicoli terrestri, ma a parte questo non ho mai parlato male della Nine. Anzi se leggi il succo del mio discorso è proprio il contrario

Quote:

Originariamente inviata da Gabriele1976 (Messaggio 10564328)

Non capisco invece la battuta sugli ingegneri e sul fatto di cambiare moto.

Gabri, nulla ho contro ingenieri! E solo che sui forum c'è spesso chi si improvvisa profondi conoscitori, quando poi la materia non la conoscono. E si diventa invece dei customizzatori DOC solo per il gusto di esserlo.

Io ho la moto, so com'è fatto un motore e ho qualche nozione meccanica.
Tutto qui.
Della tua frase inziale, mi stupiva solo la parte del motore. Tantissimi affermano che il mono (spesso anche le molle davanti) sono da cambiare, ma del motore era la prima volta che sentivo possibili carenze.

La battuta sul cambiare moto, era proprio rivolta alle lamentele. :) Se tante sono e non si è contenti, tanto vale cambiare la motina.

Bravo Talox! Concordo al 100% se fossi un po' meno tappo penserei anche io a qualcosa che dia alle sospensioni un po' più di escursione, ma il mio portafoglio ringrazia :-)