Sonderanno il terreno, un prodotto dual che si collochi abbondantemente sotto la multistrada enduro, sia come prestazioni che come prezzo, potrebbe avere un buon successo.
Sempre in attesa di Aprilia che, prima alla stazione, ha perso il treno...

Potrebbero farla con l'800, ne guadagnerebbe anche il peso

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Figata ... il revival dell'elefantone ... :cool:

https://www.motorcyclespecs.co.za/Ga...900ie%2090.jpg

Avranno fiutato il successo dell'endurona "replica anni '80" che Guzzi pare aver centrato con la sua V85TT ...

D'altra parte oggi in Europa che compra le moto "grosse" sono i cinquantenni ... che hanno tra i loro miti di gioventù le endurone di quel periodo ... ovvio che gli piacciano questi revival ...

C'aveva già pensato Bimota ad usare quel motore... prezzi a parte per via dei componenti top utilizzati e design da enduro puro, andava un gran bene in fuoristrada.

https://put.edidomus.it/dueruote/nuovo/850/late305.jpg

Vero!!! Ci fece un video il Maiale

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Fagòt, andrà un gran bene, ma è davvero brutta (a parer mio)...

Cito la tua citazione :(

Brutta la DBX :mad:

Hai un'HP2, dovresti avere gusti diversi.
A me non piace...

mi ha ricordato questa fantasia parsa su motociclismo un po’ di anni fa

https://www.motociclismo.it/files/ar.../8578/B_01.jpg

Sarà che ero "ciofane", ma quanto mi piacciono le endurone derivate dalla serie che correvano la Parigi-Dakar degli anno d'oro ... :eek:

http://www.parisdakar.it/wp-content/...r750_dakar.jpg

http://www.parisdakar.it/wp-content/.../0-495x400.jpg

http://www.parisdakar.it/wp-content/...8/10/Mas02.jpg

https://upload.wikimedia.org/wikiped...aris_Dakar.JPG

https://i.pinimg.com/originals/e9/63...63d9fac63e.jpg

https://cdn.tuttosport.com/images/20...722ebb95e0.jpg

http://www.ducatimultistrada.it/wp-c...li-1990-01.jpg

E le Gilera rc? Vogliamo parlarne[emoji7]

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Farei cambio domani, anche mettendoci su qualcosa

Non metto in dubbio... è nata come enduro puro infatti, lontana quindi dai canoni di un pubblico più vasto. Intendo solo che quel motore si presta bene per sviluppare una moto simile alle vecchie glorie... ingombro ridotto e relativa altezza da terra. Vedremo se davvero ne verrà fuori qualcosa.

https://www.motociclismo.it/ducati-r...desert-x-73684

Su Motociclismo si parla di cerchi anteriore da 21 e posteriore da 18 e c’è un nuovo bozzetto.

Se deve scontrarsi con t7, devono abbassare il peso in qualche modo.
Là scrambler 1100 da cui deriva, fa 196 a secco mi pare. Questa poco poco sarà intorno ai 210. A meno di riduzione di pesi utilizzando materiali nobili che farebbero inevitabilmente salire il prezzo.
Cuorioso di vedere il prototipo ad eicma spero.

Ci siamo quasi (foto presa da Facebook).https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...3f263b6d96.jpg

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Come fa un 1100 ad essere in concorrenza con il tenere 700?

La nuova Honda Adventure sport, che é appunto un 1100, costa 17.000 €, 18 col dct, praticamente il DOPPIO del T700...moto imparagonabili!

Mi chiedo come fa qualcuno a pensare che un motore Ducati 1100 sia poco potente per una moto tipo adventure
Io quando guidavo moto con 50/60 cavalli in piu’, salendo su una Ducati 1000 2 valvole non l’ho mai considerata poco potente, in strada
In piu’ questa e’ una adv....

Il 1100 due valvole aria olio su strada basta e avanza... potenza e coppia giuste, chiedete pure a chi aveva la monster o la vecchia multi ds.

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E per chi sa metterci le mani è un gioco da ragazzi tirar fuori altra potenza