Da prediligere le versioni dopo il 2011...
Perchè?

Credo perché nel 2010 sono uscite le prime versioni bialbero, successivamente corrette con la seconda serie uscita a metà 2011, che risolveva qualche piccola magagna, almeno da quanto ricordo zver letto da qualche parte....

Correggetemi se sbaglio ...

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Ah beh, se qualcuno si sente di poter fornire provvidenza quellidellelichesca al sottoscritto, si faccia avanti. Come minimo sarà ben anaffiato di buon prosecco....

Io sono di Mirano -VE-

Fatevi avanti [emoji847]

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ho una Ninet Race, bialbero ultimissima generazione, ed una R1200RS 2018 LC.
Talebanismi :) a parte non capisco i paragoni, non c'è una sola voce in cui LC non sia decisamente migliore. Con l'RS in sopraelevata a Genova metto cruise control in sesta a 60km/h , il motore ronfa a qualche centinaio di giri più del minimo senza un sussulto. Per dire della regolarità in basso. In accelerazione, velocità, ripresa è superiore. il cambio (ripeto mia del 2018) è migliore. Non parliamo delle scalate diciamo violente ove la differenza è abissale.

help
 

Nella mia ricerca mi sono imbattuto in una RT LC 2015, 30.000km, unipro, senza ESA. richiesta 12.000€
Quale sarebbe un prezzo conveniente, anche in considerazione del periodo particolare?

se é ok con tagliandi in regola e sopratutto giá modello con Keyless ,compra domani

scusa l'ignoranza, avere il keyless è tanto importante, perché?

perchè è un must have commerciale.

poi c'è gente che torna in concessionaria perchè non sa aprire il tappo del serbatoio :eek:

ha giá risposto Protea:un onore;)
Pensa che ho cercato il 1250 senza il Keyl:si puo rimanere col tappo chiuso e ho l ´artrosi in vari distretti ma l ´intra/extra rotazione del polso ancora funzia.
XME assolutamente superfluo.
Ma sei figo,hai un plus ,come certifica la romana (quella della saga ´ho da cambiá la moto ´),ed é indice di produzione +recente.Per quanto grossi cambiamenti fra 14 e 15 non credo che siano avvenuti.

consiglio per l'acquisto
 

Se posso dire la mia, avendo la chiave con custodia e con altre due chiavi assieme, senza keyless aprire il tappo su entrambe le GS my13 e my14 avevo segnato il serbatoio.
Quindi keyless froceria inutile ma utile.....

2 help
 

Ragazzi qual'è il prezzo giusto per un RT LC '15, 30.000 km. Senza pacchetti, con radio, tris di borse e cambio elettroassistito?

Azzz e poi c'è crisi.....

è il terzo appuntamento per vedere una moto usata che mi va buco perché arrivo troppo tardi e l'han già venduta.....

Sarà destino che non la debba acquistare....

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se uno è fissato coi rimorini di meccanica col 1200lc diventa matto....tichettetì ticchettettà trichetetrecchetetrì tricchetetrecchetetrà.....

Ed infatti io personalmente cerco la bialbero aria-olio.
Ho provato un GS LC del 2017, per capire come gira il motore, avrà qualche CV in più ma il sound dell aria-olio mi piace di più , e non mi riferisco allo scarico.....

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