Vinales ha limato un altro decimino, 1.54.494, si porta così a meno di un secondo dalla sua pole 2019.

... adesso arriva Marquez e spingendo sul manubrio cambia l'assetto dell'anteriore...

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@DFulgo
Pure io affascinato dal DAS Mercedes, in effetti tecnicamente su sterzo e sospensione anteriore delle moto siamo fossilizzati, chissà mai che Dall'Igna non tragga ispirazione per una delle sue diavolerie. :)

Scesa la sera su Losail, le temperature calano ed in teoria sarà difficile abbassare i tempi. Ci riesce Rins che scavalca Rossi e sale al quinto posto

Aggiornameno alle 18.45

1
12
M. VIÑALES
1:54.494
2
36
J. MIR
+0.162
3
93
M. MARQUEZ
+0.329
4
20
F. QUARTARARO
+0.580
5
42
A. RINS
+0.591
6
46
V. ROSSI
+0.710
7
41
A. ESPARGARO
+0.774
8
21
F. MORBIDELLI
+0.808
9
4
A. DOVIZIOSO
+0.814
10
43
J. MILLER
+0.936

Il rettilineo di Losail resta il più probante per le velocità massime e ha rimesso le cose a posto, in vetta alla classifica ci sono ben cinque Ducati. Il più veloce, come a Sepang è Miller con una punta di 350,6 Km orari.

Passo avanti anche per Morbidelli che sale al terzo posto staccato di due decimi da Vinales.
Nelle prime sette posizioni ci sono le quattro Yamaha, le due Suzuki e ... prezzemolo Marquez, che non manca mai :) .
Sto notando che dopo il buon inizio, quando i tempi hanno preso a calare velocemente le Ducati non hanno fatto il cambio di passo, al momento sembrano stentare.

Dall’inizio dei test invernali le Ducati come tempi non stanno brillando...brutto segno?

Gran giro di Mir che stampa 1.54.464 e si porta davanti a tutti bruciando Vinales di 30 millesimi. Migliora anche Rossi che si riprende la quinta posizione.
Manca meno di mezzora al termine.

Aggiornamento top ten

1
36
J. MIR
1:54.464
2
12
M. VIÑALES
+0.030
3
21
F. MORBIDELLI
+0.236
4
93
M. MARQUEZ
+0.359
5
46
V. ROSSI
+0.412
6
20
F. QUARTARARO
+0.610
7
42
A. RINS
+0.621
8
63
F. BAGNAIA
+0.740
9
41
A. ESPARGARO
+0.804
10
4
A. DOVIZIOSO
+0.844

Scivolata senza conseguenze per Dovizioso a dieci minuti dal termine.
Time attack di Rins che per due millesimi si prende il miglior tempo in 1.54.467, due Suzuki davanti a tutti. Time attack anche per Petrucci che sale al quarto posto.

Conclusa la prima giornata, questa la top ten finale

1
42
A. RINS
1:54.462
2
36
J. MIR
+0.002
3
12
M. VIÑALES
+0.032
4
9
D. PETRUCCI
+0.172
5
21
F. MORBIDELLI
+0.238
6
93
M. MARQUEZ
+0.361
7
46
V. ROSSI
+0.414
8
20
F. QUARTARARO
+0.612
9
63
F. BAGNAIA
+0.742
10
41
A. ESPARGARO
+0.806

Tardozzi ha confermato a Simon Crafar che la Ducati dispone di un sistema per abbassare la moto in rettilineo, dunque non soltanto in partenza. Il sistema è lecito in quanto ad azionamento meccanico, è vietato solo utilizzare un comando elettronico per la stessa funzione. (Le sospensioni a controllo elettronico sono infatti esplicitamente vietate in MotoGP). Il dispositivo è comandato a mezzo di due pulsanti posizionati sul semimanubrio sinistro.

Ducati non ha brillato ma continua a sembrare in grande difficoltà la Honda col solo Marquez in top ten. Nakagami è quindicesimo, Crutchlow diciannovesimo e Alex Marquez ventunesimo.

Molto interessanti le considerazoni di Simon Crafar sul dispositivo Ducati. Lui sostiene che abbassare il retrotreno della moto dovrebbe portare un vantaggio in frenata in quanto limita il sollevamento del posteriore, nello stesso tempo però il dispositivo dovrebbe essere disinserito in inserimento, per evitare di togliere carico e grip lla ruota anteriore. Niente di nuovo comunque, Crafar dice che un dispositiv praticamente identico ma ad azionamento idraulico venne provato a inizio anni 90 dal Team di Kenny Roberts sulla moto di Wayne rainey.

petrucci a 1 decimo e 40
Ed i giornalisti gia’ scrivono Ducati in crisi...
Meglio blade!

C'è da considerare che Danilo ha fatto un time attack nei minuti finali, uscito insieme a Rins, mentre Dovi ha girato sempre con la media posteriore usata. In realtà Dovi ha detto che il primo impatto a Losail è stato meno problematico rispetto a Sepang, e lui di solito lavora in progressione nelle tre giornate. Però è stata netta la sensazione che quando le condizioni della pista sono migliorate e tutti hanno iniziato a calare con i tempi, le Ducati non sano riuscite a progredire. Un pò come succedeva alle Yamaha gli scorsi anni per l'incapacita di sfruttare il miglioramento del grip.
Però troppo presto per giudicare, oltretutto Losail è una pista particolare e non fa troppo testo.

Dovizioso e Petrucci
https://www.gpone.com/it/2020/02/22/...KbZmPO6fJYARIk

Rins e Mir
https://www.gpone.com/it/2020/02/22/...gI6hVsJKTMNJ1M

Blade, è presto ancora, ma sembra che Suzuki e Yamaha siano competitive, quindi ci sarà da divertirsi a veder le gare.

Aprilia in Top10, Ducati con il nuovo dispositivo, Yamaha con ritrovata competitività.
Gli ingredienti ci sono tutti!!!

Rossi e Vinales
https://www.gpone.com/it/2020/02/22/...ACqtk0VnQEi_gc

Marc e Alex Marquez
https://www.gpone.com/it/2020/02/22/...e4v7mfUm3599KM

Aleix Espargaro
https://www.gpone.com/it/2020/02/22/...XDgdxyxMwcjOSg

Inizia la seconda giornata di test sul circuito di Losail.
Pit lane aperta da qualche minuto ma per l'azione bisognerà attendere ancora un pò.