Non c’era un ktm elettrico ? Con le batterie intercambiabili


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Si la freeride. E chi l'ha provata è rimasto positivamente sorpreso dalla facilità con si porta.

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Non vedo l'ora di poterne provare una :D :D :D
Solo il vento ... come andare in barca a vela :eek:

Ah c'hai preso...ho un telefono che è più simile ad un cercapersone...

smarfòn umpah!

Io senza puzza di benza nel box mi verrebbe la nausea....

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Per queste richieste abbiamo già a catalogo :

AIR WICK benza estrema

AIR WICK benza ecologica

AIR WICK gasolio

AIR WICK nafta potente


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C'è la versione V-power?

ecco, le moto elettriche attuali sono in questa fase:

https://www.ecestaticos.com/imagesta...ime=1579565836

Quella della cappella mi fa troppo ridere

Si è la “benza estrema”
Non abbiamo potuto usare quel nome perché è depositato


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A me basta una turistica comoda per due con un'autonomia di almeno 220km reali a 130 in autostrada a prezzi decenti (diciamo sotto i 30000€ ben accessoriata) e mando definitivamente e felicemente affanculo i motori a combustione interna. Nessuna nostalgia. Ma proprio nessuna.

Silenzio, vagonate di coppia e zero vibrazioni.

Se tutto va bene ci vorranno 5 anni. Altrimenti 10. Dovrei comunque fare in tempo.

scusa ma 220 km effettivi mi sembrano pochini.... se vado su e giù per l'appennino, sempre 300 km in un giorno si fanno...

arrivare sulle dolomiti sono 400 km di autostrada (consumi alle stelle), e poi? le fast non ci sono in montagna...

rispetto all'auto, che è un mezzo di trasporto, è parecchio diverso, visto che la moto è ricreativa.

Per come funzionano i motori elettrici, 220km a 130 fissi in autostrada sono 300 abbondanti, ma proprio abbondanti, nell'extraurbano.
E 500 in città, per quanto poco possano servire.

E poi si suppone che fra 5 anni le colonnine di ricarica saranno assai più diffuse. E magari minori i tempi di ricarica.

forse la prima che incomincia ad assomigliare ad una moto
 

220 a 130 fissi saranno 100km sulle strade di montagna dove ad ogni curva spalanchi il gas , condizione in cui il motore elettrico consuma di più


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Sembra quel film in cui se finisci il tempo senza ricaricare caschi stecchito a terra...no, meglio pure un distributore come quelli mediorientali durante le guerre del golfo...

Manco per niente. La condizione in cui l’elettrico fa peggio rispetto ad un motore a combustione interna è la marcia a velocità elevata e costante, perché non ha modo di recuperare energia. Tante più accelerazioni e rallentamenti ci sono, tanto più l’elettrico guadagna rispetto al motore tradizionale.

A parità di autonomia in autostrada a 130, si avrà autonomia nettamente maggiore dell’elettrico nel misto, ed eccezionalmente maggiore in città.

Uhm...

Così così

Ai 130 fissi la batteria la prosciughi ed altrettanto negli stop and go con FORTI accellerazioni.

Quale sia la condizione peggiore è questione di lana caprina, da esperienza personale posso dire che le condizioni in cui ho maggiore autonomia sono:

1) extraurbano 70 kmh
2) urbano con guida soft
3) urbano di fretta
4) autostrada oltre i 110

Ps leggo adesso che i 220 km erano intesi in autostrada ai 130, quindi in condizioni medie siamo oltre i 500 km, e si ci voranno ancora anni. Stiamo dicendo la stessa cosa

forse la prima che incomincia ad assomigliare ad una moto
 

Da quando in qua le accelerazioni ricaricherebbero la batteria ?!?

A velocità costante veleggi , non è la condizione più sfavorevole

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Se le fai coi pedali

Ah ecco [emoji23]


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