Ci credo senza problemi, non voleva essere un richiamo alla sicurezza, ma solo un commento inoffensivo.
Tra l'altro da quanto scrivi di solito non mi sembri un maledetto intutato (C Claudio Piccolo) :lol:

Io ho visto che, quando vado a spasso e mi guardo in giro, in un'ora percorro 50 km o poco più.

Poi se seguo qualcuno che conosce bene le strade e mi guardo meno in giro posso anche andare un po' di più. Non troppo, però.
Anzi, se quest'estate passo di lì ti faccio uno squillo, così mi fai da apripista e alzo la media ;)

Se invece, passando in Umbria, vedrò un assatanato che derapa saltando e salta derapando, sarà facile capire chi è :)

Domani se tutto va bene farò un giretto con figlio n. 1 e un suo amico che ha preso da poco patente e Aprilia RS 660 :)

La V85 è, per il mio gusto, molto meglio della GS. Dovessi prendere una moto di quel tipo non avrei il minimo dubbio.

Tu vieni che sai anche dove sono ...una moto te la trovo per girare, per le strade non temere sono il nav. del gruppo ;-)

Vuoi vedere che te ne compri una ???

Sì, però poi vengo a dormire da te, con l'impronta di un piede sul fondoschiena! :lol:

Ora fate outing, dai....!

Maaa.... nei trasferimenti autostradali anche lunghi é accettabile ? Sto accarezzando l’idea di comprarmela.

Bella domanda, Angelo!
Direi di sì anche se c’è di molto meglio.
Per la V85tt le velocità autostradali di riferimento PER ME sono tra i 110 e 130kmh. Se si vogliono tenere medie più alte...si può fare, ma un 1200 è certamente più indicato.

Prossimamente dovrei investire nel K12rs più del suo valore attuale. Sempre di più faccio fatica a gestirne il peso 🙄 e non ho (quasi) più velleità velocistiche. La TT potrebbe rappresentare la quadratura del cerchio.

i 130 e anche i 150 fissi (fuori codice) una v85 li tiene tranquillamente , li tiene persino la v7 non vedo il problema.

Credo li possa tenere bene, ma, probabilmente, non è a suo agio come i 1.200.

Poi siamo tutti a cercare di evitare le autostrade, ma, a volte, sono proprio indispensabili e quindi meglio levarsele dai piedi velocemente.

vabbe, sui motociclismo dei bei tempi dicevano che la velocita' di crociera poteva essere con margine 10% dalla massima, capisco che un 1200 a 150 ronfa, ma una moto da 80 cv quasi ronfa. Io vedo i 180 di strumento col v7 da 50 cv...e i 150 se voglio li tengo indefinitamente.

ce la fa già da un bel po', peraltro...

https://www.autoblog.it/app/uploads/...ta-anni70.jpeg

Si può davvero fare tutto, ma dipende come. Ho fatto più di 10’000km con la mia V85tt e credo di conoscerla abbastanza bene. Di certo si possono tenere i 150kmh, se proprio lo si deve fare, ma palesemente non è la velocità ideale per la moto. Non oso immaginare cosa possa essere per una V7...:-o

pubblicità ingannevole!!! :lol::lol::lol:

Quella moto arrivava si e no a 170. I 180 per 12 ore li hanno fatti con un modello speciale preparato apposta. :lol::lol:


https://www.moto.it/news/nico-ceregh...odici-ore.html

in realtà chiede se sai tenere i 180 per 12 ore e poi dice che quella è la moto per te, non che fa i 180:lol:

del tipo "sai fare le divisioni con la virgola? peroni è la tua birra!"

Baciami, scioccone!
(cit. Sturmtruppen)

hai ragione! :smilebox:

Cupolino maggiorato e gas a martello... La moto tiene anche i 170 km/h, bisogna solo vedere quanto resiste il guidatore.
Certo che tra le mie moto (v85TT e gtr1400) non avrei dubbi per una lunga trasferta autostradale.
La gtr viaggia a oltre 140 km/h con il motore a 4000 giri, con zona rossa a circa 11000.

Bel giro e piacevole racconto
Deve andare un gran bene la Guzzi:)

beh, ti ha risposto motoretto. E' una questione palesemente psicologica del guidatore, se hai 2000 giri di margine dal limitatore per il motore non e' niente di che, e puo' tenerli indefinitamente. Chiaro che se ti tranquillizza (anche a livello acustico magari) vedere che sei a meta' contagiri ci sta, ma e' un limite del guidatore, non della moto.
Se poi parliamo di tenere i 130 legali direi che si tengono con qualunque moto in commercio o quasi e pure numerosissimi sputer senza problemi. Magari una naked pura a 130 puo' stancare un po' e a 150 un po' di piu', ma sempre limite del guidatore e'.

Ammè piace


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