... il massimo è farlo con motori turbocompressi :lol::lol::lol:

Dpelago Ducati MTS V4

si, così col 2.8JTD le dò anche una passata di fondo tinta. :lol::lol::lol:

Sulla macchina ho il riscaldatore elettrico del motore.

E i camperisti: muti !!!!


Mi sono sempre chiesto se sia dannoso o utile .

Consumi ridotti, nessun tanfo di gasolio, motore vellutato, acqua a 50gradi quando fa freddo.

Ma: cambio, turbo e catalizzatore ? Bohhhhh.

Con le moto, giusto il minuto per metterle fuori dal garage, poi andatura lenta, ma senza sforzi ai bassi giri.
Quando caldo, stessa andatura :(:(

Nom credo di essere mai partito ZAM .

Eh si! sarebbe un toccasana per le partenze dopo una notte alla base degli impianti da sci a meno 20.

In montagna e' spettacolare.

E tutti quelli attorno, con il motore acceso, da ore, per scaldarlo .
Per non parlare dei pullman e dei camper.

Io arrivo, stacco il gruppo elettrogeno ( a gasolio, con scarico diretto e acceso dalla sera prima per il riscaldatore ), ....salgo, metto in moto, aria calda dalle bocchette, metto la marcia e via . Zero tempo di attesa .

accendo, indosso casco e guanti e parto
regimi delicati sino a quando l'indicatore della temperatura diventa stazionario
e così si scaldano un po' anche gli pneumatici ...

voglio approfondire se la cosa è valida per tutti i motori, perchè ho sentito da meccanici pareri contrastanti...

:lol::lol::lol:

Ah, no
Per quelli elettrici non vale

....basterebbe non spegnere il motore e si risolve il problema del riscaldamento .

come le navi da crociera. :lol::lol::lol:

Visto che si parla di accensione/spegnimento toglietemi un dubbio, io la moto la spengo da sempre per comodità con il tastino e non con la chiave, non ricordo se mi è stato detto a voce o l'ho letto da qualche parte ma ho in memoria la frase " fa male alla moto spegnerla in questo modo"...
Non gli ho mai dato troppo peso ma visto mai che c'è un fondo di verità!

Anche io l'accendo e nel frattempo indosso casco e guanti, poi parto con regimi molto bassi e via via in crescendo. Ho notato che la stabilita' termica si raggiunge in circa 10Km.

Eh, io non lo faccio mai proprio per quel motivo!
Seguo interessato.
Aspes, ci sei?

Io non so se è effetto placebo, ma da quando un tipo motociclista con il R850R mi ha detto di spegnerla dal tasto rosso, sento meno sforzo nell'accensione della moto :lol::confused:

@ esponenziale ma sei mica di piaggio?
Pontedera, India...mi ricorda qualcosa :-)

Ho un vicino tamarro con R6 con scarico libero che la mattina (inverno..) la scalda sgasando come un coglione per un buon 10min. Poi parte senza guanti (!) e con mezzo culo fuori dalle braghe perchè è ciccione. Avessi una doppietta gli sparerei dal balcone...

.....sara' sceso a scaldare la moto.

E' consentito dal DPCM in assenza di quadrupede guinzagliato.

Sulle varie aria/olio che ho avuto, era grossomodo cosi' .

qua le leggende si sprecano, continua pure così e non farti troppe pippe

Ciao yuza!
Quasi... In india ci sono stato quando avevo 22 anni, nel lontano 92....
Cmq in piaggio ci lavora la mia padrona, fino a poco fa al museo.
Suo padre è stato un dirigente piaggio e lui ha lavorato in india.

se fosse dannoso, il libretto d'uso e manutenzione lo scriverebbe e anche con un bel alert [emoji3544][emoji3544]
Ma se qualche tecnico è in grado di argomentare un motivo non inventato, sono ben disposto ad apprendere. [emoji106]