Ma avendoli presi, e di conseguenza avendo cambiato i vari sensori etc, non hai mai fatto la prova di invertirli e mettere quelli blu sulla xr?
Giusto per curiosità, tutto lì.
Io la prova la farò appena avrò la moto, anche perché se dovessero essere compatibili, significherebbe che anche i Marchesini e gli OZ lo sono. :cool:

Scusa ma se in BMW mi dicono che non si può invece di ordinare gli Hp avrei ordinato quelli blu della HP4 per loro cosa cambiava niente , se ordini i Marchesini gli dici il modello di moto che li vuoi montare ti mandano tutto

@Loris, il punto è proprio quello, di cerchi per la XR si trovano solo gli HP e quelli in carbonio, entrambi a 3000 e passa euro.
Se fossero compatibili, al di là di ciò che dicono in concessionaria, si potrebbero montare anche cerchi di altre marche, vedi Marchesini ed OZ, altrettanto validi e spendendo la metà.
D'altra parte c'è chi ha messo un navigatore NON marchiato bmw, anche se in concessionaria dicono che non si può, o messe le pastiglie ZCOO anziché le originali, non mi pare che siano esplose le moto.....
Quindi perché non fare la prova con i cerchi, visto che al 99% sono compatibili?
Poi per carità, io appena potrò la farò la prova, basta avere un amico con la 1000RR e provare la sua ruota anteriore, mica si deve smontare il motore o fare chissà cosa.
Se si può agevolare qualche altro possessore di XR a migliorare il proprio mezzo senza per forza dover spendere 3000 euro, perché non provare?
Se riusciamo bene, altrimenti aspettiamo, mica muore nessuno. :cool:

ciao Marco,
purtroppo non sono plug-and-play. Ci sono alcune differenze che non ti permettono di scambiarli.
Potresti adattarli ma sarebbe un lavoro pasticciato e molto costoso.
All'anteriore il problema è che la ruota fonica è più piccola di quella delle R o RR.
Potresti comprare la ruota fonica della tua e fare 5 piccoli fori sul cerchio e filettarli e cercare di allineare con distaziali la ruota fonica con il sensore.
Non puoi semplicemente spostare il sensore per adattarlo alla ruota fonica più grande perchè la centralina leggerebbe un valore sbagliato visto il liametro più grande, e darebbe errore .

Al posteriore il problema è che il disco freno della XR è molto più grande e per adattarlo dovresti farti fare a mano da un artigiano un porta pinza per adattarlo ad un disco più piccolo. Secondo me ti costerebbe più che comprare un cerchio nuovo.

Diverso è il discorso se provi ad adattare un cerchio aftermarket. In genere i produttori di questi cerchi li fanno con dimensioni standard che si possono adattare a varie moto semplicemente comprando il kit per adeguarlo al tuo modello.

Ohhh, iniziamo a ragionare.
Premetto che lavori posticci non se ne fanno e ti ringrazio per le delucidazioni. ;)
Un paio di domande: L'attacco del disco posteriore non è uguale? Se si basterebbe mettere il disco della XR, non c'è bisogno di fare un porta pinza, oppure cercare un disco con il diametro maggiorato e gli attacchi BMW (di attacchi ce ne sono 4 o 5 tipi in tutte le moto del mondo, è più facile a farsi che a dirsi).
Invece, per l'anteriore, penso che la vendano la ruota fonica (o un adattatore per la XR), mica sono matti che fanno un cerchio esclusivamente per una delle bmw "meno vendute".....
Ho qualche aggancio sia con Andreani che con OZ, vedo che dicono, più che altro se ne sanno qualcosa o meno.
Intanto grazie. :)

dovremmo dividere in due il problema:

1) con i cerchi after, come ti dicevo, secondo mè trovi i kit per adattarli a ogni tipo di moto. Devi però prima capire che cerchi vorresti comprare (tipo oz tal modello etc) e poi sentire il costruttore se fa il kit per l'xr. Questa è la strada più facile.

2) cercare di adattare i cerchi originali bmw (forgiati o normali) alla tua:

E qui rispondo alle tue domande:
disco popsteriore : possiamo provare a verificare gli attacchi per vedere se sono uguali. qualcuno riesce a misurare il raggio da una vite che fissa il disco al centro perno ruota della xr? il raggio dell'attacco RR è 68 mm Le viti dovrebbero essere sempre 5


Anteriore: adattatori per le ruote foniche già fatti secondo me non ce ne sono. però si potrebbe provare a farli fare. non dovrebbero costare molto. Rimane il fatto però che dal punto di vista estetico non sarebbe bello da vedere.

