Direi Himalayan, ci fanno anche il giro del mondo con questa moto.
Semplice,sincera e anche comoda.

Me l'hanno data quando ho portato la SADV a fare il tagliando.

Una motoretta divertentissima, agilissima e leggerissima. Solita banalità forse, ma si guida davvero come una bicicletta. E l'ho trovata anche bella pepata, sicuramente grazie anche al peso ridotto.

Nel mio caso, ma solo perché sono alto 1.90, il vero difetto sono le dimensioni. E' piccolissima ! Non ci stavo seduto sopra, la avvolgevo. :lol:

Diciamo che se fossi al tuo posto, volendo una moto "piccola", sceglierei anch'io la Versys.

e la Mt03?

https://www.motociclismo.it/test-yam...-difetti-73925

Modello appena rinnovato, niente male :D

dipende. 2t euro zero,no.

Himalayan molto carina, costa poco, consuma niente, Euro 4

La 390 essendo sotto 400cc paga un'assicurazione minore di una 500

Una Yamaha sr400 ?


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Più grossa, pesa 30kg in più e non in produzione

Sarebbe bellissima ma ho un problema alla gamba destra che mi metterebbe in crisi con l'avviamento a pedale.

Anche a me piace ma la trovo "ingombrante" . Però è datata

Leoncino 500 no?

se non trovi la "motoretta" giusta
ti vendo il mio sh300 del 2007
7000 km :)

200kg a secco...

mi pareva piccolissima, pure troppo. sembrava un 125

Riprendo la discussione perché come sempre amici e colleghi mi mettono in crisi.
Per farla breve, mi hanno proposto di cercare qualche bmw monocolindrica visto che erano dotate di abs e secondo loro meglio di una "piccola" nuova.
Certo, andrebbero a farsi benedire molti concetti iniziali.
Che ne dite?

Peso, peso, peso e assicurazione elevata
Pago rc + furto incendio + soccorso 248€

Se il consiglio è stato solo così generico: "meglio una BMW che qualche piccola nuova" indistintamente, cambia amicizie :-o

Non so a che mono BMW si riferissero.....la F650ST che ho avuto e' stato di gran lunga la mia peggior moto.
Perche' andare su 600 e passa quando i 300 -400 odierni vanno benissimo per l'uso che descrivi

Ecco, mi conforta vedere che non ho fatto male a valutare le basse cilindrate nuove.