Non voglio tirartela, ma è la stessa cazzata che hanno rifilato a me quando l'ho presa, salvo scoprire due ore dopo il ritiro che tutta la pinza e la forcella sx erano bagnate… (avevo lì per lì controllato solo la dx).

A naso direi che le moto esenti possono essere solo quelle prodotte da maggio, cioè quelle che consegneranno a giugno.

Sempre che le pinze "nuove" esistano e non stiano semplicemente andando per tentativi continuando a montare le vecchie… Vedendo il caso di Slim, però, spero non sia proprio così.

Intanto le mie sono in ordine dal 30/4 e non si hanno ancora notizie.. Aspetto animato da ingiustificato ottimismo! :lol:

@mox io sono San Tommaso per natura e ho fatto il tuo stesso ragionamento. Per dovere di cronaca ho riportato quello che sostiene il conce, ossia che anche le nuove sono oro scuro, però.....
Diciamo che giovedì vi posto le foto delle pinze e giovedì sera quelle delle pinze bagnate :)

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direi "irrefrenabile ottimismo" [emoji1][emoji1][emoji1]
Dài che tutto si sistema e poi la tua parte pure [emoji779][emoji85][emoji85]



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Ecco, vista l'ineccepibile gestione della faccenda finora, non mi stupirebbe poi molto :(

io per altro sto aspettando che mi chiamino per sostituire le mie... che non perdono....ci manca pure che mene mettono un paio che perdono.....

... sarebbe proprio da BMW. :lol::lol::lol::lol:

Ritirata oggi con pinze nuove...speriamo di aver risolto una volta per tutte :)

di che colore sono le pinze? sono più chiare o più scure rispetto a quelle che avevi prima?

Ciao Adry, sembrano leggermente più chiare. Per il resto mi sembrano uguali, non ho notato altre differenze.

Cavoli ma per chi le ha nere? Come ci si regola?
eheh

Le nere te le ritrovi con una superficie più liscia. Oltre che visivamente, se passi la mano si sente.
Ma chi non si fida può sempre smontarle e controllare il codice ricambio.

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Wow grazie!!

Domani vado a ritirarla.
Dal codice delle pinze hanno confermato che la mia monta già quelle aggiornate (sono di colore scuro [emoji848]) quindi sono stati sostituiti gli O-ring dei pistoncini.


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Per me non solo gli OR ma hanno cambiato fonderia e torneria. Non si giustifica altrimenti la finitura superficiale e la verniciatura differente.-

Per il colore dubito che possa essere un riscontro. Il materiale è leggermente poroso e ci sta che sporcandosi possa scurirsi, ancorché lo si lavi. Probabilmente le pinze sostituite appaiono più chiare solo perché nuove di pacca.

Il difetto probabilmente riguarda la lavorazione delle sedi di tenuta. Forse hanno cambiato la macchina che esegue le lavorazioni, ma questo non si può certo vedere esternamente ad occhio nudo.

Il cambio dei soli oring mi suona invece la più classica presa in giro in pieno stile bmw.

La prova del 9 rimane sempre la stessa: se facendo entrare e uscire i pistoncini dalle sedi questi rimangono asciutti, allora la pinza è ok. Diversamente, prima o poi, la perdita si vedrà anche esternamente.

Io ho chiamato stamattina perché mi sono accorto che una di quelle nere che mi avevano messo in attesa delle nuove perde olio.
Mi hanno detto che sono disponibili le nuove per cui me le cambiano.
Sperem[emoji21][emoji21][emoji2357]

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Dato che ci sono faccio fare pure aggiornamento software [emoji106]

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...eh ma via software è difficile che risolvano...


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Aggiornamento software per impuntamenti in accensione...

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[

Non servono prove, ci sono pinze che perdono ancora in vetrina dal concessionario.
Non è un problema OR sembra, dato che ce' chi ha montato il kit revisione e il problema è tornato.
Il colore delle pinze.... Non possono in qualche mese perdere l'anodizzazione/verniciatura in modo cosi marcato. La differenza è evidente.