Scelta che alla fine ho fatto pure io.
Ciu moto is mei che uan

Più che altro sono troppo affezionato al 990, oltre che alla fine la 690 è davvero scomoda per me.


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Ma infatti, come ti dicevo è una moto che nel suo segmento è un cult. Io quando torno a casa e guido la mia ex 950 adv (che ha rilevato mio padre) mi emoziono sempre e sgommo a fare off in cava di basalto sull'Etna. Adesso ha più di 100 k km e va ancora da dio

Chissà se mettendo su un treno di gomme semi tassello e togliendo il bauletto......
Piano piano


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Guarda, io ho solo messo delle tassellate e dato gas. Chiaramente il bauletto è meglio che lo fai volare (almeno in off). Considera che al momento la stai usando (e ne sembri soddisfatto) fuori dal suo ambiente naturale, che è il fuoristrada.

Io sono stato in procinto di prendere il 1090 adv qualche mese addietro ma poi ho optato per altro, l'ho trovato troppo mastodontico e alto per me, non che col 950 mi trovassi troppo meglio su strada (casa lavoro) ma erano altri tempi (altri lavori e no zavorra fissa) , certo la goduria di quel motore ha pochi rivali.
Presto o tardi farò un salto nel passato.
So che l'ho già detto ma, non venderla!

Ho avuto un 990 nel 2013, dato via troppo allegramente per un 1190 R.
Mi sono stra pentito, non solo per la linea anonima del 1190, ma per la sua estraneità rispetto al 990.
L’ho ripreso nel 2017. Dakar.


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Io ho avuto la 950....carbu. Inavvicinabile [emoji16] ora ho la 790r e continuo a godere ... un po' meno ma d'altronde sono anche più vecchio...prostata e ormoni....[emoji16].
Ho avuto qualche problema ....Si è sfilato parzialmente il perno forcellone a causa della perdita delle viti, di conseguenza (credo) ho dovuto sostituire il mono poiché perdeva olio (in garanzia). Moto ferma circa un mese , in attesa del mono. Incazzato pensavo : appena la ritiro la permuto e prendo la t7 (già provata prima di acquistare il k). Ritirata l'altro ieri.....non è paragonabile alla t7. Sarà anche,forse più affidabile la Yamaha ma la karota è un 'altro pianeta. Secondo me è un buon acquisto, considerando che con la 890 i prezzi scenderanno.

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Assolutamente.. col 990 puoi benissimo fare off ed anche impegnativo visto la tua stazza, lo facevo io che sono la metà rispetto a te, basta prenderci un po'la mano guidare in piedi sulle pedane e stringere bene sui serbatoi, vedrai che goduria...

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Si. Piano piano ci riesco. Ma vacillo di brutto.


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Un passo alla volta e vedrai che piano piano andrà sempre meglio.

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Aggiornamento: tengo il 990 ma vorrei evitare di sfasciarlo in campagna e off leggero, vista la mia incapacità.
Mi consigliate una affidabile dual datata senza spendere 11000 euro che possa fare fuoristrada facile con un raggio d’azione di 200-300 km?

Ottimo.
Stesso Forum, sezione "maiali nel fango", thread "I tardoni e l'enduro".
Lì avrai quello che cerchi.
Se poi leggi nella mia firma hai già un suggerimento

Someone è un "evangelizzatore".... ;) ;) ;)

Un entusiasta. Un vecchio entusiasta ;)

Un bel kawa Klx r, o i sempiterni TT e XR

suzuki
dr400