la cbr coi buchetti

questa è uno spettacolo... sarebbe da prendere prima che le quotazioni schizzino su

ruota da 16?

Quoto Mag27 se decidi di passare alla 900

sì la prima aveva il ruotino da 16, ma è mille volte più bella delle serie successive:lol:

NOVECENTO ! Senza alcun dubbio .

Difficile pero' trovarle senza crivellature !

Si trovano ancora gomme giuste da 16 ??

Io ho un Cbr900rr del 97 (ripreso dopo...25 anni) ed è ancora fantastica. Non farti ingannare dalla 16’, grandissima sportiva...comoda.
No prob con gomme e accessori e le trovi sui 3-4 k
Buona caccia
Fabrizio

Prima dell’RT ho passato i 24 anni precedenti a bordo di 3 generazioni diverse di CBR600F: 1990 carena sigillata, 1996 (a mio avviso la più equilibrata delle 3) e 1999, l’ultima a carburatori, durata ben 14 anni e rivenduta in soli 2 giorni!!!
Ricordo ancora oggi, l’emozione che provai quel sabato 27 gennaio 1990 quando portai a casa la prima (scendevo da una RD350YPVS) emozionato come un bambino il giorno di Natale!!!
Era bella pesante e, se carburata a dovere, girava bene. All’epoca mi sembrava di guidare un’astronave!
Col my96, presa dopo aver atteso invano per 3 mesi una VFR, dovetti tornare 2 volte dal concessionario per farmi fare di la carburazione, visti i vuoti di potenza, con la differenza che il buco prima dei 6mila giri era più pronunciato rispetto al modello precedente.
Peggio ancora con la my99 (acquistata nuova ad agosto 2000) dove il buco ai bassi era ancor più evidente e il terminale di scarico ancor più pronunciato (per contenere le emissioni).
Usata poco i primi anni, poi man mano sempre di più. Con lei ho ancora oggi il mio “personale best” di 678km percorsi in una giornata, ma erano altri tempi e in quegli anni, viaggiavo sempre da solo.

Dovessi tornare indietro oggi? Di sicuro prenderei una VFR RC36 (o una 900 come quella della foto postata da @dEUS[emoji12])


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Bellissima ! Ma vedete io sono un fermone per natura .... infatti ho sempre avuto moto tranquille da turismo e da passeggio, e mi sento già "inadatto" alla 600 figuriamoci con un 900.

Però la voglio cercare e levarmi questo sfizio, al limite si rivende. Ne vado a vedere una a Torino prossima settimana a TO tanto che son su per lavoro.

Ps Aspes prima o poi ci si becca a Chiavari ?

Io ho comprato circa 1 anno fa un cbr600F del 2001 praticamente nuova


pur avendo 20 anni come linea la trovo attualissima sia come estetica che di motore...
ci faccio praticamente tutto, dalla citta' alle gite fuoriporta (anche in due).. e tolta la frenata cosi' cosi', mi diverte sia per passeggiare che per andare parecchio allegri.
per me sono 110 cv di piacere che mi bastano ed avanzano....
a saperlo l avrei presa prima

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anche se..... un giorno.... ero al semaforo e mi ha affiancato una di queste...

beh... da quel momento... ogni giorno cerco l'annuncio giusto del 750 per poterla affiancare al cbr..

la trovo di una ignoranza unica!!

:)

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la rossa/blu del 2001ce l'ha il mio collega, usata anche come mezzo di utilità/lavoro, km verso i 160.000...

Bella bella, la verdona. Ha turbato anche me, ma ho un amico che mi dice che basta provarla per farsi passare tutte le voglie.
Pare sia maneggevole come un autotreno col rimorchio... :mad:

Da "noi", quella verdona, la guidava una ragazza .....e che legnate che dava .

Era il terrore della riviera ligure. Nei weekend estivi, Asti/Melogno/Noli era una tappa obbligatoria.
Infatti, .....io andavo nella direzione opposta, a giocare in casa di Romargi .
Non volevo prenderle da una Kawasaki. :) :)

Ma non farti troppi problemi, il 900 è adattissimo alla strada, non morde nessuno, è godibilissimo e ha la giusta coppia per tirarti fuori da ogni situazione, se te lo senti "impegnativo" basta che tieni una marcia in più lo tieni a bada, è una Honda puoi star tranquillo che non ti farà sgambetti.

ti conviene passare direttamente alla Multi V4 ....così poi ti regalano 1500 euro di buoni da spendere alla LIDL

Non avete ancora capito... se uno scrive ho la scimmia fatemi cambiare idea invece chiede solo banane... prendila cosa vuoi che costi e poi mi pare di capire che tanto non ci vai a girare in pista, ascolta la scimmia!!

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Quella rossa e blu della foto qua sopra anni 2000-2001 a iniezione è quella giusta! Magari sport coi due sellini al posto della sella unica che le danno una linea più bella/sportiva. Per le 900 ti direi 929 stessi anni della 600 f sport.

dove peraltro non credo faccia una così brutta figura...

@squisio

Non lo fare .

Tanto bene andavano le zxr precedenti , tanto da schifo la serie zx7rr ... Pesante , spompata e poco reattiva .

Ha riguadagnato appeal giusto geazie agli anni passati .

Ma all'epoca fu un meritato flop .

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Ho avuto il 600 93 ed un 96 .

Del 900 un 93 un 94 ed un 96 .

Ma quella che mi é rimasta nel cuore é il 900 93 bianco viola fuxia...


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