Per il disco posteriore posso controllare io appena mi arriva la moto. ;)
Per l'adattatore ruota fonica, anche se non dovesse essere bello, non sarebbe un problema, risparmierei comunque almeno 1.000 euro, ci potrei tranquillamente passare sopra. :)
Il problema è che pare cambi anche il perno ruota, almeno così mi hanno detto... :dontknow:

tu vuoi dire che non le o provate tutte prima di spendere 3600 euro ho portato la mia hp4 in officina prima di ordinare gli HP per XR tra talaltro io li volevo blù se fossero andati bene ordinavo quelli HP4,altro discorso per Marchesini o altre marche ordinandoli per un modello specifico se li fanno ti mandano tutto il kit, però attenzione chiedi prima perche i cerchi costano tot poi ci sono gli accessori per montarli non credo che ci sia molta diversità dagli originali

Montare plug&play no, ma magari con piccole "accortezze" potevano andare, tutto li, per carità! :)
Per il costo sono d'accordo con te, in bmw è un attimo che tra supporto sensore e ruota fonica partono come minimo altri 1000 euro.......
Peccato, sarebbe stato un bel colpo, venendo dal mondo dei "pistaioli" qualche conoscenza, anche per i vari pezzi, la ho.;)

non disperare MarcoSkualo....:)

Allora il perno ruota della RR è da 25mm di diametro.
Comunque i perni ruota sono la cosa meno costosa da fare al tornio. Non sono un problema. Bisogna vedere i piedini e le boccole, ma il perno ruota si adatta..:cool:

Intanto tu cerca di capire che cerchi vuoi: originali forgiati o after. e da quello parti per cercare di capire cosa fare.

@Loris: è vero anche che un'officina BMW è la meno adatta per fare adattamenti low cost. Loro lavorano solo su materiale originale e solo con i kit BMW già fatti (con i loro prezzi che ben conosciamo). non prenderebbero mai in considerazione di far fare qualcosa al torinio....:mad:

Vorrei ricordare che il regolamento non consente:
Quote integrali
Quote foto
Quote msg immediatamente precedenti

@pac: scusa, mi ero dimenticato di non quotare i msg subito prima.

@oberon: concordo, in bmw non accettano nulla che non sia loro, figuriamoci mettere dei cerchi di un modello su di un altro modello, gli viene l'orticaria...... :evil4::evil4:

No un concessionario BMW non lo farebbe pero lo condivido perché fare delle modifiche su un cerchio che ci vai a oltre 200 allora è una responsabilità che non mi prenderei neppure Io pensa se qualcosa andasse storto non farebbe una bella pubblicità rischiando pure di perdere la concessione

Al di là di perdere la concessione, si tratta di sicurezza di un essere umano, e li condivido in pieno.
Certo è che, fuori dai casi limite, un concessionario un minimo capace non dovrebbe avere problemi a prendere 2 misure e 2 quote per fare una verifica che vada oltre a leggere il semplice codice ricambio. ;)

Una concessionaria vende i ricambi del marchio che rappresenta non si mette di sicuro a fare delle modifiche che non sono conformi al produttore e lo condivido

Hanno liste d'attesa enormi per interventi di routine, richiami, tagliandi, etc etc... hanno ricarichi superiori alla media su tutte le mansioni sopracitate, e probabilmente anche poca dimestichezza con lo "spippolo selvaggio" di noi psicopatici fatto di modifiche after market, recuperi ed adattamento di parti nate per altri modetti, etc etc.... quelli nemmeno un paramani di un altro modello si sbatterebbero ad adattare :lol: figurati se hanno voglia di spremersi le meningi con modifiche così invasive ed elaborate!!! :mad:

ah, per correttezza, "loro" intesi come concessionari a prescindere dal marchio (con aggravante per marchi blasonati tipo Bmw ;) )

MarcoSkualo forse sarà complicata ma sei sulla strada giusta! :D

Ma no dai, qualcuno che fa ancora il meccanico c'è, il problema è che lavorano solo sulla sorella da pista e non si mettono a verificare parametri "fuori dalla logica bmw". ;)
Tutto è partito dalla base in comune che hanno la R,RR ed XR.
Sinceramente non pensavo avessero messo la XR come cosa a sé, ci hanno dato una bella fregatura per i ricambi.....