Sai, io parto dal concetto che "devo imparare". Quindi, quando non partiva, ero convinto fosse colpa mia che non sapevo...
Eppure, mi dicevo, mettevo in moto anche l'Husqvarna 570 messo giù da gara (di motard).
Poi, mentre tornavo a casa ho visualizzato il manubrio ed il non aver controllato il pulsante di massa.
Quando uno è cogl***e...

@Claudio, si diceva giorni addietro, no?
Aiuta a sentirsi vivi

ho preso la LM proprio per l'avviamento elettrico, in realtà la avvio sempre col kick starter... però sapendo che alla bisogna, bottone e via

aiuta, aiuta. :D

Lo vedi?
Poi vi lamentate della chiave elettronica o dell'antenna anulare...


:lol:

Le moto 'gnoranti lasciano segni profondi nel cuore e nella mente :eek:

p.s.

Evitiamo di scrivere "anche da qualche altra parte"

Pagine e pagine sul DCT con il rischio di una rissa generalizzata, ...

.....e te ne esci con una XR ? :lol::lol:

DC..che ? :confused:

Son cose brutte :mad:

Sicuramente incutono un po' d'ansia . Lo ammetto .

solo chi non ha mai dovuto cercare il "punto morto" (e relativa frustata nel retroginocchio quando lo mancava) non apprezza le moto ignoranti.

Ho avuto la XR600R per 4 anni. Spesso nelle ripartenze appena pelavo il gas faceva ciuff. Se ero in città andavo a bermi un caffè e poi ripartiva al primo colpo, se ero infrattato da qualche parte .... mi fumavo una sigaretta [emoji1][emoji1][emoji1] però se la ritrovassi messa bene..... prima proverei ad accenderla e poi, forse magari [emoji85][emoji86]

Io l’ho fatto recentemente con una TT che stavo per comprare.
Ci sono riuscito al secondo colpo.
Poi l’ho guidata per una decina di Km in un off non banale, ed è stato come andare in bicicletta, istinti che la mente aveva dimenticato ma il corpo no e che sono riaffiorati appena ho messo le ruote fuori dell’asfalto. Che goduria!
Purtroppo poi non l’ho presa perché dovevo partire il giorno dopo per le ferie e quando sono tornato era stata venduta.
Ma prima o poi... presto spero.

Posso partecipare al 3D ?
Mettevo in moto la Klr con la mano e ho sfiorato la frattura un paio di volte .

Ammetto che tra le mono dell'epoca, era forse la piu' facile in assoluto, ma il contraccolpo, non perdonava.

Peggio era la Cagiva 350 e la Gilera . Quante pedalate.
Per non parlare dell'XT. Tre, quattro sgasate, ....e ....ciuff . Spenta .

La moto più stron.a che ho avuto è stata l'Honda 600 XL, si metteva in moto subito, ti faceva andare per 10 minuti poi, di colpo, si spegneva...e non ripartiva più :mad:

Avevo messo casa dal meccanico Honda, venduta senza venirne fuori.

È come dire che Le Ore sono meglio di Youporn...

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Cos'è youporn ? [emoji23][emoji23]

L'XR [emoji173]
Ne ho avute 4 di 600 (88/90/91/93) e pure un 250 ed un 400...

Ci correvo il regionale la domenica.

Ed il lunedì la usavo per andare all'università...

Mi ha portato sino in Marocco via terra...

Che ricordi.

E quante madonne perché non partiva mai .

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bravi tutti, come non darvi ragione.
La mia SR mi fa impazzire tutte le volte per partire (a freddo, a caldo molto ma molto più docile) però è una goduria assoluta. Però al contrario delle varie Honda non è soggetta a ciuff ed è veramente rarissimo che si spenga, sarà successo tre volte da quando ce l'ho.
Il problema del calcio negli stinchi subentra solo quando, stanco magari d'estate dopo la decima pedalata, perdi sincronismo nella procedura. Altrimenti se cerchi bene il punto morto superiore, è facile perchè c'è un riferimento a vista, rischi non ce ne sono.
E frena, eccome se frena, con un tamburo posteriore davvero efficace.
Su certe strade, nemmeno troppo tortuose, vado da paura :cool:

io quando ho voglia di sentire le sensazioni di tempi passati vado con lei...https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...32d1013f47.jpg

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Per il resto c'è lei..https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...ed9a43c112.jpg

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